[汽車之家 車型PK]  這幾年隨著汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，在20-30萬元區(qū)間產(chǎn)品越來越多，給用戶提供的體驗也非常豐富、除了傳統(tǒng)的代步、空間、豪華等定義外，智能體驗被越來越多的關注。而在智能部分新能源產(chǎn)品會更多考慮，而燃油車型在這方面可能會稍弱了一些。不過近期途觀L PRO上市打出了聰明燃油車的旗號，它和這一市場銷量一直不錯的奧迪Q3比，有怎樣的區(qū)別呢我們一起來看看。

　　途觀L PRO在5月30日正式上市，全系指導價23.68-26.68萬元，并會與比它定位稍低的途觀L同臺銷售。此外它還提供了不錯的購車政策，包括購置稅全免、3年8折保值換新、3年無憂保養(yǎng)等，也把日常擁車成本降得更低，每天一杯星巴克的錢就能把它開回家。當然產(chǎn)品本身才是更值得關注的部分，我們選擇了380TSI 四驅(qū)R-Line智尊版進行對比，官方指導價26.68萬元。

　　奧迪Q3作為二三十萬中熱門產(chǎn)品，對于不少想選擇豪華品牌預算又不是很充足的用戶一個不錯的產(chǎn)品選擇。這也是它上市推出時的車型特色，上市多年如今來看除了智能部分，其它部分并沒有太明顯的短板，目前市場下也能有近5000臺的銷量，在奧迪車系中排名前五。我們今天對比的車型是45 TFSI quattro 時尚動感型，官方指導價32.98萬元，但上市有段時間了目前優(yōu)惠幅度還是非常大的。

● 外觀

　　兩臺車的設計因為上市時間有較大跨度，風格上也不太相同。奧迪Q3還是相對沉穩(wěn)的樣式，時尚動感型作為偏運動款的外觀，飾條都使用了啞光裝飾，也為整體質(zhì)感提升起到了一些幫助。而途觀L PRO是全新的風格，沒有太多銳利的線條，而且包括智能大燈等在內(nèi)會有更新的科技配置上身，整體會感覺新了一代。

　　這兩款車都來自德國，甚至同樣來自大眾集團，但顯然這兩款車的設計語言差異非常之大。奧迪Q3的外形雖然經(jīng)典，但難免讓人覺得有些年代感。而全新的途觀L PRO車型，和上一代車型比較內(nèi)斂的設計風格完全不同，顯現(xiàn)出更加運動的特性。

● 內(nèi)飾

　　 兩臺車的設計因為上市時間有較大跨度，風格上也不太相同。奧迪Q3還是相對沉穩(wěn)的樣式，時尚動感型作為偏運動款的外觀，飾條都使用了啞光裝飾，也為整體質(zhì)感提升起到了一些幫助。而途觀L PRO是全新的風格，沒有太多銳利的線條，而且包括智能大燈等在內(nèi)會有更新的科技配置上身，整體會感覺新了一代。

　　途觀L PRO的內(nèi)飾部分也是智能化為主，屏幕數(shù)量更多，實體按鍵更少，這也是當下所流行的內(nèi)飾趨勢。作為R-Line車型，內(nèi)部使用了藍色+翻毛皮的材質(zhì)，運動化的同時精致度做的也不錯。和屬于豪華品牌的對手相比做工用料，也不相上下。

　　 奧迪Q3的內(nèi)飾傾向駕駛者一側(cè)，中期改款后雖然屏幕尺寸不多，但質(zhì)感以及豪華品牌的氛圍還是在的。內(nèi)飾有多種顏色可選，黑色配以銀色飾板是基礎樣式。可以看到奧迪Q3還是保留了不少實體按鍵，這些按鍵的質(zhì)感不錯，但在觀感上不是目前所流行的了。

　　 途觀L PRO加入了科大訊飛語音以及騰訊車載的App，分區(qū)自然語音識別能力很強，同時擴展功能以及騰訊提供的軟件支持可以擺脫手機及實體按鍵的操作。同時它還有HUD和AR實景導航功能，駕駛中信息對前部視野的干擾可以最大程度降低。15英寸屏幕配合8155車機芯片，顯示效果和流暢度也得到了保障。奧迪Q3的功能沒這么繁多，相對而言還是以手機為主的車機體驗，像CarPlay映射功能等用習慣的能滿足基礎的需求。

● 乘坐空間

　　 空間上途觀L PRO尺寸更大，前后排空間都挺寬敞的，還有前排座椅加熱、通風和按摩，整體舒適度也有保證。奧迪Q3的座椅支撐性也不錯，但后排空間以及后排中間的凸起會對舒適性有所影響，不如對手在滿載場景上應對自如。

● 動力

　　 兩臺車都是2.0T+7速濕式雙離合+適時四驅(qū)系統(tǒng)，不論是動力還是功能性絕對可以滿足代步需求了。不同的是輔助駕駛部分，這也是智能化的區(qū)別。這次途觀L PRO與大疆車載聯(lián)合開發(fā)了一套全新的智駕系統(tǒng)，除了基礎的輔助駕駛外還包含自動變道輔助、大車避讓等更復雜的智駕能力，依靠大疆車載視覺解決方案作為支持。奧迪Q3在這方面能力就是基礎的L2級輔助駕駛，標準配置下還需要選裝獲得。

● 總結(jié)：

　　途觀L PRO這次全新?lián)Q代，也展現(xiàn)出PRO過硬的德系產(chǎn)品實力以及智駕智艙體驗升級之外，還有三年8折保值回購和購置稅減免政策加持，很適合這個價位區(qū)間段的大多數(shù)用戶。而奧迪Q3依舊有著豪華品牌屬性，大優(yōu)惠幅度下更低的落地價格也適合關注品牌用戶。