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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 深度調(diào)查 正文

全面測(cè)試幫你選對(duì) 凱美瑞全系專業(yè)導(dǎo)購(gòu)

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● 配置差異

  全新凱美瑞(參數(shù)|詢價(jià))大致分為精英版、豪華版、尊貴版、運(yùn)動(dòng)版、運(yùn)動(dòng)PLUS版、旗艦版這幾個(gè)配置級(jí),咱們從車頭順著捋。全系標(biāo)配全LED自動(dòng)大燈,以及自動(dòng)遠(yuǎn)近光燈;前后雷達(dá)較低配的精英版和豪華版沒(méi)有配備。

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  無(wú)鑰匙進(jìn)入在入門的精英版這個(gè)配置級(jí)上是沒(méi)有配備的,其他配備的車型有只有前門有,省成本;輪圈稍微復(fù)雜一點(diǎn)兒,簡(jiǎn)而言之低配17英寸,高配是18和19英寸,我覺(jué)得家用車不用太糾結(jié)這個(gè)。

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  來(lái)到車內(nèi),精英版和豪華版的中控屏是7英寸儀表屏搭配10.25英寸中控屏,其他配置車型都是雙12.3英寸屏幕,并且使用8155芯片,不過(guò)CarPlay、CarLife、HiCar全系車型全都支持。方向盤除了精英版是塑料的外,其他都包有真皮;座椅材質(zhì)起步仿皮,高配混搭真皮或者翻毛皮。

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  座椅加熱和通風(fēng)功能2.5L雙擎標(biāo)配;2.0L雙擎尊貴版、運(yùn)動(dòng)版、運(yùn)動(dòng)PLUS版可以通過(guò)一個(gè)選裝包選裝,價(jià)格5000元,很值,一定要選;而2.0L雙擎精英版、豪華版以及2.0L自吸車型不配備且不能選裝;另外,全系標(biāo)配前排分區(qū)自動(dòng)空調(diào)。

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  天窗方面,精英版和豪華版是常規(guī)小尺寸天窗;尊貴版、運(yùn)動(dòng)版、運(yùn)動(dòng)PLUS版是分段式不可開(kāi)啟全景天窗,親測(cè)賊曬,得自己裝簾子;旗艦版就好了,是可開(kāi)啟的電動(dòng)天窗,有電動(dòng)遮陽(yáng)簾。

● 空間表現(xiàn)和乘坐舒適性

  全新凱美瑞的空間也為大家展示一下,體驗(yàn)者身高184cm,體重65kg,在前排保持合適坐姿的情況下,相同體驗(yàn)者在后排的腿部空間還有兩拳,比較寬裕,大家可以作為參考。

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  兩臺(tái)雙擎車型由于有較大的電池,后排座墊明顯要薄,但是我們反復(fù)對(duì)比了三臺(tái)車的座墊的舒適性,在軟硬程度和承托方面都沒(méi)有明顯區(qū)別,大家完全可以放心。

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  另外,后備廂表現(xiàn)混動(dòng)和純?nèi)加蜎](méi)區(qū)別,都還算規(guī)整,混動(dòng)車沒(méi)有因?yàn)榇箅姵氐拇嬖诙艿接绊。需要說(shuō)明的是,后排座椅精英版因?yàn)槭堑团洳恢С直壤诺梗斉涞?.5L雙擎旗艦版因?yàn)楹笈抛慰勘晨梢噪妱?dòng)調(diào)節(jié)角度,所以也不支持比例放倒,其他的大部分配置的車型都支持比例放倒;電動(dòng)后備廂全系都沒(méi)有。

● 優(yōu)惠行情

  最后一Part,該解決買哪款的難題了。先說(shuō)優(yōu)惠,去4S店幫大家咨詢了,全系的優(yōu)惠幅度一樣,從豐云行APP就可以看到,全款優(yōu)惠2萬(wàn),貸款可以優(yōu)惠4.5萬(wàn),期限5年,1年后可以提前還清,雖然有年化5%的利息,但多優(yōu)惠的2.5萬(wàn)絕對(duì)值回票價(jià),圈重點(diǎn)!能貸款一定要貸款!

