[汽車之家 初步海選]　　隨著消費(fèi)者們經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增長(zhǎng)，越來(lái)越多的年輕人已經(jīng)不滿足于出行時(shí)開著父母的車子了，越來(lái)越多的人們更傾向于大學(xué)畢業(yè)后就購(gòu)買一臺(tái)屬于自己的車子，而滿足這些年輕人需求的車子自然要有著足夠吸引人的外表和一定的駕駛樂(lè)趣，至少不能表現(xiàn)的太過(guò)平庸，今天給大家?guī)��?lái)的就是四款指導(dǎo)價(jià)不到15萬(wàn)的運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車，它們無(wú)一不是有著足夠運(yùn)動(dòng)的外觀，看看哪款更適合你！

　　我們分別找了四款轎車：1.名爵6(參數(shù)|詢價(jià))、2.影豹、3.星瑞和4.長(zhǎng)安UNI-V。這四輛車在緊湊級(jí)轎車中都是主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型，看看哪款更適合你。

● 名爵6
官方指導(dǎo)價(jià)：10.38-13.98萬(wàn)元

　　說(shuō)到名爵6，相信大家都對(duì)這款車也都比較熟悉了，名爵6自上市起就一直主打著運(yùn)動(dòng)概念，在同級(jí)別中不論是外觀還是性能部分都是朝這個(gè)方向去努力的，新款的名爵6 Pro則是將名爵6的運(yùn)動(dòng)化進(jìn)行的更加徹底，各種鮮艷的顏色配合個(gè)性的外觀，其吸引力還是非常強(qiáng)的。

　　除了大尺寸格柵能吸引注意力外，名爵6 Pro還有挺多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件上身，像中間帶翼?xiàng)l裝飾的前唇、18英寸亮黑色輪圈、黑色后尾翼、底部擴(kuò)散器裝飾等，除了能增強(qiáng)視覺(jué)效果外，這些部件也是之前不少名爵6車主買回家后會(huì)自行改裝的部件，原廠搭配以后整體性更好，而且也更適合法規(guī)需求。

　　名爵6 Pro實(shí)際使用的是帶閥門的雙邊共四出排氣，而在外面裝飾件用的是雙邊共兩出的排氣口。因?yàn)樗�車尾使用的是溜背造型，和同�?jí)車型比起來(lái)視覺(jué)效果會(huì)更加飽滿一些。整體來(lái)說(shuō)名爵6 Pro這個(gè)外觀會(huì)更受對(duì)運(yùn)動(dòng)改裝外觀有一定需求的年輕消費(fèi)者青睞。

　　名爵6 Pro的內(nèi)飾運(yùn)用了黃色來(lái)點(diǎn)綴，會(huì)讓內(nèi)飾看起來(lái)不再沉悶，基于它整體的運(yùn)動(dòng)取向，方向盤使用了平底設(shè)計(jì)，并有增加摩擦的面料，相比普通的方向盤雖然容易磨損一點(diǎn)，但手感也會(huì)有相應(yīng)的提升。

　　多媒體系統(tǒng)還是熟悉的那套，習(xí)慣之后用自然語(yǔ)音識(shí)別控制很方便，它也包含了很多應(yīng)用在里面，而在這個(gè)級(jí)別大多數(shù)車型的車機(jī)功能也都很全面了，名爵6 Pro和其它同級(jí)車型相比，增加了車輛更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，以便偶爾下賽道等激烈駕駛時(shí)，有更多可以參考的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，而且看起來(lái)也更熱血一些。

　　座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)做的特別戰(zhàn)斗，依舊保持了不錯(cuò)的舒適性，在造型上它使用了一體式頭枕，可以讓座椅看起來(lái)樣子更帥一些，內(nèi)部的填充物還是很厚實(shí)的。座椅兩側(cè)能給于一定的支撐，不過(guò)想要更強(qiáng)的包裹感，后期換個(gè)賽車座椅就好。

　　名爵6 Pro的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上在同級(jí)中也算是第一梯隊(duì)的水平，最大功率達(dá)到了181馬力，峰值扭矩也有285�！っ祝�變速箱也是同級(jí)比較主流的7速雙離合變速箱，和其它車型相比它還有個(gè)Super Sport運(yùn)動(dòng)模式。

　　從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)起步階段它能給人不錯(cuò)的提速感，油門踩下去以后車輛的反應(yīng)還是比較快的，沒(méi)有多少渦輪遲滯的感覺(jué)，整體的加速感可以一直維持到80km/h左右，在城市駕駛時(shí)的再加速能力在這個(gè)區(qū)間內(nèi)也是夠用的，不需要預(yù)留太多的提前量，這也是它在舒適模式下給人的感受。而到了加速的后段，因?yàn)樾∨帕繙u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)系，和這級(jí)別大多數(shù)車型一樣，加速的感覺(jué)不如前面猛。

　　作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)取向的車型，表現(xiàn)出家用代步車的水平是一方面，而另一面運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)怎么樣呢？在切換到Super Sport模式以后，從駕駛氛圍的烘托上它做的還是挺好的，首先儀表盤和中控屏都會(huì)變成紅色主題，并且顯示了更多的車輛信息如機(jī)油溫度等。接著它會(huì)打開運(yùn)動(dòng)排氣閥門，在每次換擋的時(shí)候都會(huì)有一點(diǎn)刺激駕駛感的放炮聲音，和同級(jí)車相比在這個(gè)模式下排氣聲浪也會(huì)更大一些。駕駛部分會(huì)自動(dòng)切換到運(yùn)動(dòng)擋位，車輛會(huì)一直保持在2000rpm以上，這樣能相對(duì)有更好的動(dòng)力反饋，總體會(huì)比普通模式下氛圍更好。

　　轉(zhuǎn)向時(shí)車輛懸架也能有不錯(cuò)的支撐，方向盤的指向性雖沒(méi)那么直接，但可以讓你快速的找到車頭的方向，方向盤圈數(shù)也不多，掉頭停車時(shí)候都比較輕松。而對(duì)于不少追求更運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，名爵6系列車型在改裝市場(chǎng)中玩家也很多，有很多現(xiàn)成的改裝配件供選擇，想要那種非常緊繃駕駛感受的，后期升級(jí)也比較方便，而且它原廠就使用的18英寸輪圈，后期18英寸輪圈可選擇也多，而且不用擔(dān)心改變輪圈尺寸而帶來(lái)的法規(guī)影響。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為緊湊型轎車中的老牌戰(zhàn)將，名爵6 PRO給人的感覺(jué)一直都是比較偏向個(gè)性化的產(chǎn)品，但是實(shí)際體驗(yàn)后，會(huì)覺(jué)得它的實(shí)用性還不錯(cuò)，可以說(shuō)在運(yùn)動(dòng)感和實(shí)用性的兩頭找到了一個(gè)大家都能接受的平衡點(diǎn)，一個(gè)人開的時(shí)候能滿足你對(duì)于駕駛樂(lè)趣的一些基本追求，而當(dāng)你帶著家人出行時(shí)也能很好的完成一臺(tái)代步車應(yīng)有的表現(xiàn)。