[汽車之家 車型PK]　　隨著MPV熱度持續(xù)升溫，各大廠商都把新興車型投入到了這一市場(chǎng)中，不僅我們熟悉的那些MPV在這一兩年內(nèi)完成了更新?lián)Q代，還有像嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)D9等新造車企業(yè)的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。在這么多的產(chǎn)品中，別克GL8和豐田SIENNA無(wú)疑是最炙手可熱的的車型，不論誰(shuí)家出了新的產(chǎn)品它倆都是用來(lái)作對(duì)比的對(duì)象，可以說(shuō)是中大型MPV的頂流產(chǎn)品了，那么這兩款優(yōu)秀的車型之間有什么差異呢？我們今天就來(lái)詳細(xì)對(duì)比。

　　別克GL8是MPV中產(chǎn)品跨度最大覆蓋最廣的車型，整體售價(jià)23.29-53.39萬(wàn)元，分為陸上公務(wù)艙、ES陸尊和Avenir艾維亞，刨去更偏商務(wù)風(fēng)格的陸上公務(wù)艙，ES陸尊和Avenir艾維亞都能做到宜商宜家兩手抓，這次對(duì)比我們選擇40萬(wàn)區(qū)間的ES陸尊智慧旗艦型來(lái)對(duì)比，配置豐富售價(jià)合理，它的人氣也很高。

　　另一個(gè)頂流是來(lái)自豐田的賽那SIENNA，首次國(guó)產(chǎn)引入后相比與之前平行進(jìn)口車型售價(jià)要實(shí)惠很多，作為家用為主的MPV賽那SIENNA自上市后關(guān)注度就非常高，經(jīng)歷了加價(jià)風(fēng)波之后，目前價(jià)格已經(jīng)比較平穩(wěn)了。全系指導(dǎo)價(jià)30.98-40.58萬(wàn)元，與別克GL8 ES陸尊所覆蓋的范圍相似，我們選擇了頂配鉑金版進(jìn)行對(duì)比，官方指導(dǎo)價(jià)40.58萬(wàn)元。

　　MPV這類車型你要說(shuō)去比顏值有多高，受限于車輛定位以及整體結(jié)構(gòu)，自然是沒(méi)法和同價(jià)位SUV去比，對(duì)于MPV而言精致大氣上檔次就夠了，很多后市場(chǎng)會(huì)把這兩臺(tái)車型魔改很多令人瞠目結(jié)舌的樣子，未免有點(diǎn)太多余了。別克GL8 ES陸尊有著較強(qiáng)的高級(jí)感，車頭鍍鉻飾條的位置和數(shù)量恰到好處，側(cè)面也使用了懸浮式車頂，整體看著不會(huì)很呆板，足以出入各種場(chǎng)合。賽那SIENNA的設(shè)計(jì)會(huì)更現(xiàn)代時(shí)尚一些，與GL8所營(yíng)造的豪華感不同，它會(huì)讓你覺(jué)得更家用一些，寬大的包圍以及造型個(gè)性的尾燈都是加分項(xiàng)，整體尺寸也要比GL8更寬一些，后者則在車身長(zhǎng)度上有優(yōu)勢(shì)。

　　內(nèi)飾的部分GL8 ES陸尊依舊延續(xù)著豪華屬性，大面積軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)材料的覆蓋帶來(lái)了很好地觀感，雙聯(lián)屏以及觸控按鍵也讓它更融入進(jìn)這個(gè)時(shí)代。它沒(méi)有使用地臺(tái)設(shè)計(jì)，中控下方這部分空間更加靈活。賽那SIENNA的內(nèi)飾更像個(gè)SUV車型，懸浮式屏幕的加入也讓中控臺(tái)不是很臃腫，只不過(guò)和GL8 ES陸尊相比豪華感上差了點(diǎn)，內(nèi)飾塑料感更多一些，按鍵也比較傳統(tǒng)。

　　兩臺(tái)車都是全液晶儀表，功能和感官體驗(yàn)都不錯(cuò)，相比之下賽那SIENNA的方向盤更家用一些，GL8 ES陸尊的四輻式方向盤有點(diǎn)傳統(tǒng)。多媒體部分GL8 ES陸尊配有車聯(lián)網(wǎng)、安吉星、手機(jī)映射等功能，使用起來(lái)很順手，對(duì)于不同類型用戶都可以照顧到。賽那SIENNA的多媒體不支持手機(jī)映射，車聯(lián)網(wǎng)功能提供的小程序比較多，適合當(dāng)下的用車需求。

　　在配置上兩臺(tái)車的取向各有不同，賽那SIENNA對(duì)駕駛者照顧的更全面一些，像方向盤加熱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排手機(jī)無(wú)線充電以及主動(dòng)降噪這些功能它都有，而GL8 ES陸尊乘坐者會(huì)感覺(jué)更豪華和體面，第二排的航空座椅是賽那SIENNA所不能比的，還增加了座椅按摩功能，另外它還帶有自動(dòng)泊車、四門雙層隔音玻璃，用戶體驗(yàn)做的也不錯(cuò)。

