● 東風(fēng)本田-本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))
官方指導(dǎo)價(jià):18.59-26.39萬元
看到本田CR-V,許多小伙伴會(huì)覺得它有點(diǎn)格格不入,畢竟前面三款都是“新能源車”。確實(shí),本田CR-V更趨向于劃分為傳統(tǒng)油車。可不要忘了,今天我們的主題是15-20萬元價(jià)位區(qū)間、高關(guān)注度SUV車型,所以本田CR-V入選也是可以理解的。
本田CR-V采用家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,橫條型的LED日行燈以及細(xì)長的前大燈造型十分醒目,并且具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈功能。配合倒梯形黑色進(jìn)氣格柵,整體更加年輕、運(yùn)動(dòng)。需要說明的是,e:HEV車型前臉與燃油版采用相同的外觀設(shè)計(jì),本田L(fēng)OGO增加了藍(lán)色點(diǎn)綴突出新能源屬性。
相信大家對(duì)本田CR-V已經(jīng)非常熟悉了,加上現(xiàn)在中國品牌車型的設(shè)計(jì)更加有想法,所以它就很難再給到大家一種驚艷感。本田CR-V仍采用相對(duì)保守的造型設(shè)計(jì),即使是燃油版和混動(dòng)版,它們也沒有特別明顯的區(qū)別,只是品牌LOGO的藍(lán)色點(diǎn)綴以及e:HEV專屬標(biāo)識(shí)凸顯了混動(dòng)版的身份。
說說配置,它搭載的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)注重實(shí)用性為主,常用的聽歌,導(dǎo)航和OTA升級(jí)都支持,但是在屏幕尺寸、娛樂功能和App兼容性上還是跟中國品牌車型有差距。另外,本田CR-V搭載最新的Honda SENSING 360駕駛輔助系統(tǒng)。通過提高識(shí)別物體屬性(例如車輛或行人)以及白線、行人、自行車、摩托車和路標(biāo)的能力來提高碰撞預(yù)防性能。
此前我們對(duì)本田CR-V燃油版進(jìn)行了試駕,平順性依舊是CR-V的一大優(yōu)勢(shì),在日常駕駛時(shí)CVT變速箱把動(dòng)力梳理的十分線性,油門踏板腳感出色,可以根據(jù)油門開度很精準(zhǔn)的控制這臺(tái)車的加速表現(xiàn)。與此同時(shí),它的懸架在保留輕微路感的同時(shí),也可以很好的處理路面上的顛簸,并且在高速通過匝道或者并線時(shí)車輛不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾,中后段有韌性。
● 全文總結(jié):
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,尤其是中國品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起,現(xiàn)在十幾萬就能買到配置、空間甚至動(dòng)力都相當(dāng)不錯(cuò)的車型。最重要的是,可以選擇不再只是燃油車,還有混動(dòng)和純電動(dòng)。本次我們推薦的四款車型,它們的價(jià)位都比較合適,車型能源種類豐富,關(guān)注度非常高,銷量更是有目共睹。細(xì)心的朋友可能還會(huì)發(fā)現(xiàn),在15萬元至20萬元這個(gè)區(qū)間,中國品牌車型的競(jìng)爭(zhēng)力逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位,無論是深藍(lán)S7,還是宋PLUS、零跑C11,它們相較本田CR-V都更具吸引力。那么,如果是您,這四款車型該如何選呢?歡迎在評(píng)論區(qū)發(fā)表看法。(圖/文 汽車之家 黃嘉雯)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: