[汽車之家 初步海選]  各位網(wǎng)友新年好，在此祝大家新春快樂！在剛剛過(guò)去的2023年，國(guó)內(nèi)車市依然飛速增長(zhǎng)，此前小編的兩位同事已經(jīng)分別盤點(diǎn)了2023值得關(guān)注的MPV（點(diǎn)這里）和轎車車型（點(diǎn)這里），而今天我就來(lái)給大家盤點(diǎn)一下2023年的幾款關(guān)注度和熱門度都比較高的SUV吧。2023年一整年國(guó)內(nèi)共上市了約400款SUV車型，里面不僅有為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的年度改款產(chǎn)品，還有不少換代或者全新車型，小編此次給大家挑出8款，看看有沒有你關(guān)注的車型？

● 特斯拉Model Y

上市時(shí)間：2024年2月1日

　　2023年年初，特斯拉旗下所有車型改款上市。而截止本文發(fā)布前，特斯拉又正式上市了2024款Model Y，新車再次迎來(lái)了升級(jí)，其將配備全新一代自動(dòng)輔助駕駛硬件（HW4.0），并新增“快銀”專屬車漆，滿足不同審美需求。在售價(jià)方面，新車依舊推出3款配置車型，售價(jià)售價(jià)區(qū)間為25.89-36.39萬(wàn)元，價(jià)格與2023款保持一致。

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　　Model Y進(jìn)行改款后，整體造型變化不是特別的大，依然還是大家熟悉的造型。簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)就算兩三年過(guò)去了也絲毫沒有過(guò)時(shí)的感覺，足夠的耐看。圓潤(rùn)的線條、細(xì)節(jié)方面的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，依然能在第一時(shí)間被大家所接受。高高厚厚的輪廓看起來(lái)就有空間較大的視覺感受，很適合家用。

　　 尺寸方面，特斯拉Model-Y在同級(jí)別中算不上特別突出，長(zhǎng)寬高分別為：4750/1921/1624mm，車輛的軸距則為2890mm。車尾的視覺中心比較高，整體設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)單明快。

　　相比車輛的外觀，Model Y內(nèi)飾則更為“簡(jiǎn)潔”。在前幾年，特斯拉車型的內(nèi)飾可以說(shuō)走在了時(shí)代的前沿，但以如今的眼光來(lái)看，確實(shí)有些素了，所有的功能都集成在15英寸的中控屏上。實(shí)際上，現(xiàn)在市面上許多純電動(dòng)車的內(nèi)飾也是類似的極簡(jiǎn)風(fēng)格，只不過(guò)進(jìn)行了“精裝修”，通過(guò)設(shè)計(jì)和用料去提升座艙的高級(jí)感。而在智能化方面，Model Y目前在智能座艙以及智能駕駛方面，相較中國(guó)品牌車型，確實(shí)沒有優(yōu)勢(shì)了，需要加快本土化的進(jìn)度。

　　動(dòng)力方面，目前特斯拉Model Y共有6款配置車型（包含2023款和2024款），動(dòng)力上根據(jù)配置不同，電動(dòng)機(jī)總功率分別為299馬力、450馬力以及486馬力，對(duì)應(yīng)CLTC純電續(xù)航里程為554km、688km以及615km。

　　根據(jù)官方介紹，全新一代自動(dòng)輔助駕駛硬件（HW4.0）搭載超遠(yuǎn)距離雙目攝像頭，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)424米，探測(cè)能力上限大幅提升，能更早感知前方路況變化。同時(shí)，Model Y周身搭載7個(gè)攝像頭，像素均提升至500萬(wàn)，能夠360度清晰感知周圍路況變化，近距離泊車、變道、窄車道開車等，提升駕駛感受。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為2023年全球銷量第一的車型，其產(chǎn)品實(shí)力自然是得到了國(guó)內(nèi)以及全球消費(fèi)者的認(rèn)可，雖然有不少人吐槽車輛的內(nèi)飾過(guò)于簡(jiǎn)潔，以及在2023年經(jīng)歷了價(jià)格調(diào)整，但依然阻擋不了全球消費(fèi)者的熱情。而國(guó)內(nèi)的一眾車企也始終把特斯拉作為一個(gè)非常重要的對(duì)手。此次推出改款后，整個(gè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力再次得到鞏固，不過(guò)面對(duì)國(guó)內(nèi)一眾全新的對(duì)手，特斯拉在2024年能否在國(guó)內(nèi)依然保持銷量成績(jī)？我們依然要拭目以待。

