[汽車之家 車型PK]  預算10-15萬元想買臺家用代步車，如果以品牌形象、綜合成本、實用以及配置和空間來看，我個人覺得上汽大眾ID.3聰明款和比亞迪海豚這兩款車是最值得買的。畢竟比亞迪的實力在那邊擺著呢，而ID.3的行駛質感、品質等表現(xiàn)都有口皆碑，而上汽大眾ID.家族在7月交付新車總計11258輛，較6月新車交付量（10572輛）增加6.5%。而電動車用戶最重視的智能化表現(xiàn)方面，在2025款的ID.3聰明款上也有所提升。如果是你，你會怎么選擇？

　　在進行對比之前，首先要先說明兩件事情，1.這兩款車雖然常常被拿來對比，但是ID.3其實屬于緊湊型轎車，而海豚則屬于小型車，兩車的車身尺碼和車格定位都有點差距。2.本次對比使用的照片，主要為“2025款 聰明款 極智氧氣版”（文中稱為ID.3，圖片僅為示意，或非對應版本），在外觀的細節(jié)上和我們主要對比的出眾版稍微有些不同（例如輪圈）。這兩點還請各位看官們了解。

● 外觀：兩款車都很有特色

　　海豚的外觀相信大家都非常熟悉了，畢竟比亞迪的海洋美學證明了比亞迪在美學設計上的獨到見解。而大眾的ID家族一直都很有自己的家族風格，像是貫穿式的前臉設計，前低后高的車身線條。而本文的主角ID.3，看起來更有一種小鋼炮的感覺，這也是大眾旗下掀背車一貫的特色。

　　外觀上，兩款車都足夠時尚年輕。ID.3雖然和舊款車型相比，沒有太大的區(qū)別，不過新增鍍光式前臉，算是回應了消費者的期待，在夜間點亮前臉的時候，相信效果會更加優(yōu)秀。而海豚的設計也是非常優(yōu)秀的，銳利的線條和活潑的車色明顯在討好年輕人，不過輪圈直徑較小，看起來讓它沒有ID.3那么比例協(xié)調。

　　作為對比的ID.3聰明款出眾版，使用的是18英寸的輪圈，甚至還能選配20英寸的尺寸。不過我個人覺得不管是18英寸還是20英寸，視覺效果都非常不錯，這時候就看消費者重不重視后期更換輪胎的成本了。另外，聰明款車還新增了手機解鎖的功能，如果忘了帶鑰匙，直接用手機就能開門。

● 內飾：兩者各有屬于自己的詮釋手法

　　兩車的內飾設計可說是同中有異，首先是兩款車都使用了大屏幕，海豚的中控屏還能旋轉，吸睛度更是1000%。ID.3則是換上了高達12.9英寸的中控屏。在質感的表現(xiàn)上，ID.3是略勝一籌的。

　　國產品牌用上智能的車機系統(tǒng)，已經不是什么了不起的事情了，不過在合資車上，搭載智能系統(tǒng)就比較少見了。ID.3使用了ID.S 5.0系統(tǒng)，支持自定義卡片、在任何畫面下都能下拉的選單，看來上汽大眾真的是想在智能化這個方面急起直追。在語音辨識方面，ID.3也支持連續(xù)語音識別，往后甚至能支持AI生成。不過海豚能支持屏幕分屏顯示的功能，在使用上具有比較高的彈性。

　　總的來說，ID.3在車機系統(tǒng)方面明顯更加智能化，例如具備雙區(qū)的“連續(xù)”語音識別（海豚為單區(qū)），如果你不喜歡車上的車載系統(tǒng)，你可以選擇CarPlay、CarLife或者是華為的HiCar，這點明顯更能照顧到所有用戶的需求。不過，在座椅配置這個方面，海豚擁有一項優(yōu)勢，就是座椅加熱通風。在ID.3上，要到頂配車型才有，但是海豚時尚版上，卻是標配！不過ID.3能調整的項目有比海豚多。

● ID.3后排乘坐感受近似SUV，海豚空間表現(xiàn)不錯

　　乘坐感受，兩款車各有千秋。老實說，海豚的空間表現(xiàn)的確讓人有種“眼前一亮”的感受，雖然車身尺寸比較小，但是乘坐空間并不會吃虧。不過ID.3的后排借由椅子的設計，讓后排的乘坐感受像是在SUV中，乘坐體驗也不像很多電動車，總讓人有種“蹲著”的感覺。兩款車的腿部空間都有很好的表現(xiàn)，畢竟電動車時代，布局什么的比燃油車更靈活。

　　兩款車都有不可開啟的全景天窗，ID.3的面積較大，不過考量到車身尺寸，海豚的表現(xiàn)也很不錯。儲物空間表現(xiàn)，海豚顯得四平八穩(wěn)，ID.3在設計上比較有創(chuàng)意，兩者都有非常實用的表現(xiàn)。

