官方指導價:21.28-28.98萬元
比亞迪海豹作為比亞迪海洋網(wǎng)的旗艦車型,是比亞迪e平臺3.0技術的集大成之作,擁有諸多先進技術和創(chuàng)新設計,足見比亞迪對它的重視。當然了,這也使它備受消費者關注,是一款實力不容小覷的新晉選手。
車輛尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 深藍SL03 | 特斯拉Model 3 | 小鵬P7i | 比亞迪海豹 |
長度 | 4820 | 4694 | 4888 | 4800 |
寬度 | 1890 | 1850 | 1896 | 1875 |
高度 | 1480 | 1443 | 1450 | 1460 |
軸距 | 2900 | 2875 | 2998 | 2920 |
海豹的造型靈感來源于海洋美學,設計理念非常獨特。前臉的造型非常立體,給人帶來強烈的動感視覺沖擊。特別是超短的前后懸配合轎跑車身,讓整個造型看起來優(yōu)雅而有力量感。尾部采用貫穿式的尾燈設計,點亮后有水滴一樣的視覺效果,夜晚的辨識度也非常好。
內(nèi)飾設計方面,依舊延續(xù)“海洋美學”的設計理念,軟包、皮革和縫線有應有盡有,無太多可挑剔。不過與所有比亞迪車型一樣,總給人一種設計過度的感覺,稍顯老氣,與運動的外觀存在一定的跳脫感。車機屏幕和人機交互強大、完善,這也是國產(chǎn)品牌相比合資的強項所在。
空間方面,海豹同級中也算表現(xiàn)上佳。全新的一體式座椅有著更好的包裹性,座椅配置也是相當豐富。另外,車內(nèi)儲物空間也比較豐富,除了實用的后備廂外,還設置了前備廂,放下背包完全沒問題。
動力方面,海豹分別提供最大功率150kW(204Ps)和230kW(313Ps)兩種后驅(qū)單電機版本,以及一款最大功率390kW(590Ps)的雙電機版。CLTC純電續(xù)航里程根據(jù)所搭載的動力電池不同,分別為550km、700km和650km。
海豚動力輸出非常線性,無需過多適應即可輕松控制動力輸出。動能回收減速力度自然均勻,不會有明顯的拉扯感。轉(zhuǎn)向手感緊湊幾乎沒有虛位且也很線性,車頭的響應和跟隨性也都有良好的表現(xiàn)。雙層隔音玻璃是標配,為車內(nèi)的靜音性做出了很大貢獻。車身動態(tài)表現(xiàn)足夠穩(wěn)定,跟得上方向盤的轉(zhuǎn)向節(jié)奏,同時車身的循跡性也有良好表現(xiàn)。底盤的調(diào)校風格偏向運動取向,既提供了足夠的懸架強度,同時還具備了很高的舒適性和穩(wěn)重感。
好評理由:
差評理由: