目前市面上的MPV產(chǎn)品還是非常豐富的，接下來我們挑選近半年來累計(jì)銷量最高的兩款中國(guó)品牌MPV產(chǎn)品，騰勢(shì)D9(參數(shù)|詢價(jià))和傳祺M8，分別賣了50000和33976臺(tái)，讓它倆和比亞迪夏做個(gè)全方位對(duì)比，看看比亞迪夏的實(shí)力幾何。

● 基本信息對(duì)比

三臺(tái)車的定位都是中大型MPV，比亞迪夏更加親民。能源形式上，三臺(tái)車有所區(qū)別，比亞迪夏是全系1.5T插電混動(dòng)；騰勢(shì)D9則是1.5T插電混動(dòng)和純電都有(本文我們以DM-i插電混動(dòng)來做展示)；傳祺M8是2.0T的油電混動(dòng)，通俗點(diǎn)兒說就是不可充電，需掛藍(lán)牌，當(dāng)然傳祺M8也有插電混動(dòng)版，只是名字叫做傳祺E9。

● 尺寸和動(dòng)力對(duì)比

相對(duì)于兩位“前輩”，比亞迪夏雖然同屬中大型MPV，但是車長(zhǎng)和軸距還是比較克制的，沒有一味求大。動(dòng)力方面，兩臺(tái)有官方加速成績(jī)的車雖然談不上有多快，但是根據(jù)我們以往測(cè)試的經(jīng)驗(yàn)來看，有電機(jī)的存在，在城市駕駛的工況往往都會(huì)比較輕快。

● 內(nèi)飾對(duì)比

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上看大家各自的喜好，其實(shí)這三臺(tái)車都是非常傳統(tǒng)的對(duì)稱式布局，并且中控臺(tái)使用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，MPV總是給人傳遞出成熟穩(wěn)重的格調(diào)，所以這樣的設(shè)計(jì)最為穩(wěn)妥，唯一的不同就是騰勢(shì)D9 DM-i的曲線使用更多一些。二排全都使用了獨(dú)立的航空座椅，三排也都遵循傳統(tǒng)MPV的布局，設(shè)置了3個(gè)座椅。

● 空間對(duì)比

這三臺(tái)車中，即便最小的一臺(tái)比亞迪夏，車長(zhǎng)都超過5.1米，軸距也超過了3米，所以車內(nèi)空間都不是問題，就算坐在第三排也能獲得相對(duì)體面的乘坐感受，第三排的乘坐空間沒有質(zhì)的區(qū)別。而比亞迪夏需要單獨(dú)表?yè)P(yáng)的是，它的第三排座椅可以完全收到地板下邊，空間靈活性更強(qiáng)。

● 配置對(duì)比/購(gòu)買推薦

就配置來看，比亞迪夏的全系標(biāo)配的配置相對(duì)要簡(jiǎn)單一些，但是它的價(jià)格也是最親民的，如果對(duì)配置需求比較高的朋友也仍然可以用低于另外兩臺(tái)車的價(jià)格買到不錯(cuò)配置的比亞迪夏，更加適合家庭用戶。由于剛上市，夏的優(yōu)惠情況還不明朗，但是官方給出了比亞迪品牌或MPV車型置換8000元，以及非比亞迪品牌6000元的置換補(bǔ)貼。

騰勢(shì)D9 DM-i的價(jià)格是最高的，配置也相對(duì)豐富，而且最新的2025款車型還增加了激光雷達(dá)、電機(jī)功率更大并升級(jí)為第五代DM技術(shù)，雖然指導(dǎo)價(jià)區(qū)間沒變，但是暫時(shí)沒有優(yōu)惠，適合對(duì)預(yù)算不敏感的用戶，2024款也在售，追求性價(jià)比可以考慮。

最后是傳祺M8 宗師系列的雙擎車型，價(jià)格比較適中，配置也相對(duì)豐富，尺寸大、造型氣場(chǎng)足，適合商務(wù)接待。另外它無需充電即可獲得較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，沒有充電條件也不怕。(文/圖 汽車之家 石庚辰 洪冰清)