　　空間的體驗(yàn)對(duì)于三排乘客來(lái)說(shuō)都可以找到合適的乘坐感受，畢竟MPV的優(yōu)勢(shì)就在這。GL8 ES陸尊軸距以及車長(zhǎng)更大，三排乘客腿部空間都很好，而且車內(nèi)高度以及地板高度都合適，會(huì)讓人用起來(lái)更舒適。賽那SIENNA因?yàn)槭腔靹?dòng)車型，地板的高度比較高，上下車的便利度以及車內(nèi)高度空間都不及GL8 ES陸尊。它的后排座椅可以翻折進(jìn)車底，后備廂的擴(kuò)展空間更靈活，但也因此造成第三排座椅兩側(cè)造型受到了影響。

　　動(dòng)力部分GL8 ES陸尊配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V的組合，變速箱是9AT，對(duì)于一臺(tái)這么大塊頭的車型來(lái)說(shuō)這個(gè)動(dòng)力是夠用的。而賽那SIENNA配的是2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，也是豐田現(xiàn)在最主流的搭配，動(dòng)力參數(shù)不說(shuō)，燃油經(jīng)濟(jì)性有較大的優(yōu)勢(shì)，這也是它吸引消費(fèi)者的重要部分。

總結(jié)：

　　別克GL8 ES陸尊的優(yōu)勢(shì)在內(nèi)飾所營(yíng)造出的豪華感，大量皮質(zhì)和軟質(zhì)材料的包裹很討喜，雙聯(lián)屏也保證了科技感以及實(shí)用性，而第二排的豪華程度是賽那SIENNA所不能比擬的，還有四門雙層隔音玻璃加持，對(duì)于品質(zhì)有較高需求的客戶很適合選擇它。賽那SIENNA設(shè)計(jì)更新潮，并有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，前排配有電動(dòng)方向盤和方向盤加熱，整體內(nèi)飾用起來(lái)更像是個(gè)SUV車型，在乎使用成本以及追求新鮮感的客戶適合選擇它。

車型圖片
基本參數(shù)	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動(dòng) 鉑金版
廠商指導(dǎo)價(jià)	41.79萬(wàn)	40.58萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	上汽通用別克	廣汽豐田
級(jí)別	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	油電混合
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
上市時(shí)間	2021.09	2021.10
最大功率(kW)	174	183
最大扭矩(N·m)	350	-
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0T 237馬力 L4	2.5L 192馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)	-	182
變速箱	9擋手自一體	E-CVT無(wú)級(jí)變速
長(zhǎng)*寬*高(mm)	5219*1878*1799	5165*1995*1785
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	195	180
官方0-100km/h加速(s)	9.8	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-	8.54
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-	40.82
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	5.3
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.08	5.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	-	7.5
整車質(zhì)保	三年或10萬(wàn)公里	-
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動(dòng) 鉑金版
長(zhǎng)度(mm)	5219	5165
寬度(mm)	1878	1995
高度(mm)	1799	1785
軸距(mm)	3088	3060
前輪距(mm)	1612	1725
后輪距(mm)	1626	1726
接近角(°)	13	14
離去角(°)	14	17
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.7
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車門開(kāi)啟方式	平開(kāi)門+側(cè)滑門	平開(kāi)門+側(cè)滑門
車門數(shù)(個(gè))	5	5
座位數(shù)(個(gè))	7	7
油箱容積(L)	70	68
后備廂容積(L)	521-1650	525-2112
整備質(zhì)量(kg)	2050	2145
最大滿載質(zhì)量(kg)	2600	2800
發(fā)動(dòng)機(jī)	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動(dòng) 鉑金版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	LXH	A25D
排量(mL)	1998	2487
排量(L)	2.0	2.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4	4
壓縮比	-	14
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	237	192
最大功率(kW)	174	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	6000
最大扭矩(N·m)	350	238
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	4200-4600
最大凈功率(kW)	169	141
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	可變缸	VVT-iE
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)VI	國(guó)VI
電動(dòng)機(jī)	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動(dòng) 鉑金版
電機(jī)類型	-	永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	-	134
電動(dòng)機(jī)總功率(Ps)	-	182
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	-	270
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-	134
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-	270
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	183
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	-	249
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	-	單電機(jī)
電機(jī)布局	-	前置
電池類型	-	鎳氫電池
電芯品牌	-	PRIMEARTH/科力美
電池能量(kWh)	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	-	八年或20萬(wàn)公里
快充功能	-	-
快充時(shí)間(小時(shí))	-	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-	-
快充電量(%)	-	-
變速箱	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動(dòng) 鉑金版
擋位個(gè)數(shù)	9	無(wú)級(jí)變速
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	電子無(wú)級(jí)變速箱(E-CVT)
簡(jiǎn)稱	9擋手自一體	E-CVT無(wú)級(jí)變速
底盤轉(zhuǎn)向	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動(dòng) 鉑金版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架	E型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動(dòng)	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動(dòng) 鉑金版
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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