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全面且實在 四款高關(guān)注度SUV車型推薦

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● 比亞迪-宋PLUS冠軍版
官方指導(dǎo)價:15.48-21.99萬元

  在15萬至20萬元這個區(qū)間里,比亞迪宋PLUS的表現(xiàn)一直非常強勢,月銷量四五萬輛都不在話下。就在今年年初,宋PLUS車系第80萬輛新車正式下線,迎來新的里程碑。當(dāng)前宋PLUS覆蓋插電混動和純電動產(chǎn)品,為用戶提供多種選擇。

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  在去年年中的時候,宋PLUS冠軍版正式上市,新車有許多細(xì)節(jié)的提升,包括全系增加天青色、蒼煙色全新車身顏色,另外提供19英寸雙色專屬鋁合金輪圈。與此同時,它的插電混動版和純電版分別采用了不同的前臉,好讓大家進(jìn)行區(qū)分。就整體而言,宋PLUS看上去更加年輕時尚了。

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  雖然宋PLUS定位緊湊型SUV,但它的車身長度卻達(dá)到4785mm,配合不俗的高度和寬度數(shù)據(jù),所以體型上還是比較大的。通過升級,它的車身側(cè)面和尾部看上去都挺不錯,細(xì)節(jié)賦予整車更多年輕運動的氣息。

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  宋PLUS內(nèi)飾依然是熟悉的樣式,可旋轉(zhuǎn)的中控大屏幕尺寸因版本有差異,煥新升級DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),常規(guī)的娛樂和車機功能可以說應(yīng)有盡有。DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)自然不會缺席,它包含智能領(lǐng)航控制、車道偏離輔助、預(yù)測性碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、車門開啟預(yù)警以及后方交通穿行制動等功能。除此之外,360°高清透明全景影像以及APA自動泊車也出現(xiàn)在宋PLUS上。

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  從我們此前的試駕體驗來看,宋PLUS DM-i提速很爽快,動力響應(yīng)直接、迅速。不管是起步還是中途加速,每一次輕踩加速踏板,它都會以積極的態(tài)度來響應(yīng)提速需求。值得一提的是,發(fā)動機充電、介入輔助動力也幾乎是沒有感覺的,只能通過發(fā)動機輸出動力時微增的噪音來判斷,兩種動力之間的合作可謂是親密無間。

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  • 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.72 41.75 --
    測試文章:低油耗只是亮點之一 測試宋PLUS DM-i
    評測編輯-何家榮:

    從各項測試數(shù)據(jù)來看,宋PLUS DM-i交出了一份讓人很滿意的成績單,它的表現(xiàn)確實很全面,一點都不偏科,不僅沒有明顯的短板拖后腿,而且還有饋電油耗4.7L/100km的拔尖成績。此外同樣值得一提的是,它的行駛平順性、底盤質(zhì)感、駕乘舒適性以及車廂隔音水平等方面都有良好的表現(xiàn),躋身于該價位該級別車型的前列水平我認(rèn)為完全不是問題。更重要的是,它的價格也極具殺傷力,須知道14.68-16.98萬元的售價區(qū)間相對同類型的合資競爭對手便宜得多。

    評測編輯-陳海傭:

    可油可電的宋PLUS DM-i擁有超長的續(xù)航能力,解決了里程焦慮的痛點。對沒有條件安裝充電樁的用戶來說,也沒有太大的心理負(fù)擔(dān)。同時在饋電狀態(tài)下,它表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感。至于配置、空間,宋PLUS DM-i的表現(xiàn)也是可圈可點,沒有明顯的短板。綜合來看,它是同級別里很有競爭力的車型。

    評測編輯-蘇煒祺:

    宋PLUS DM-i作為比亞迪又一臺搭載DM-i超級混動的車型,它有著安全性更好的刀片電池以及足夠低的油耗,一箱油跑1000公里不在話下,同時有著相比同級別更好的nvh和加速性能,性價比也比較高,限牌城市免購置稅且直上綠牌,如果未來能提升剎車性能和品牌力,這將是一款不錯的插混車。

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宋PLUS新能源

指導(dǎo)價:13.58-17.58萬
級別:緊湊型SUV
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