乘坐空間方面,閃電貓的后排腿部空間更有優(yōu)勢(shì)一些,值得一提的是兩車都使用了兩段式天幕,后天幕對(duì)于后排乘客的頭部空間都大有裨益。配置方面,閃電貓的前排座椅配備了座椅加熱/通風(fēng)和按摩功能,而Model 3只配備了前排座椅加熱功能。
動(dòng)力部分,本文中的歐拉閃電貓(參數(shù)|詢價(jià))長(zhǎng)續(xù)航版車型使用的是前置單電機(jī),功率為204馬力,扭矩為340牛·米。電池方面,CLTC續(xù)航里程705km,配備的是83.49kWh的三元鋰電池;特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版功率為264馬力,扭矩為340牛·米,官方0-100km/h加速時(shí)間為6.1s,電池是容量為60kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC續(xù)航里程為556km。兩車相比,閃電貓續(xù)航里程更長(zhǎng),電池的容量也比Model 3大多了,但是電機(jī)功率方面Model 3的優(yōu)勢(shì)也不小,并且閃電貓是前置電機(jī),Model 3是后置電機(jī)。
★ 總結(jié):
兩車的特點(diǎn)都旗幟鮮明,對(duì)于需要續(xù)航里程更長(zhǎng)、車輛配置更豐富的朋友來(lái)說,閃電貓比Model 3要更有吸引力,同時(shí)閃電貓的外觀內(nèi)飾造型更可愛一些,有著不錯(cuò)的復(fù)古味道;Model 3的競(jìng)爭(zhēng)力就不用多說了,銷量也證明了這些年拜倒在Model 3的石榴裙下的人不在少數(shù),經(jīng)典的內(nèi)外設(shè)計(jì)、出色的車輛動(dòng)力和操控性,以及比較有特色的駕駛輔助功能都吸引了不少朋友。Model 3面對(duì)著前赴后繼的挑戰(zhàn)者,我們倒要看看這個(gè)標(biāo)桿車型最終會(huì)被誰(shuí)挑落馬下。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: