[汽車之家 車型PK]　　隨著MPV熱度持續(xù)升溫，各大廠商都把新興車型投入到了這一市場中，不僅我們熟悉的那些MPV在這一兩年內(nèi)完成了更新?lián)Q代，還有像嵐圖夢想家、騰勢D9等新造車企業(yè)的產(chǎn)品進入市場。在這么多的產(chǎn)品中，別克GL8和豐田SIENNA無疑是最炙手可熱的的車型，不論誰家出了新的產(chǎn)品它倆都是用來作對比的對象，可以說是中大型MPV的頂流產(chǎn)品了，那么這兩款優(yōu)秀的車型之間有什么差異呢？我們今天就來詳細對比。

　　別克GL8是MPV中產(chǎn)品跨度最大覆蓋最廣的車型，整體售價23.29-53.39萬元，分為陸上公務(wù)艙、ES陸尊和Avenir艾維亞，刨去更偏商務(wù)風(fēng)格的陸上公務(wù)艙，ES陸尊和Avenir艾維亞都能做到宜商宜家兩手抓，這次對比我們選擇40萬區(qū)間的ES陸尊智慧旗艦型來對比，配置豐富售價合理，它的人氣也很高。

　　另一個頂流是來自豐田的賽那SIENNA，首次國產(chǎn)引入后相比與之前平行進口車型售價要實惠很多，作為家用為主的MPV賽那SIENNA自上市后關(guān)注度就非常高，經(jīng)歷了加價風(fēng)波之后，目前價格已經(jīng)比較平穩(wěn)了。全系指導(dǎo)價30.98-40.58萬元，與別克GL8 ES陸尊所覆蓋的范圍相似，我們選擇了頂配鉑金版進行對比，官方指導(dǎo)價40.58萬元。

　　MPV這類車型你要說去比顏值有多高，受限于車輛定位以及整體結(jié)構(gòu)，自然是沒法和同價位SUV去比，對于MPV而言精致大氣上檔次就夠了，很多后市場會把這兩臺車型魔改很多令人瞠目結(jié)舌的樣子，未免有點太多余了。別克GL8 ES陸尊有著較強的高級感，車頭鍍鉻飾條的位置和數(shù)量恰到好處，側(cè)面也使用了懸浮式車頂，整體看著不會很呆板，足以出入各種場合。賽那SIENNA的設(shè)計會更現(xiàn)代時尚一些，與GL8所營造的豪華感不同，它會讓你覺得更家用一些，寬大的包圍以及造型個性的尾燈都是加分項，整體尺寸也要比GL8更寬一些，后者則在車身長度上有優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾的部分GL8 ES陸尊依舊延續(xù)著豪華屬性，大面積軟質(zhì)材料以及皮質(zhì)材料的覆蓋帶來了很好地觀感，雙聯(lián)屏以及觸控按鍵也讓它更融入進這個時代。它沒有使用地臺設(shè)計，中控下方這部分空間更加靈活。賽那SIENNA的內(nèi)飾更像個SUV車型，懸浮式屏幕的加入也讓中控臺不是很臃腫，只不過和GL8 ES陸尊相比豪華感上差了點，內(nèi)飾塑料感更多一些，按鍵也比較傳統(tǒng)。

　　兩臺車都是全液晶儀表，功能和感官體驗都不錯，相比之下賽那SIENNA的方向盤更家用一些，GL8 ES陸尊的四輻式方向盤有點傳統(tǒng)。多媒體部分GL8 ES陸尊配有車聯(lián)網(wǎng)、安吉星、手機映射等功能，使用起來很順手，對于不同類型用戶都可以照顧到。賽那SIENNA的多媒體不支持手機映射，車聯(lián)網(wǎng)功能提供的小程序比較多，適合當(dāng)下的用車需求。

　　在配置上兩臺車的取向各有不同，賽那SIENNA對駕駛者照顧的更全面一些，像方向盤加熱、方向盤電動調(diào)節(jié)、前排手機無線充電以及主動降噪這些功能它都有，而GL8 ES陸尊乘坐者會感覺更豪華和體面，第二排的航空座椅是賽那SIENNA所不能比的，還增加了座椅按摩功能，另外它還帶有自動泊車、四門雙層隔音玻璃，用戶體驗做的也不錯。

　　空間的體驗對于三排乘客來說都可以找到合適的乘坐感受，畢竟MPV的優(yōu)勢就在這。GL8 ES陸尊軸距以及車長更大，三排乘客腿部空間都很好，而且車內(nèi)高度以及地板高度都合適，會讓人用起來更舒適。賽那SIENNA因為是混動車型，地板的高度比較高，上下車的便利度以及車內(nèi)高度空間都不及GL8 ES陸尊。它的后排座椅可以翻折進車底，后備廂的擴展空間更靈活，但也因此造成第三排座椅兩側(cè)造型受到了影響。

