● 沃爾沃XC90
沃爾沃的燃油車車產(chǎn)品雖然已經(jīng)很久沒(méi)有換代,但憑借著當(dāng)時(shí)的北歐極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)鼻祖,如今來(lái)看并不會(huì)覺(jué)得太過(guò)時(shí)。而且在產(chǎn)品后期的優(yōu)勢(shì)就是實(shí)際落地價(jià)格要低于指導(dǎo)價(jià)很多,雖然起售價(jià)超過(guò)60萬(wàn)元,但落地50萬(wàn)左右就已經(jīng)不是低配產(chǎn)品了,這個(gè)階段XC90(參數(shù)|詢價(jià))除了安全形象外,性價(jià)比也是它的優(yōu)勢(shì)。
再說(shuō)回XC90的設(shè)計(jì),作為這代產(chǎn)品的開(kāi)山之作,這套風(fēng)格在XC90上是最協(xié)調(diào)的。緊致的比例配合雷神之錘大燈以及同色的輪眉,雖然看著不會(huì)有什么太深的印象,但這種豪華車的氛圍還是有的。不過(guò)它的車身尺寸也是四臺(tái)車中比較小的,所以在內(nèi)部空間上會(huì)有一定的影響。
這套內(nèi)飾也用了將近10年了,用起來(lái)沒(méi)什么太大的問(wèn)題,也加入了智能化的設(shè)計(jì),但就是新鮮感不夠強(qiáng),適合那些對(duì)于新潮事物不太追捧用戶的口味。配置上比較中規(guī)中矩,算是豪華產(chǎn)品的一個(gè)平均值,另外它的L2級(jí)輔助駕駛是做的比較早的,配置率也算高但功能相對(duì)基礎(chǔ)。車內(nèi)空間前兩排沒(méi)什么問(wèn)題,座椅也能給用戶不錯(cuò)的支撐,只是受限于尺寸和軸距,第三排的空間沒(méi)那么充裕。
目前XC90也都是2.0T+48V的產(chǎn)品,分為B5和B6兩種增壓形式,后者在中高速加速能力上會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。但XC90產(chǎn)品的定位也不是動(dòng)力和操控,相對(duì)而言這套總成輸出的平淡了一些。底盤(pán)部分頂配配備空氣懸架,其它配置為標(biāo)準(zhǔn)樣式,整體調(diào)校沉穩(wěn)挑不出什么毛病。
● 總結(jié)
50萬(wàn)元以上的豪華中大型SUV市場(chǎng)每個(gè)車型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和特點(diǎn)都有所區(qū)隔,上汽奧迪Q6有很多針對(duì)中國(guó)用戶消費(fèi)需求的設(shè)計(jì),配置高空間大同時(shí)整體理念也更新;華晨寶馬X5則是將運(yùn)動(dòng)形象更深入人心,配置和傾向也是前排為主后排為輔;奧迪Q7則通過(guò)終端售價(jià)以及排量的差異以及7座來(lái)吸引著年齡層次更大的用戶;沃爾沃XC90目前則是性價(jià)比以及安全形象來(lái)打動(dòng)用戶購(gòu)買。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: