賽那SIENNA 2024款2.5L混動 舒適版

30萬元的預(yù)算如果選擇賽那SIENNA(參數(shù)|詢價)只能選擇入門版車型，不過在一些外部配置上，入門版車型也基本做到了滿足日常使用需求，并沒有太過寒酸。此外對于賽那SIENNA以及它的姊妹車型格瑞維亞來說，入門版的車型銷量并不低，多數(shù)人選擇后會對其進(jìn)行內(nèi)飾改裝，直接更換航空座椅、木質(zhì)地板等，價格上要比買高配車型實惠不少。目前賽那SIENNA入門版車型北京地區(qū)現(xiàn)金優(yōu)惠能夠給到4萬元左右，部分顏色有現(xiàn)車儲備，如果不想等車，這款配置是可以控制在30萬左右落地的。

車身尺寸方面，賽那SIENNA也是標(biāo)準(zhǔn)的中大型MPV，整個車型線條及造型其實早已獲得多數(shù)消費者認(rèn)可，畢竟每月的銷量擺在那。美中不足的是入門版車型沒有無鑰匙進(jìn)入功能，對于一款定價30萬元左右的車型來說有些遺憾。

內(nèi)飾部分也是多數(shù)購車者吐槽最多的，大面積使用硬性材質(zhì)，其實從配色以及布局來看，是豐田一貫的風(fēng)格。需要注意的是入門版車型雖然配備了10.25英寸液晶屏，但并不具備車聯(lián)網(wǎng)功能，不過豐田這邊為大家準(zhǔn)備了三種映射方式，足以覆蓋多數(shù)手機(jī)用戶，功能上也能滿足日常的娛樂、導(dǎo)航需求。此外，即便是入門版車型，依然支持手機(jī)App控車相關(guān)功能。

入門版的三排座椅全部采用織物材質(zhì)，且除了主駕具備電動調(diào)節(jié)以外，其余座椅都是手動調(diào)節(jié)，整體的內(nèi)飾顏色也以灰色為主，如果傾向其他內(nèi)飾顏色需要加錢升級配置。

后備廂空間部分算是賽那SIENNA車型的一大亮點，在7座狀態(tài)下有一個比較大的下凹式儲物格，深度相當(dāng)可以。日常存放行李也不在話下。得益于座椅放倒后的巧妙設(shè)計，使得你在開啟大4座的模式下能夠得到一個完全純平的后備廂空間。加之后備廂內(nèi)高度相當(dāng)可觀，即便是成年人在車內(nèi)坐臥都不會顯得頭部很壓抑，這樣的設(shè)計為日常出行露營帶來了更多玩法。

動力方面，豐田第四代THS混動系統(tǒng)的表現(xiàn)有目共睹。我在今年5月購入了它的姊妹車型格瑞維亞，擁堵狀態(tài)下百公里油耗差不多5.7L左右，高速的話油耗相對高一些會達(dá)到每百公里6.6L的水平。雖然這套動力系統(tǒng)有電池跟電機(jī)，但它們無法長時間獨立驅(qū)動車輛，更多的是輔助發(fā)動機(jī)行駛。同樣因為是油電混動系統(tǒng)，它不存在充電的困擾，直接加92號汽油即可。

總結(jié)

實話講，賽那SIENNA入門版車型的配置并沒有很大的優(yōu)勢，但如果你對THS混動系統(tǒng)足夠認(rèn)可，同時又期望30萬落地可以得到一款中大型MPV車型，那賽那SIENNA入門版車型值得考慮，畢竟目前的優(yōu)惠力度不小，座椅相關(guān)的配置資金充裕之后也有成熟的改裝方案。