[汽車之家 初步海選]近年來，中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)頻頻發(fā)力，從“低價(jià)代名詞”蛻變?yōu)椤凹夹g(shù)實(shí)力派”，甚至在一些國(guó)家銷量榜單中擠入前十。今天，我們聚焦那些在海外市場(chǎng)大放異彩的國(guó)產(chǎn)車品牌及車型。根據(jù)中汽聯(lián)公布的2024年進(jìn)出口信息，2024年中國(guó)汽車出口量達(dá)到585萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，連續(xù)兩年超越日本，成為全球第一大汽車出口國(guó)。其中奇瑞（88萬(wàn)輛）、名爵（46萬(wàn)輛）、比亞迪（40.6萬(wàn)輛）、吉利（37.4萬(wàn)輛）、哈弗（33.4萬(wàn)輛）名列前矛。今天我們就一起來看看它們出口產(chǎn)品中銷量最高的都是哪些車型，希望也可以對(duì)身處國(guó)內(nèi)的您購(gòu)車有一定的參考和啟發(fā)。（注：名爵ZS和名爵3以及哈弗初戀等車型其實(shí)在2024年也都有單車型過10萬(wàn)的出口量，但受限于國(guó)內(nèi)已經(jīng)停售或者淡出主流市場(chǎng)，下文就不做介紹了）。

奇瑞系

CHERY，奇瑞成了2024年度國(guó)產(chǎn)車出口量最高的品牌，瑞虎7出口量突破了23萬(wàn)大關(guān)，瑞虎5x也是達(dá)到了15萬(wàn)輛以上，瑞虎8和瑞虎3x，包括奇瑞系的歐萌達(dá)以及艾瑞澤5等也都有不錯(cuò)的出口量。

主力出口車型：瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8、歐萌達(dá)

四款車2024年出口量：23.8萬(wàn)+15.2萬(wàn)+10.7萬(wàn)+12.9萬(wàn)，合計(jì)62.6萬(wàn)臺(tái)

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型簡(jiǎn)介

瑞虎7/瑞虎7 C-DM

國(guó)外的朋友還在追捧上一代造型的瑞虎7的時(shí)候，咱們國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者已經(jīng)可以領(lǐng)先一步享受到外觀全新設(shè)計(jì)的新款瑞虎7 高能版了。瑞虎7如今是一個(gè)產(chǎn)品序列，包含瑞虎7、瑞虎7高能版、瑞虎7PLUS和瑞虎7 C-DM混動(dòng)版等版本，價(jià)格區(qū)間涵蓋6.99到13.99萬(wàn)元。這里我們以瑞虎7 高能版為例進(jìn)行講解。

瑞虎7 高能版的車型外觀很像“小路虎”，中網(wǎng)采用官方稱之為“虎躍前臉”的設(shè)計(jì)，上面同樣有奇瑞的英文字母標(biāo)識(shí)，兩側(cè)的日行燈類似于賽車格子旗，中網(wǎng)上也有一個(gè)的專屬標(biāo)識(shí)用以提升氛圍感。新車采用狹長(zhǎng)的分體式大燈組，下部?jī)蓚?cè)是頭燈組，整體看著相當(dāng)穩(wěn)重大氣。

來到車輛尾部，中央帶有奇瑞LOGO的裝飾板與尾燈相連，尾燈采用格子旗樣式，兩側(cè)同樣有體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感的裝飾，尾燈采用了時(shí)下流行的貫穿式數(shù)字矩陣尾燈，這樣的設(shè)計(jì)頗有幾分歐洲車的感覺。

走進(jìn)車內(nèi)，這款車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，懸浮式的液晶儀表盤與13.2英寸中控屏，新車配備8155芯片，配置表現(xiàn)處于當(dāng)下主流水準(zhǔn)，此外瑞虎7高能版同樣搭載了Lion5.0AI科技智慧座艙和索尼8揚(yáng)聲器音響。

動(dòng)力方面，新車有插混版本（瑞虎7 C-DM）和燃油版本（瑞虎7 高能版），插混版本搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW。儲(chǔ)能電池將采用磷酸鐵鋰電池，油耗申報(bào)值為1.27L/100km。燃油版車型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145kW，匹配7檔雙離合變速箱。