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● 開(kāi)始選車

  開(kāi)始選車!先確定動(dòng)力,2.0L自吸的動(dòng)力如你所見(jiàn),0-100km/h 10.88秒動(dòng)力弱、7.5L/100km的油耗高,所以你要不是預(yù)算卡的緊,或者買車?yán)W(wǎng)約車就為進(jìn)專車的朋友圈,真的建議就算了。

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  但如果你說(shuō)預(yù)算就卡在2.0L自吸這兒了,必須買自吸,那就選次低配2.0L自吸的豪華版,指導(dǎo)價(jià)18.18萬(wàn)的2.0GVP豪華版,算上貸款的優(yōu)惠,15.4萬(wàn)能落地,有無(wú)鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤+電調(diào)座椅+雙層玻璃,主打買車價(jià)格低就行了。

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  對(duì)于大多數(shù)朋友,聽(tīng)我的,就從2.0L雙擎開(kāi)始看,運(yùn)動(dòng)版和運(yùn)動(dòng)PLUS版就算了,9秒多的加速成績(jī)能運(yùn)動(dòng)到哪兒去呢?主要就圖一個(gè)價(jià)格適中油耗低。具體配置呢就選2.0HG 尊貴版,前后影像、倒車?yán)走_(dá),全景天窗大屏幕都配齊了,指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn),優(yōu)惠完落地17.5萬(wàn)。

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  你要說(shuō)我不在乎配置,那就選17.98萬(wàn)的 雙擎2.0HE 精英版,跟我們這次2.0L雙擎的測(cè)試車完全一樣,最大不足是塑料方向盤,包個(gè)皮套也不麻煩,誰(shuí)讓價(jià)格低呢,落地大概15.3萬(wàn),這個(gè)價(jià)格買凱美瑞、還雙擎,要什么自行車!網(wǎng)約車司機(jī)我嚴(yán)重建議買這個(gè),油耗低、總價(jià)低,回本神器。

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  2.5L雙擎就仨配置,如果不是在乎那點(diǎn)兒性能上的差別,真沒(méi)必要上這個(gè)動(dòng)力,而且除了頂配旗艦版外,其他2.5L雙擎的配置沒(méi)有明顯比2.0L雙擎強(qiáng)多少。至于頂配,指導(dǎo)價(jià)25.98確實(shí)價(jià)格不低,多的是全景影像、后排側(cè)窗遮陽(yáng)簾這樣無(wú)關(guān)緊要的配置,算上優(yōu)惠落地也得24萬(wàn)+,完全沒(méi)必要。

● 用車成本

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  保養(yǎng)方面,小保養(yǎng)的周期是1年或10000km,以先到為準(zhǔn),4S店報(bào)價(jià)680/次,三臺(tái)車一樣的價(jià)格。三款燃油成本差異,按每年10000km計(jì)算,混動(dòng)和2.0L自吸車型油耗差1760元/年,這個(gè)差異大家自己斟酌就好,F(xiàn)車方面,全新凱美瑞的產(chǎn)量已經(jīng)上來(lái)了,所以各種動(dòng)力的黑白都是現(xiàn)車充足,像是紅色這種小眾顏色需要訂車,周期不長(zhǎng)2周-4周左右。

● 總結(jié)/干貨提煉

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  最后的最后干貨提煉,總而言之就是2.0L自吸加速慢、油耗高,2.5L雙擎價(jià)格高、性能沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì),所以對(duì)于絕大多數(shù)用戶不是那么推薦。而全系最值得買的就是2.0L雙擎,家用買尊貴版,油耗低配置合理,網(wǎng)約車買精英版,價(jià)格低回本快。以上就是本期專業(yè)導(dǎo)購(gòu)的全部?jī)?nèi)容,是不是幫你理清了選車思路,還想看什么車也請(qǐng)留言告訴我們。(文/圖 汽車之家 洪冰清)

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  • 凱美瑞 2018款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.44 40.22 5.13
    測(cè)試文章:值得推薦的產(chǎn)品 測(cè)凱美瑞2.5HQ 旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果我需要一臺(tái)中型家用車的話,凱美瑞混動(dòng)肯定是首選,外觀、空間,舒適性都沒(méi)有短板,油耗更是沒(méi)的說(shuō)。全新凱美瑞混動(dòng)的到來(lái),給德系車選手帶來(lái)的不小的壓力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我在美國(guó)搶先體驗(yàn)了全新的凱美瑞,它的個(gè)性,它的改變給我留下了深刻印象,國(guó)產(chǎn)之后的全新凱美瑞依然原汁原味的保留了海外版的設(shè)計(jì),舒適的乘坐感受是我最喜歡它的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    我是上一代車主,全新凱美瑞混動(dòng)相比我的老款,有優(yōu)化,也有退步,比如較為舒適的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、與汽油版相同的后備廂空間以及更加豪華的內(nèi)飾;遺憾的是油箱小了15升,一箱油現(xiàn)在跑不了1000公里了。

