目前市面上的MPV產(chǎn)品還是非常豐富的，接下來我們挑選近半年來累計銷量最高的兩款中國品牌MPV產(chǎn)品，騰勢D9(參數(shù)|詢價)和傳祺M8，分別賣了50000和33976臺，讓它倆和比亞迪夏做個全方位對比，看看比亞迪夏的實力幾何。

● 基本信息對比

三臺車的定位都是中大型MPV，比亞迪夏更加親民。能源形式上，三臺車有所區(qū)別，比亞迪夏是全系1.5T插電混動；騰勢D9則是1.5T插電混動和純電都有(本文我們以DM-i插電混動來做展示)；傳祺M8是2.0T的油電混動，通俗點兒說就是不可充電，需掛藍牌，當然傳祺M8也有插電混動版，只是名字叫做傳祺E9。

● 尺寸和動力對比

相對于兩位“前輩”，比亞迪夏雖然同屬中大型MPV，但是車長和軸距還是比較克制的，沒有一味求大。動力方面，兩臺有官方加速成績的車雖然談不上有多快，但是根據(jù)我們以往測試的經(jīng)驗來看，有電機的存在，在城市駕駛的工況往往都會比較輕快。

● 內(nèi)飾對比

內(nèi)飾設計上看大家各自的喜好，其實這三臺車都是非常傳統(tǒng)的對稱式布局，并且中控臺使用了環(huán)抱式設計，MPV總是給人傳遞出成熟穩(wěn)重的格調(diào)，所以這樣的設計最為穩(wěn)妥，唯一的不同就是騰勢D9 DM-i的曲線使用更多一些。二排全都使用了獨立的航空座椅，三排也都遵循傳統(tǒng)MPV的布局，設置了3個座椅。

● 空間對比

這三臺車中，即便最小的一臺比亞迪夏，車長都超過5.1米，軸距也超過了3米，所以車內(nèi)空間都不是問題，就算坐在第三排也能獲得相對體面的乘坐感受，第三排的乘坐空間沒有質(zhì)的區(qū)別。而比亞迪夏需要單獨表揚的是，它的第三排座椅可以完全收到地板下邊，空間靈活性更強。

● 配置對比/購買推薦

就配置來看，比亞迪夏的全系標配的配置相對要簡單一些，但是它的價格也是最親民的，如果對配置需求比較高的朋友也仍然可以用低于另外兩臺車的價格買到不錯配置的比亞迪夏，更加適合家庭用戶。由于剛上市，夏的優(yōu)惠情況還不明朗，但是官方給出了比亞迪品牌或MPV車型置換8000元，以及非比亞迪品牌6000元的置換補貼。

騰勢D9 DM-i的價格是最高的，配置也相對豐富，而且最新的2025款車型還增加了激光雷達、電機功率更大并升級為第五代DM技術，雖然指導價區(qū)間沒變，但是暫時沒有優(yōu)惠，適合對預算不敏感的用戶，2024款也在售，追求性價比可以考慮。

最后是傳祺M8 宗師系列的雙擎車型，價格比較適中，配置也相對豐富，尺寸大、造型氣場足，適合商務接待。另外它無需充電即可獲得較好的燃油經(jīng)濟性，沒有充電條件也不怕。(文/圖 汽車之家 石庚辰 洪冰清)