　　動力部分GL8 ES陸尊配的是2.0T發(fā)動機+48V的組合，變速箱是9AT，對于一臺這么大塊頭的車型來說這個動力是夠用的。而賽那SIENNA配的是2.5L混合動力系統(tǒng)，也是豐田現(xiàn)在最主流的搭配，動力參數(shù)不說，燃油經(jīng)濟性有較大的優(yōu)勢，這也是它吸引消費者的重要部分。

總結(jié)：

　　別克GL8 ES陸尊的優(yōu)勢在內(nèi)飾所營造出的豪華感，大量皮質(zhì)和軟質(zhì)材料的包裹很討喜，雙聯(lián)屏也保證了科技感以及實用性，而第二排的豪華程度是賽那SIENNA所不能比擬的，還有四門雙層隔音玻璃加持，對于品質(zhì)有較高需求的客戶很適合選擇它。賽那SIENNA設(shè)計更新潮，并有著更好的燃油經(jīng)濟性，前排配有電動方向盤和方向盤加熱，整體內(nèi)飾用起來更像是個SUV車型，在乎使用成本以及追求新鮮感的客戶適合選擇它。

車型圖片
基本參數(shù)	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 鉑金版
廠商指導(dǎo)價	41.79萬	40.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽通用別克	廣汽豐田
級別	中大型MPV	中大型MPV
能源類型	汽油+48V輕混系統(tǒng)	油電混合
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2021.09	2021.10
最大功率(kW)	174	183
最大扭矩(N·m)	350	-
發(fā)動機	2.0T 237馬力 L4	2.5L 192馬力 L4
電動機(Ps)	-	182
變速箱	9擋手自一體	E-CVT無級變速
長*寬*高(mm)	5219*1878*1799	5165*1995*1785
車身結(jié)構(gòu)	5門7座MPV	5門7座MPV
最高車速(km/h)	195	180
官方0-100km/h加速(s)	9.8	-
實測0-100km/h加速(s)	-	8.54
實測100-0km/h制動(m)	-	40.82
NEDC綜合油耗(L/100km)	-	5.3
WLTC綜合油耗(L/100km)	8.08	5.9
實測油耗(L/100km)	-	7.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	-
首任車主質(zhì)保政策	-	-
車身	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 鉑金版
長度(mm)	5219	5165
寬度(mm)	1878	1995
高度(mm)	1799	1785
軸距(mm)	3088	3060
前輪距(mm)	1612	1725
后輪距(mm)	1626	1726
接近角(°)	13	14
離去角(°)	14	17
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	-	5.7
車身結(jié)構(gòu)	MPV	MPV
車門開啟方式	平開門+側(cè)滑門	平開門+側(cè)滑門
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	7	7
油箱容積(L)	70	68
后備廂容積(L)	521-1650	525-2112
整備質(zhì)量(kg)	2050	2145
最大滿載質(zhì)量(kg)	2600	2800
發(fā)動機	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 鉑金版
發(fā)動機型號	LXH	A25D
排量(mL)	1998	2487
排量(L)	2.0	2.5
進氣形式	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4
壓縮比	-	14
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	237	192
最大功率(kW)	174	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5000	6000
最大扭矩(N·m)	350	238
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000	4200-4600
最大凈功率(kW)	169	141
發(fā)動機特有技術(shù)	可變缸	VVT-iE
燃料形式	汽油+48V輕混系統(tǒng)	油電混合
燃油標號	95號	92號
供油方式	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
電動機	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 鉑金版
電機類型	-	永磁/同步
電動機總功率(kW)	-	134
電動機總功率(Ps)	-	182
電動機總扭矩(N·m)	-	270
前電動機最大功率(kW)	-	134
前電動機最大扭矩(N·m)	-	270
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-	183
系統(tǒng)綜合功率(Ps)	-	249
驅(qū)動電機數(shù)	-	單電機
電機布局	-	前置
電池類型	-	鎳氫電池
電芯品牌	-	PRIMEARTH/科力美
電池能量(kWh)	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-	-
電池組質(zhì)保	-	八年或20萬公里
快充功能	-	-
快充時間(小時)	-	-
慢充時間(小時)	-	-
快充電量(%)	-	-
變速箱	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 鉑金版
擋位個數(shù)	9	無級變速
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	電子無級變速箱(E-CVT)
簡稱	9擋手自一體	E-CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 鉑金版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式
車輪制動	別克GL8 2022款 ES陸尊 653T 智慧旗艦型	賽那SIENNA 2021款 2.5L混動 鉑金版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	225/55 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	225/55 R18	235/60 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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