  • 凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 凌動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.43 39.19 --
    測(cè)試文章:更具吸引力 測(cè)試新款凱美瑞2.0S凌動(dòng)版
    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞雖然是中期改款,但變化還是挺大的,不僅外觀更年輕了,動(dòng)力系統(tǒng)也升級(jí)為直噴發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)成績(jī)表現(xiàn)令人滿意,不過(guò)這款2.0S凌動(dòng)版車型缺少了倒車?yán)走_(dá)等基本配置,讓人覺(jué)得挺遺憾的。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)含量很高,而且變速箱也從4AT升級(jí)到6AT,再加上一副運(yùn)動(dòng)感十足的外型,這次中期改款可謂誠(chéng)意滿滿,希望它在售價(jià)上也不要讓我們失望。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這次中期改款的凱美瑞變化還是非常大的,外觀不再是中庸風(fēng)格,更凸顯了年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,另外全新的2.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合在動(dòng)力方面也達(dá)到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平,整體來(lái)看這次改款還是相當(dāng)成功的。

  • 凱美瑞 2012款 尊瑞 2.5HQ 旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.12 39.82 5.41
    測(cè)試文章:將綠色出行提上日程 測(cè)試凱美瑞·尊瑞
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞還是那個(gè)凱美瑞,駕駛感受沒(méi)什么變化,只不過(guò)現(xiàn)在它帶上了綠色環(huán)保的帽子,并且實(shí)際油耗確實(shí)降低了不少,不過(guò)混動(dòng)版車型比普通版高出的幾萬(wàn)塊錢需要車主斟酌一下,我建議選擇低配車型,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞混動(dòng)版有實(shí)際效果,也有實(shí)際意義,它不是那種廠家拿來(lái)炫耀科技水平、攬生意的招牌,而是真正具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    混合動(dòng)力版凱美瑞確實(shí)有明顯的省油效果,動(dòng)力表現(xiàn)也比普通版強(qiáng),價(jià)格肯定要貴一些,但優(yōu)惠之后也可以接受,總的來(lái)說(shuō)是一款比較實(shí)用的混合動(dòng)力車型。

  • 凱美瑞 2012款 2.5Q G-book旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.66 38.58 9.05
    測(cè)試文章:性能全面提升!測(cè)試第七代凱美瑞2.5Q
    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞終于換代了,雖然不是那么徹底,但是各方面的表現(xiàn)都超越了老款。性能上新的2.5發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我們很吃驚,那種車輛整體各方面的平衡性做的更加出色,我相信它肯定還會(huì)熱賣的,因?yàn)橹袊?guó)人就喜歡這樣滿足各種需求的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞仍然相當(dāng)均衡,而且在此基礎(chǔ)上整體水準(zhǔn)又往上邁了一個(gè)臺(tái)階,這樣的表 現(xiàn)很難挑出什么毛病。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新凱美瑞外形和內(nèi)飾依然維持穩(wěn)重的作風(fēng),車內(nèi)空間也有小幅增加,新?lián)Q裝的發(fā)動(dòng)機(jī)使動(dòng)力有明顯提升,豐富的配置也符合消費(fèi)者的口味,總的來(lái)水哦它還是那種中庸車型,適合家用并且兼顧商務(wù)用途的全能車,必將繼續(xù)博得中年消費(fèi)者的青睞。

  • 凱美瑞 2006款 240V 導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.73 39.66 9.77
    測(cè)試文章:加價(jià)1.5萬(wàn)竟如此做工 凱美瑞細(xì)節(jié)全體驗(yàn)
    評(píng)測(cè)編輯-:

    大氣外形、夢(mèng)幻儀表、優(yōu)異GPS、強(qiáng)悍剎車,是我比較欣賞凱美瑞的地方。但是凱美瑞的內(nèi)飾用料和做工實(shí)在讓我心寒到低谷,做為一名個(gè)人商務(wù)精英用戶來(lái)說(shuō),這樣的內(nèi)裝質(zhì)量很難讓他們滿意?磥(lái)廣豐下階段的重點(diǎn)就是提升內(nèi)部質(zhì)量。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試的這幾天里我也一直在想一個(gè)問(wèn)題,為什么廣豐把凱美瑞做成這樣??jī)?nèi)飾的做工讓我開(kāi)始懷疑這到底是不是一輛豐田的車;和同級(jí)別的銳志相比,內(nèi)飾做工的差距非常明顯。唯一吸引人的那就是凱美瑞的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)了,同時(shí)剎車性能確實(shí)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    凱美瑞的外表能給人帶來(lái)極大的“誘惑”力,加上強(qiáng)大的GPS與絢麗的儀表盤成為了該車三個(gè)最大亮點(diǎn);不足的是內(nèi)飾的用料、做工還是需要再提高,這也影響了對(duì)該車的印象分;這款凱美瑞的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不算先進(jìn),不過(guò)加速測(cè)試與油耗表現(xiàn)中都還可以,看來(lái)“應(yīng)付”中國(guó)市場(chǎng)還是沒(méi)有太大問(wèn)題,另外,39米的剎車比較出乎意料。

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凱美瑞

指導(dǎo)價(jià):17.18-25.98萬(wàn)
級(jí)別:中型車
詢底價(jià)