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瑞虎7 高能版車型我們比較推薦次頂配車型，因?yàn)轫斉浜痛雾斉滠囆推鋵?shí)就差了一套四驅(qū)系統(tǒng)，其余的配置如主動(dòng)剎車以及車道偏離預(yù)警和ACC自適應(yīng)巡航等都有配備，而舒適性配置方面還有全景影像和電動(dòng)后備廂以及高通8155芯片等也是沒有落下，日常用車都沒有問題。

瑞虎5x/歐萌達(dá)

奇瑞瑞虎5x和歐萌達(dá)兩臺(tái)車的車身尺寸和配置比較接近，所以這里咱們就主要以去年12月剛上的瑞虎5x 高能版為例來和大家聊聊。瑞虎5x 高能版共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為5.99-9.99萬(wàn)元。新車定位為小型SUV，采用了全新的外觀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看著頗為運(yùn)動(dòng)。并且還引入Lion 5.0 AI座艙系統(tǒng)，配備20.5英寸星云環(huán)繞屏。

外觀方面，瑞虎5x 高能版采用視覺沖擊力更足的前臉造型，日行燈與矩陣格柵融為一體，并加入點(diǎn)陣鍍鉻裝飾。車輛配備全LED燈組，T型日行燈+鑲嵌分體式大燈組合，犀利動(dòng)感、個(gè)性十足。整體車頭造型設(shè)計(jì)較為飽滿，肌肉感十足。

來到車身側(cè)面，整體車身線條具有較強(qiáng)的動(dòng)勢(shì)，車頂輪廓線呈現(xiàn)流線型一直貫穿至車尾，呈現(xiàn)出俯沖的視覺效果。同時(shí)，車輛還將配備17英寸輪圈+紅色卡鉗，進(jìn)一步增添運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4400/1830/1588mm，軸距為2630mm。它的尾部采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上還有動(dòng)感的后擾流板和雙邊排氣裝飾。

瑞虎5x 高能版采用以黑色為主的主題內(nèi)飾，車內(nèi)搭載20.5英寸星云環(huán)繞屏與Lion 5.0 AI座艙聯(lián)合，支持HUAWEI HiCar+CarPlay手機(jī)互聯(lián)。內(nèi)飾注重面板的裝飾，包括金屬質(zhì)感的裝飾件，并保留了物理按鍵。新車采用電子排擋，后部也保留了物理按鍵。新車擁有多功能皮覆方向盤，主駕座椅采用電動(dòng)6向調(diào)節(jié)。安全配置上，新車配備540°全景影像、EPB+AUTOHOLD、定速巡航、疲勞提醒等。

動(dòng)力方面，瑞虎5x 高能版將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力（115千瓦），最大扭矩230牛·米，與之匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

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瑞虎5x 高能版的入門版是手動(dòng)擋，價(jià)格最便宜，當(dāng)然配置也相當(dāng)?shù)娜腴T，家用的話如果不是老司機(jī)的話，還是建議至少看到中配。至于全景影像、電動(dòng)后備廂、電動(dòng)天窗等舒適性配置還是要在頂配車型上才有配備。

瑞虎8

“虎7”和“虎8”一度是奇瑞的銷量擔(dān)當(dāng)之二，并且瑞虎8也形成了一個(gè)家族矩陣，當(dāng)打之車也升級(jí)到了瑞虎8 PLUS。當(dāng)然，這也并不意味著瑞虎8它缺乏競(jìng)爭(zhēng)力——因?yàn)槿鸹?這款車也是不斷的提質(zhì)降價(jià)，如今指導(dǎo)價(jià)9.78萬(wàn)-16.19萬(wàn)都能買到它了。

外觀方面，2025款的瑞虎8卓采用了奇瑞瑞虎家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造。熏黑中網(wǎng)搭配大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵，再加上造型大氣的前燈組讓這臺(tái)車看起來相當(dāng)成熟穩(wěn)重。

瑞虎8的側(cè)面輪廓顯得飽滿而且充滿力量感，車身尺寸方面，它具有4722/1860/1745mm的三維和2710mm的軸距。新車仍會(huì)提供7座版車型可選，且其第二、三排座椅都支持純平放倒，使其后備廂最大可拓展出1930L的空間。

這臺(tái)車的內(nèi)飾也同樣充滿著家族式的設(shè)計(jì)氛圍，全系標(biāo)配的雙溫區(qū)空調(diào)以及TPMS直接式胎壓報(bào)警、CCS定速巡航系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、EPB電子駐車系統(tǒng)、全車6安全氣囊、360度全景影像等配置。