● 全新蔚來(lái)ES6

上市時(shí)間：2023年5月24日

　　2023年5月24日，全新蔚來(lái)ES6(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車共推出2個(gè)配置車型，售價(jià)36.8-42.6萬(wàn)元。如果按電池租賃模式，在支付29.8萬(wàn)元后，根據(jù)電池不同，月費(fèi)為980/1680元。

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　　 作為換代車型，全新ES6基于全新的NT2.0平臺(tái)打造，在外觀、內(nèi)飾、舒適配置、智能化等方面做出了全面的提升。新車細(xì)節(jié)造型確實(shí)變化不少，不過(guò)整體風(fēng)格并沒有太多改變，車頭部分設(shè)計(jì)進(jìn)一步得以簡(jiǎn)化，上一代車型的雙層進(jìn)氣口到了新車上僅保留下層，連接下方大燈沿的橫向飾條也取消了。

　　除了車身周圍各種攝像頭和雷達(dá)設(shè)備外，全新ES6還在車頂增加了攝像頭以及激光雷達(dá)探頭，前風(fēng)擋內(nèi)還隱藏著多目攝像頭。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4854/1995/1703mm，軸距為2915mm，相比老款更寬大，但車身更低。

　　車尾部分，新車采用了熏黑式的貫穿尾燈組，整體尾部的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，配合后包圍雙色分層式的設(shè)計(jì)，又讓車尾展現(xiàn)出了不錯(cuò)的立體效果。色彩方面，除了蔚來(lái)家族常見的顏色外，還有年度色“曙光金”，還有ES6專屬色“銀河紫”。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有太大調(diào)整，簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)理念依舊貫穿始終。小尺寸儀表屏搭配懸浮式中控觸屏的組合簡(jiǎn)約大方。方向盤的變化比較明顯，比較像ET5的設(shè)計(jì)，看起來(lái)比老款更簡(jiǎn)約。全新ES6搭載Banyan 2.0，智能化水平更上一層。全系標(biāo)配四顆NVIDIA Drive Orin X芯片，總算力高達(dá)1016TOPS。

　　全新升級(jí)的女王副駕擁有多達(dá)22向調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)一鍵舒享模式，聯(lián)動(dòng)頭枕、靠墊、坐墊、腿托和腳托，實(shí)現(xiàn)雙120°坐姿的零重力姿態(tài)。女王副駕還提供了休憩模式，靠背躺倒、腿托和腳托打開，獲得更加舒適的休憩躺姿。相比上一代，全新女王副駕的坐墊和腿托也進(jìn)行了優(yōu)化，在滿足乘坐舒適性下，坐墊部位縮短了長(zhǎng)度， 減少了老款頂腿的現(xiàn)象。另外腿托部分可單獨(dú)收回，并與地面垂直，減少對(duì)身材嬌小的女性小腿的壓迫。

　　全新ES6的常規(guī)后備廂在基礎(chǔ)狀態(tài)下容積為579L，在后排座椅沒有放倒的情況下，后備廂的高度有788mm，寬度超過(guò)1米，縱深達(dá)到926mm。打開后備廂底板，下方還有一個(gè)接近100L的隱藏儲(chǔ)物空間，整個(gè)后備廂容積就達(dá)到了668L。后排座椅支持424放倒，原廠支持拖掛。

　　動(dòng)力上，新車將搭載前后雙電機(jī)+四輪驅(qū)動(dòng)，前電動(dòng)機(jī)最大功率150kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率210kW。電池方面，新車配備100kWh和75kWh兩種電池，前者的CLTC續(xù)航625km，30分鐘可以將電池電量從10%充至80%；后者續(xù)航為490kmm，快充時(shí)間為26分鐘。此外，新車還配備正向研發(fā)的整車底盤系統(tǒng)、自研的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、自研的ICC智能底盤域控制器、CDC動(dòng)態(tài)懸架阻尼系統(tǒng)，以及創(chuàng)新的ISS智能舒適剎停系統(tǒng)，提供9種駕駛模式。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　 初代ES6于2018年年底的NIO DAY上上市，截至2023年4月底，第一代ES6已交付127,611臺(tái)，其產(chǎn)品力還是獲得國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者的認(rèn)可的。但如今同級(jí)別對(duì)手實(shí)力同樣足夠強(qiáng)大，ES6曾經(jīng)在細(xì)分市場(chǎng)沒有直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的好日子也早已不復(fù)存在了，如今想要持續(xù)保持熱度，也只有依靠更強(qiáng)的自身產(chǎn)品力以及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。作為蔚小理中比較早出道的蔚來(lái)，如今確實(shí)需要一個(gè)爆款來(lái)?yè)纹鹌淦放频匿N量了，不過(guò)面對(duì)如今越來(lái)越多且強(qiáng)的國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力對(duì)手，ES6的路注定不會(huì)輕松。