傳祺M8 2025款 宗師系列 超級混動版

傳祺M8(參數(shù)|詢價)的外觀造型自2023款開始變化就不大，直瀑式的中網(wǎng)造型算是它的一個標志。28.68萬元的宗師系列超級混動版整體配置很高，目前北京地區(qū)多家店面給出的優(yōu)惠在2.5萬元左右，相比2024款宗師雙擎至尊版，外觀基本沒變，指導價有所降低，諸如遮陽簾、后排小桌板、真皮座椅等一些細微配置有所升級，而它最大的變化是變速箱由原來的E-CVT改為傳祺自己的2擋DHT。目前北京地區(qū)已不再銷售2024款，各位可以關注2025款車型，性價比更高一些。

廣汽在智能網(wǎng)聯(lián)領域也算是時代的弄潮兒，其在很早就開始發(fā)力智能座艙。目前傳祺M8上的這套智能座艙在功能體驗上基本與主流新勢力差異不大。

在座椅配置上傳祺M8可以說把能給的都給了，像后配手動遮陽簾、后排小桌板甚至是第三排座椅的中央扶手，很大程度上都能提升乘員的用車體驗。

后備廂空間表現(xiàn)上，畢竟尺寸擺在這里，即便是7座狀態(tài)下后備廂儲物空間壓力也不會很大，比較巧妙的是后備廂內(nèi)設計了一個帶蓋板的儲物格，放置隨車工具或是比較私密的物品非常方便。但也正是這個蓋板的存在，導致第三排座椅只能采取上掀的折疊方式，四座狀態(tài)下的儲物能力會受到一定影響。

傳祺M8同樣采用了一套油電混動系統(tǒng)，相比上一款，2025款車型換裝了2擋DHT變速箱。整體動力儲備更加充沛。在使用上油電混動車型優(yōu)勢就是不用充電，當然弊端也是無法長時間純電行駛，但在使用燃油的情況下，依然就有著不輸增程/插混車型的油耗表現(xiàn)。

總結(jié)：

如果你對插混/增程車型不感冒，又嫌48V輕混不會帶來很好的油耗表現(xiàn)，那油電混動的傳祺M8值得你關注一下，目前北京店面能夠給出2.5萬的現(xiàn)金優(yōu)惠，且現(xiàn)車比較充足，結(jié)合指導價來看，能夠在30萬左右落地。

全文總結(jié)：

以上就是本篇30萬元買中大型MPV的全部內(nèi)容了，四款車結(jié)合行情來看各有優(yōu)勢。比亞迪夏無疑性價比最高，但劣勢是沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，可目前該車非�；馃�，可能很長一段時間不會有很大的優(yōu)惠出現(xiàn)，多數(shù)4S店在年前會到一批現(xiàn)車，訂車周期的在3-4周左右。而傳祺M8這邊也是中國品牌MPV車型佼佼者，配置層面比合資品牌強不少，如果單純的不放心增程/插混的動力結(jié)構(gòu)，可以考慮。畢竟現(xiàn)在加上優(yōu)惠，30萬元妥妥落地。

而賽那SIENNA與GL8陸上公務艙作為合資品牌來說，配置上確實卷不過中國品牌，但產(chǎn)品成熟，且優(yōu)惠幅度不低，如果手頭預算不那么充足，兩款車可以按需購買。（圖/文 汽車之家 李響）