動(dòng)力方面，瑞虎8全系搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率115kW，最大扭矩230N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，入門版本的車型仍會(huì)提供6速手動(dòng)變速箱，其余車型則配備的是6速雙離合變速箱。

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從配置上來看瑞虎8的定位如今已經(jīng)顯得比較入門級(jí)了，因?yàn)榫退闶琼斉滠囆退�的配置也難與瑞虎8 L/瑞虎8 PLUS或是瑞虎8 PRO的中高配車型競(jìng)爭(zhēng)。所以如果要看自適應(yīng)巡航、智能車機(jī)等，那不如看看瑞虎8的其它兄弟車型。對(duì)于日常代步需求來看，不如直接選擇其入門版本。

吉利系

主力出口車型：繽越、博越L、帝豪

三款車2024年出口量：11.2萬(wàn)+7.5萬(wàn)+6.1萬(wàn)，合計(jì)24.8萬(wàn)臺(tái)

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型簡(jiǎn)介

繽越

繽越在去年年底和年中兩次推出了新車型，加上在售的老款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為5.98-10.38萬(wàn)元。這款車的外觀方面采用了“超能風(fēng)暴”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，星云流光的黑色前格柵簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，其下方還搭配了鏟狀的造型設(shè)計(jì)。前大燈的造型較為犀利，并且還具備LED日間行車燈及自動(dòng)頭燈功能。

吉利繽越的車身側(cè)面的造型簡(jiǎn)約流暢，周身搭配了黑色的包圍。動(dòng)感的17英寸輪圈造型加上較為夸張的擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)了它的運(yùn)動(dòng)屬性。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

內(nèi)飾方面，繽越采用了樸實(shí)簡(jiǎn)約的黑灰色系進(jìn)行搭配，并配備平底式的皮質(zhì)多功能方向盤、8英寸中控大屏。此外，新車還具備自動(dòng)駐車、倒車影像、定速巡航、G-LINK智能車載系統(tǒng)、手動(dòng)空調(diào)和車內(nèi)PM2.5過濾裝置等。其還采用籠式安全車身，高強(qiáng)度鋼材質(zhì)量更輕、更抗壓、更耐碰撞。

動(dòng)力方面，新車采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126馬力（93千瓦），最大扭矩為152�！っ祝�手動(dòng)擋車型WLTC綜合油耗6.46L/100km，自動(dòng)擋車型WLTC綜合油耗6.89L/100km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)和模擬8擋CVT自動(dòng)變速箱。

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如果預(yù)算有限想買臺(tái)品質(zhì)穩(wěn)定的車代步的話，那繽越入門的手動(dòng)擋版本值得考慮。要想用車的舒適性有一定保證的話，那至少要去到次頂配車型了，尤其是車道保持和自適應(yīng)巡航以及天窗等配置都是頂配才有。

博越L

博越L這臺(tái)車也在去年進(jìn)行了改款，新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為11.57-14.97萬(wàn)元，定位緊湊型SUV。這臺(tái)車有著大氣前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，尤其前臉看上去相當(dāng)有氣勢(shì)，同時(shí)這臺(tái)車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)還有所優(yōu)化。不過該車動(dòng)力保持不變，繼續(xù)搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀來看，博越L外觀與現(xiàn)款車型保持一致，整體使用大量直線條元素，同時(shí)高聳的車頭為新車呈現(xiàn)出更強(qiáng)的氣勢(shì)。而從細(xì)節(jié)來看，立體化的中網(wǎng)非常引人注目，點(diǎn)陣式的格柵像鱗甲護(hù)住了車頭，該車的LED日行燈非常凌厲，與前格柵進(jìn)行了強(qiáng)烈的融合。

博越L的車身側(cè)面采用多條線條進(jìn)行勾勒，向后看去凌厲的腰線呈現(xiàn)出上揚(yáng)趨勢(shì)，搭配黑色車頂，展示出獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。另外該車的尾燈也比較有辨識(shí)度，搭配兩側(cè)的燈組，視覺上提升了車尾的視覺寬度。車身顏色方面，擁有煙雨灰（新增）、天青藍(lán)（新增）、獵戶銀、月影白、無界黑、鉆石星夜藍(lán)6種車色。輪圈方面，新車提供20英寸銀黑星碟輪圈。

