相信不少朋友知道高合HiPhi X，就是通過它新穎的開門方式，前后門采用對開門設(shè)計，后排的車窗連同C柱可以向上折疊，以上這些打開方式可以進行不同的排列組合，共有六種不同的組合方式，廠商稱之為NT（No Touch）展翼門。

　　高合HiPhi X考慮到了每一排乘客的需求，前后排沒有太多的配置落差，這也讓它更適合擔當家庭用車的角色。重點要說一下它進出的便利性，因為第二排座椅可以前后、左右滑動，支持一鍵電動調(diào)節(jié)，讓第三排乘客上下車更方便。

● 動態(tài)體驗：

　　該車的電池包目前容量為97kWh，續(xù)航里程（NEDC）為550km。為了滿足消費者對續(xù)航里程不斷提升的需求，高合將在2022年第四季度開始接受120kWh電池包的升能服務(wù)，實現(xiàn)800km的續(xù)航里程，其中6座版用戶以舊換新價格為6萬元，4座版用戶可免費升級。2022年年底將提供160kWh電池包，車輛可實現(xiàn)1000km的續(xù)航里程。

　　想體會0-100km/h加速3.9s，那種窒息的推背感，我們可以開啟運動模式，但個人覺得日常生活節(jié)能、舒適模式已經(jīng)夠用，畢竟大多數(shù)日常生活我們可能沒什么機會“地板油”。當車速到達80km/h以上時，深踩加速踏板，車輛也沒有動力衰減的感覺，隨叫隨到的響應(yīng)讓你輕松實現(xiàn)超車、加速的動作。

　　雖然該車定位在中大型SUV，5.2米的車身長度，不過該車操控起來沒有太大的曠量，靈活易操控又不至于太過于活波。制動方面，高合HiPhi X配置了Brembo的前制動卡鉗，制動能力沒什么問題，不過制動踏板力度在運動模式下，踏板變得很沉，和標準模式差別太大，值得改進。

　　高合HiPhi X整車還具備4個環(huán)視攝像頭，12個超聲波雷達、2個前置攝像頭、5個毫米波雷達，官方介紹其實現(xiàn)了l3級輔助駕駛能力，這套HiPhi Pilot有車道偏離預(yù)警、倒車橫向輔助、全自動泊車、遙控泊車、智能召喚、自適應(yīng)巡航、變道輔助，車道保持輔助等功能，不過目前這些功能還在適配中，這次試駕未能體驗到，下次有機會拿到量產(chǎn)車再為大家呈現(xiàn)。