[汽車之家 新車圖解] 北京時間2024年3月11日，中期改款保時捷Taycan(參數(shù)|詢價)正式在上海保時捷體驗中心亮相。這不僅僅是國內(nèi)亮相，而是一次和全球同步的首發(fā)活動。我們今天就來帶大家看看，這輛車的到底和舊款車型有什么區(qū)別。先講結(jié)論：其實(shí)外形變化不大，主要的變化是內(nèi)在！

　　不想看我廢話連片的文章？沒關(guān)系，視頻我們之前已經(jīng)拍過了，可以看看我同事在德國帶來的第一手報道，非~常~的詳細(xì)。

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　　本次首發(fā)的車型，共有七款車。本來我以為會公布售價，但實(shí)際上并沒有。具體價格在北京車展上才會公布。如果你問我它到底和舊款車型有什么不同？老實(shí)說一時之間可能還看不出來，下圖可能會比較清楚地展現(xiàn)到底區(qū)別在哪里。

　　今天來到首發(fā)現(xiàn)場的車型，是一款歐洲規(guī)格的Turbo S車型，可能跟國內(nèi)正式銷售的車型有所不同。中期改款的保時捷Taycan依舊是我們熟悉的樣子，主要是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了升級，最為明顯的是在車頭部分。

　　Turbo S車系的前包圍和之前有些不同，這也是Turbo家族專屬的外形設(shè)計。喜歡嗎？我個人是覺得比較銳利了，而且空氣動力學(xué)效果更加出色。

　　大燈組是全新設(shè)計的，采用HD Matrix（高清矩陣）技術(shù)的燈組，內(nèi)部擁有超過32000個LED光源組成的像素陣列，可以根據(jù)實(shí)時路況選擇照明區(qū)域和照明亮度，例如夜間對向來車時，大燈能夠關(guān)閉一部分LED像素來防止直射對方駕駛員的眼睛，這項技術(shù)能夠顯著提升夜間駕駛的安全性。遠(yuǎn)光燈的射程可超過600米。另外，新車前臉進(jìn)氣口造型也進(jìn)行了調(diào)整，空氣動力學(xué)效果更加出色。

　　其他部分變化不大，打開前備廂蓋，下面還是有一個81L的儲物空間。不大，但是夠用了！

　　車側(cè)線條沒有變化，還是令人熟悉的配方。不過Turbonite配色的輪圈，其造型讓人感覺有種改裝輪圈的感覺，很好看，很性感。官方稱全新的輪圈最高提升了40公里的續(xù)航（WLTP工況下）。另外，Turbo家族的剎車系統(tǒng)配置也經(jīng)過升級，標(biāo)配PSCB或是PCCB。

　　車側(cè)的充電口泄露了它是歐規(guī)車身份的事實(shí)。所以你今天看到的這輛實(shí)拍車型，可能跟正式上市的車型會有一點(diǎn)點(diǎn)不一樣。

　　車尾的變化并不大，同樣也是包圍兩側(cè)造型有些改變。這個造型同樣繼承了保時捷車系的一貫特色，雖說是現(xiàn)今流行的貫穿式尾燈設(shè)計，但是還是很有家族辨識度。

　　從下面的表格，能看出Turbo車型的一些特殊配置。下一頁，我們將進(jìn)入車內(nèi)看看新款車型的內(nèi)飾到底長什么樣子。值得一提的是，中期改款保時捷Taycan在輕量化方面也下足了功夫，無論是車身材質(zhì)還是電機(jī)等方面都進(jìn)行了減重處理，因此整車質(zhì)量減輕了15kg。