該車的內(nèi)飾更科技簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾也有一定的豪華感。另外針對(duì)智能配置方面，吉利博越L中高配車型帶有APA全自動(dòng)泊車輔助、RPA遙控泊車輔助功能等。另外，吉利博越L還擁有540°全景影像、高通8155芯片、13.2英寸2K級(jí)中控屏、銀河OS 2.0系統(tǒng)等。

動(dòng)力方面，新博越L搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133千瓦（181馬力），最大扭矩290�！っ�；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩325�！っ�。與之匹配的均為7擋濕式雙離合變速箱。

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博越L一共有四款車型，其中指導(dǎo)價(jià)14.97萬(wàn)的頂配車型支持高速路段的智駕輔助功能，并且搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配置表現(xiàn)也相當(dāng)全面，不差錢的朋友可以考慮。當(dāng)然了如果想要突出性價(jià)比的版本的話，次低配的尊貴版車型值得考慮，畢竟12.57萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)下全景天窗、自適應(yīng)巡航、語(yǔ)音交互等都有配置，自用完全沒有問題。

帝豪

帝豪也同樣在去年年中進(jìn)行改款，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為6.29-14.98萬(wàn)元。同時(shí)，作為改款車型，其增加了內(nèi)飾配色選擇以及銀河OS車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用上新。

作為年代改款車型，2025款帝豪整體造型與老款基本保持一致，主要針對(duì)前格柵進(jìn)行升級(jí)，并換裝全新銀色品牌LOGO，整體質(zhì)感得到很好的提升。具體來看，該車采用流云飛瀑前格柵，配合下方三段式進(jìn)氣口造型，適當(dāng)?shù)睦瓕捔嗽撥嚨臋M向視覺寬度。

車身側(cè)面來看，新車的側(cè)面線條流暢利落，官方稱其為天際貫穿銳棱腰線，從前翼子板延伸至尾部，串聯(lián)起整個(gè)車身營(yíng)造出飽滿完整的型面。它還采用了貫穿式尾燈組，同時(shí)，該車左右兩側(cè)燈腔結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，既增強(qiáng)了深邃感，又拉伸了尾部的視覺效果。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm。

內(nèi)飾方面，作為改款車型，其整體沿用了老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并增加了橙風(fēng)萬(wàn)里全新內(nèi)飾配色，整體視覺效果更加溫馨。同時(shí)，其配備12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶儀表的雙大屏組合，其車機(jī)搭載了E02新一代高性能數(shù)字座艙平臺(tái)，銀河OS車機(jī)系統(tǒng)應(yīng)用上新，智能生態(tài)不斷升級(jí)。此外，其還支持手機(jī)App遠(yuǎn)程控制。

動(dòng)力方面，該車將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為127馬力（93千瓦），最大扭矩152牛·米。傳動(dòng)方面匹配CVT無級(jí)變速箱。

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2025款帝豪目前有6款車型，入門版本是手動(dòng)擋的配置，如今大家追求駕車的舒適性，如果不是對(duì)價(jià)格有極致的要求的話都不建議大家選擇手動(dòng)擋車型了。用于日常代步的話還是推薦次頂配的CVT尊貴型，畢竟全景影像、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等都有配備。雖然指導(dǎo)價(jià)8.39萬(wàn)，但這臺(tái)車在全國(guó)各地都有不小的終端優(yōu)惠，感興趣的朋友不妨到當(dāng)?shù)?S店聊聊價(jià)格。

比亞迪系

主力出口車型：宋PLUS新能源、海鷗、元PLUS、海豹

四款車2024年出口量：11.7萬(wàn)+5.4萬(wàn)+4.5萬(wàn)+4.4萬(wàn)，合計(jì)26萬(wàn)臺(tái)

國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)車型簡(jiǎn)介

宋PLUS新能源

宋PLUS新能源車型包括純電EV版本以及混動(dòng)的DM-i車型，價(jià)格區(qū)間從13.58萬(wàn)到17.58萬(wàn)不等。而且就在前不久，比亞迪為旗下20款車型升級(jí)了智駕版本均搭載了天神之眼智駕系統(tǒng)。升級(jí)智駕之后的宋PLUS新能源車型在價(jià)格不變的情況下搭載了DiPilot 100版本的智駕系統(tǒng)，支持高速路段的自動(dòng)駕駛輔助。

以2025款宋PLUS EV為例，這款車依舊以海洋美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言為基礎(chǔ)，并融合了更多時(shí)尚鮮明的設(shè)計(jì)元素，整體辨識(shí)度較高。具體來看，新車換裝19英寸雙色低風(fēng)阻輪圈以及在尾部增加可發(fā)光的品牌LOGO，整體更顯精致。