● 動力、續(xù)航：ID.3有優(yōu)勢

　　在這個環(huán)節(jié)上，或許要搬出騎士版（150kW）才能和ID.3相抗衡，畢竟時尚版只有70kW的表現(xiàn)，作為一輛城市用車，海豚的表現(xiàn)算是及格了。而ID.3的駕駛表現(xiàn)一直是它的強項，不管是底盤質感，隔音、動力響應，甚至是操控性，ID.3都獲得所有媒體的好評。它也是同級別中少見的后輪驅動車型。

　　至于大家最關心的續(xù)航里程，也是由ID.3小勝，ID.3提供52.8度的三元鋰電池，CLTC續(xù)航里程為450km，海豚則是搭載44.928kWh的磷酸提鋰電池，CLTC續(xù)航里程為420km。

　　在駕駛輔助方面，ID.3給的更多，像是全速域自適應巡航、自動泊車、車道居中保持、車道保持輔助系統(tǒng)，這都是海豚時尚版沒有的。不過時尚版則是具備360°影像。

● 全文總結：

　　通過對比我們不難看出，無論是ID.3，還是海豚都有著頗為出色的產品力。兩款車型都有著不錯的設計、配置以及非常高的性價比。相比之下，雖然ID.3的價格較高，但是質感、駕駛感受、智能配置方面，都比較有優(yōu)勢，海豚的的強項在價格，以及比亞迪本身的品牌力。當然了，兩車都是不錯的選擇，至于該怎么選，完全取決于您的需求、喜好。

車型圖片
基本參數(shù)	大眾ID.3 2025款 聰明款 出眾版	海豚 2024款 榮耀版 420km 時尚版
廠商指導價	13.8388萬	11.98萬
經銷商報價
廠商	上汽大眾	比亞迪
級別	緊湊型車	小型車
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2024.07	2024.02
CLTC純電續(xù)航里程(km)	450	420
快充時間(小時)	0.67	0.5
慢充時間(小時)	8.5	-
快充電量百分比	0-80	80
最大功率(kW)	125	70
最大扭矩(N·m)	310	180
電動機(Ps)	170	95
長*寬*高(mm)	4261*1778*1568	4125*1770*1570
車身結構	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車
最高車速(km/h)	160	150
官方0-100km/h加速(s)	-	-
官方0-50km/h加速(s)	3	-
電能當量燃料消耗量(L/100km)	1.48	1.19
整車質保	三年或10萬公里	六年或15萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	大眾ID.3 2025款 聰明款 出眾版	海豚 2024款 榮耀版 420km 時尚版
長度(mm)	4261	4125
寬度(mm)	1778	1770
高度(mm)	1568	1570
軸距(mm)	2765	2700
前輪距(mm)	1548	1530
后輪距(mm)	1525	1530
接近角(°)	16	17
離去角(°)	19	23
最小轉彎半徑(m)	-	5.25
車身結構	兩廂車	兩廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	385-1267	345-1310
整備質量(kg)	1760	1460
最大滿載質量(kg)	2220	1835
電動機	大眾ID.3 2025款 聰明款 出眾版	海豚 2024款 榮耀版 420km 時尚版
電機類型	永磁/同步	永磁/同步
電動機總功率(kW)	125	70
電動機總功率(Ps)	-	-
電動機總扭矩(N·m)	310	180
前電動機最大功率(kW)	-	70
前電動機最大扭矩(N·m)	-	180
后電動機最大功率(kW)	125	-
后電動機最大扭矩(N·m)	310	-
驅動電機數(shù)	單電機	單電機
電機布局	后置	前置
電池類型	三元鋰電池	磷酸鐵鋰電池
電芯品牌	寧德時代	弗迪
電池冷卻方式	液冷	直冷
CLTC純電續(xù)航里程(km)	450	420
電池能量(kWh)	52.8	44.928
電池能量密度(Wh/kg)	155	140.56
百公里耗電量(kWh/100km)	13.1	11.2
電池組質保	八年或16萬公里	首任車主不限年限/里程（責任免除條款以官方為準）
快充功能	支持	支持
快充功率(kW)	100	60
快充時間(小時)	0.67	0.5
慢充時間(小時)	8.5	-
快充電量(%)	0-80	80
變速箱	大眾ID.3 2025款 聰明款 出眾版	海豚 2024款 榮耀版 420km 時尚版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	大眾ID.3 2025款 聰明款 出眾版	海豚 2024款 榮耀版 420km 時尚版
驅動方式	后置后驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	四連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	大眾ID.3 2025款 聰明款 出眾版	海豚 2024款 榮耀版 420km 時尚版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/55 R18	195/60 R16
后輪胎規(guī)格	215/55 R18	195/60 R16
備胎規(guī)格	-	無