● 吉利星瑞
官方指導(dǎo)價：11.37-15.27萬元

　　說起15萬元級的緊湊型車，還有一位比較有實力的選手，它就是吉利星瑞，基于CMA平臺打造，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機，要知道如今在這一級別能給到2.0T發(fā)動機的車型幾乎已經(jīng)找不到其它的了，雖然它的外觀設(shè)計比此次另外幾位選手看上去都要“成熟”一些，但也足夠耐看。

　　星瑞的外觀設(shè)計不張揚，擁有家族化元素的同時還有一定創(chuàng)新，整車外表大氣簡潔，厚重感很強。屬于能被多數(shù)消費者廣泛適應(yīng)的一類。

　　以其售價來看，星瑞的車內(nèi)氛圍、用料豪華感都達(dá)到了越級的程度，不僅如此，足夠豐富的配置也是車輛的核心賣點之一。這些配置中像是“上帝之眼”全景環(huán)視系統(tǒng)就非常好用，可以有效幫助駕駛者車外視覺盲區(qū)的判斷。另外像是全車帶有的三種香氛系統(tǒng)也是起到了錦上添花的效果。

　　星瑞的乘坐空間展現(xiàn)了一個大三廂緊湊型車該有的水準(zhǔn)，雖然相對于外形尺寸，車內(nèi)豎向空間不算特別充裕，但和同級別產(chǎn)品比實用性確實有一定優(yōu)勢。舒適地坐下四個男性成年人毫無壓力。

　　吉利星瑞采用的是型號為JLH-4G20TD的2.0T發(fā)動機，同款發(fā)動機也被廣泛應(yīng)用在領(lǐng)克甚至沃爾沃品牌上。最大功率190馬力，最大扭矩300�！っ住�傳動系統(tǒng)為吉利自研的7速濕式雙離合變速箱。

　　開車上路，首先要提及的這臺2.0T發(fā)動機運轉(zhuǎn)品質(zhì)很好，它并沒有一些直噴渦輪增壓車型會出現(xiàn)的較為嘈雜或者顆粒感的聲音，加速時聲線是比較細(xì)膩的。

　　動力方面，雖然發(fā)動機有著不錯的參數(shù)，但考慮到星瑞的自重也達(dá)到了1.5噸以上，所以也只能算比較充沛，而非強勁。急加速時發(fā)動機欠一股狠勁兒，沒有很強的爆發(fā)感，外加油門整體設(shè)定也偏舒緩，這以上所有的感受都會給人一種這車只能安安分分、老實代步的錯覺。

　　如果將駕駛模式切換至運動，油門變得積極了些許，此時再將變速箱切換至手動模式，星瑞的靈動感就會得以體現(xiàn)。這種狀態(tài)下變速箱對駕駛員的指令執(zhí)行精準(zhǔn)而迅速，并且中高轉(zhuǎn)速的油門響應(yīng)會更加直接，除了在一些工況下會干預(yù)掉駕駛員的降擋指令外，我挑不出它有什么毛病。

　　說到變速箱，我想更多人還是比較關(guān)心低速平順性的表現(xiàn)，事實上它在低速時是有一些輕微闖動的，不過極其輕微，相比倒是急加速時降擋的頓挫更加惱人。而在與駕駛性相關(guān)的油門踏板設(shè)定上，星瑞展現(xiàn)了令我驚喜水準(zhǔn)，它擁有非常細(xì)膩的標(biāo)定，直觀說就是非常跟腳，這幾乎是從你起步就能夠感受得到的。油門踏板柔，但不遲鈍，緩踩下去會動力逐漸釋放，十分線性。

編輯點評：

　　星瑞的內(nèi)外設(shè)計能給人留下不錯的印象，雖然不如其它幾位選手那么張揚，但足夠耐看。2.0T發(fā)動機也是此次海選中排量最大的，同時完善的發(fā)動機變速箱標(biāo)定、優(yōu)秀的加速成績、出色的行駛品質(zhì)都是它的核心競爭力。