內(nèi)飾方面，其采用玄天色+砂石米內(nèi)飾配色，搭配31色環(huán)繞式多彩氛圍燈、“海洋之心”中控布局等設(shè)計(jì)，使座艙更具品質(zhì)感。同時(shí)，2025款宋PLUS EV全系搭載智能座艙高階版-DiLink 100，并引入5G速聯(lián)技術(shù)，系統(tǒng)支持全場(chǎng)景智能語(yǔ)音、地圖桌面、融合音樂、ONE ID、三指全局手勢(shì)識(shí)別等功能。配置方面，該車將配備原廠自帶車載ETC、50W手機(jī)無線快充（配備散熱通風(fēng)口）、方向盤加熱、支持通過手機(jī)App設(shè)置車輛自動(dòng)進(jìn)行電池加熱、座艙空調(diào)控溫等。

在安全配置方面，新車擁有智能領(lǐng)航控制（ICC）、車道偏離輔助（LDA）、預(yù)測(cè)性碰撞預(yù)警（FCW）&自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、后方交通穿行制動(dòng)（RCTB）等十余項(xiàng)DiPilot智能駕駛輔助功能。值得一提的是，2025款宋PLUS EV全系搭載八合一動(dòng)力總成、熱泵空調(diào)、全新大功率刀片電池、電池直冷直熱等核心技術(shù)。動(dòng)力方面，新車將根據(jù)配置不同提供150千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)和160千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)供選擇，峰值扭矩分別為310�！っ缀�330牛·米。電池方面，同樣提供兩種，分別是71.8千瓦時(shí)和87.04千瓦時(shí)，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為520公里和605公里。

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宋PLUS新能源車型分兩個(gè)版本，我們先來看混動(dòng)的DM-i車型，指導(dǎo)價(jià)13.58萬(wàn)-17.58萬(wàn)。宋PLUS DM-i車型的配置齊備且全面，所以次低配的112KM尊貴型性價(jià)比很高，值得購(gòu)買。至于三款純電EV版本也是同樣如此，但是純電車型還需要考慮電池容量。入門版和中配車型都是520km的CLTC純電續(xù)航，頂配版本則是升級(jí)到了605公里。并且頂配版車型還多了座椅通風(fēng)加熱、自動(dòng)防眩目后視鏡等舒適性配置，適合預(yù)算充裕的朋友進(jìn)行選擇。

海鷗

2025款的比亞迪海鷗在去年8月正式上市，當(dāng)時(shí)新車共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為6.98-8.58萬(wàn)元。作為小改款車型，新車整體外觀設(shè)計(jì)變化不大，主要針對(duì)車型配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。但在今年比亞迪的智駕全面覆蓋之后，海鷗的中配和高配車型也都升級(jí)到了帶有智駕系統(tǒng)的配置，而且增配不加價(jià)，相當(dāng)有性價(jià)比。

外觀方面，新車依舊延續(xù)老款車型的設(shè)計(jì)，封閉式前格柵搭配造型凌厲的大燈組樣式，內(nèi)部還配備縱向布局的雙幅LED日間行車燈組。新車前包圍則采用了梯形散熱開口，兩側(cè)外八樣式的設(shè)計(jì)則讓新車更具運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。

車身側(cè)面，新車上提的車身腰線與車門內(nèi)凹是的雙色筋線設(shè)計(jì)，都讓新車展現(xiàn)出更好的力量感，而自由版和飛翔版換裝了全新的輪圈樣式。值得一提的是，新車最大的變化點(diǎn)是尾部的“BUILD YOUR DREAMS”變成了“BYD” LOGO，視覺上更加簡(jiǎn)潔。

內(nèi)飾方面，新車依舊配備7英寸全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控臺(tái)中間配備10.1英寸的DiLink自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏幕。配置上，新車配備舒適制動(dòng)功能、倒車影像、藍(lán)牙鑰匙、無線充電等。智能配置方面，新車配備比亞迪智能云服務(wù)、語(yǔ)音交互系統(tǒng)、OTA車機(jī)升級(jí)等。

動(dòng)力方面，新車將采用最大功率為55千瓦的前置單電機(jī)系統(tǒng)，最大扭矩135�！っ�，動(dòng)力電池?fù)碛?0.08kWh以及38.88kWh兩種可選，CLTC工況下續(xù)航里程為305公里以及405公里。

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其實(shí)選擇海鷗這種體型的車輛朋友大多是市區(qū)短途代步，對(duì)智駕功能并不是強(qiáng)需求，所以入門車型就已經(jīng)可以考慮了。當(dāng)然了，入門版和中配車型只差了9千塊，不差錢的朋友買配置更好的版本肯定也沒有問題。至于頂配車型，售價(jià)8.58萬(wàn)，電池多了8.8度，多的錢主要是電池的價(jià)格，續(xù)航里程從305公里提升到405公里。

海豹

海豹是比亞迪旗下的純電中型轎車，指導(dǎo)價(jià)從13.98萬(wàn)到24.98萬(wàn)不等。到了這個(gè)價(jià)位的車型上，整體配置表現(xiàn)都比較好，諸如懸架軟硬調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)加熱等都是標(biāo)配。外觀方面，新車采用了比亞迪海洋系列的全新設(shè)計(jì)理念，從水滴、漣漪、海浪中汲取設(shè)計(jì)靈感，密幅式格柵造型配合兩側(cè)帶有拐角的LED燈組再加上前包圍兩側(cè)造型犀利的散熱開口，整體呈現(xiàn)出了非常動(dòng)感的造型樣式。

車身側(cè)面，新車采用了稍有溜背式造型的設(shè)計(jì)，整體看上非常緊湊且圓潤(rùn)。車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，兩側(cè)尾燈主體采用了水滴式的造型設(shè)計(jì)，配合透明燈殼，讓新車展現(xiàn)出了時(shí)尚動(dòng)感的屬性。該車的整車尺寸為4800/1875/1460mm，軸距為2920mm。

海豹的中控面板延續(xù)了海洋系列車型的整體布局，晶瑩剔透的水晶擋桿作為副儀表臺(tái)的視覺核心鑲嵌其中，與一組機(jī)械按鍵共同構(gòu)成“海洋之心”控制中樞。“海洋之心”還集成了包括啟動(dòng)、動(dòng)力模式、駕駛模式選擇、空調(diào)與音響控制等常用功能。

比亞迪海豹采用CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂和后五連桿獨(dú)立懸架，0-100km/h加速最快3.8秒，電量從30%快充到80%僅需30分鐘。具體來看，該車根據(jù)配置不同提供三種動(dòng)力版本，電機(jī)總功率分別為150千瓦、170千瓦以及230千瓦，峰值扭矩分別為310�！っ住�330�！っ滓约�360�！っ�。電池方面，該車提供61.4kWh、82.5kWh兩種電池，提供CLTC工況純電續(xù)航里程550公里、650公里以及700公里。

購(gòu)買建議

入門版海豹售價(jià)17.58萬(wàn)，之前不帶智駕系統(tǒng)，如今升級(jí)后算是補(bǔ)齊了短板。CLTC純電續(xù)航510公里，整體表現(xiàn)用來日常代步也完全夠用了。指導(dǎo)價(jià)18.98萬(wàn)的650智航版續(xù)航里程更長(zhǎng)，采用后驅(qū)和支持高速路自動(dòng)駕駛輔助的DiPilot 100版本。頂配和次頂配車型帶有激光雷達(dá)，自動(dòng)駕駛輔助區(qū)域也延伸到了城市路段，價(jià)格也更貴適合對(duì)自動(dòng)駕駛更有需求的朋友選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：

其實(shí)不難看出，在2024年里出口量較高的車型主要還是覆蓋在滿足日常代步需求上，而且這些車型中燃油車居多，這和新能源氛圍濃郁的國(guó)內(nèi)用車市場(chǎng)還是有很大的不同的。當(dāng)然了，海外不少國(guó)家和地區(qū)缺乏一定的基礎(chǔ)建設(shè)和有力的補(bǔ)能保證也是制約新能源車型出口的因素。所以這一點(diǎn)其實(shí)我們也可以在購(gòu)車時(shí)有些參考：如果您所在的區(qū)域充電補(bǔ)能不是很方便的話，選擇一款便宜實(shí)用的油車或許也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。那屏幕對(duì)面的您在購(gòu)車方面是想選擇新能源車型還是傳統(tǒng)的燃油車型呢，歡迎在評(píng)論區(qū)和我進(jìn)行留言互動(dòng)。（文/圖 汽車之家 羅奧雨）