● 寶馬1系（指導價：20.38-24.68萬元）

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　　奧迪、奔馳都推薦了，怎們能少得了寶馬呢？UKL平臺下的前驅1系好像一直都不太被看好，但是其實它在馬路上的曝光率并不低。2021款寶馬1系還增加了M運動曜夜的套件、運動座椅和一些其他功能，帥氣程度增加了，配置也提高了，買車時有什么理由不看看它呢？

　　在外觀設計方面，其實變化并不是大刀闊斧的，不過當你看到曜夜兩個字時，運動的基因就已經(jīng)顯現(xiàn)了。仔細一看，外觀上的運動套件確實有著一定的視覺沖擊力。

　　車尾部分的造型也比A級要夸張一點，相較之下，A級的屁股有些平淡了。后包圍有股子狠勁兒，雙邊兩出的排氣也裸露在外面，再配合擴散器裝飾件，這樣的造型哪個年輕人不喜歡��？

　　內(nèi)飾的整體氛圍還是我們熟悉的老樣子，與A級相比少了一些豪華感，不過用料以及配置方面還是保持了高水平的。M運動方向盤手感一流，但是沒有換擋撥片，這一點要給差評。經(jīng)典的指針式儀表，簡單直觀，但隱約還是會覺得稍有點小氣。

　　運動型的座椅看著就很戰(zhàn)斗，無論是造型還是配色都能激發(fā)駕駛員的駕駛欲望，這張座椅還支持腰部支撐調(diào)節(jié)。后排座椅柔軟舒適，保證了后排乘客乘坐的舒適性。

　　寶馬1系的發(fā)動機分為140馬力的1.5T三缸發(fā)動機和192馬力的2.0T四缸發(fā)動機，我們這篇海選立意的價格是由廠商指導來的，但是結合市場優(yōu)惠之后，23萬元也能買到125i M運動曜夜版了，所以，看到這里的您先不用擔心，請接著往下看吧。

　　125i車型搭載代號B48的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：192馬力（141千瓦）/5000-6000rpm，最大扭矩：280�！っ�/1350-4600rpm。傳動部分，匹配的是7速雙離合變速箱。官方給出的0-100km/h加速時間為7.5秒。

　　其實這套動力總成也用了挺長時間了，發(fā)動機的動力儲備充分，傳動效率高，能夠提供高水平的行駛質感，動力的整體輸出非常平順，即便是全力加速，也沒有過度暴躁的感覺，日常代步駕駛極為舒適。

　　7擋雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，與之前的8AT相比也毫不遜色，換擋迅速，沒有明顯的沖擊感，即便在行進中大油門進行超車，變速箱的降擋反應依然是比較積極的，運動模式，變速箱也會持續(xù)保持在高擋位狀態(tài)，此時，整臺車的駕駛反饋也是最為直接的。

　　轉向的手感順滑沉穩(wěn)，寶馬的轉向手感一向被人贊揚，雖然現(xiàn)在很多新款寶馬車型的轉向力度已經(jīng)變輕了，但整體還是保證了均衡的質感，無論是日常代步還是激烈駕駛，它都能夠帶給駕駛員舒適的反饋和溝通。

　　底盤的整體質感比較緊繃，說的夸張一點甚至是硬得有點過分了，縱向的支撐性十分出色，但是為此付出的代價就是犧牲了一部分舒適性。不過，在高速巡航狀態(tài)下，底盤的穩(wěn)定性還是相當出色的，能夠給駕駛員以貼地飛行的感受，嗯，這很德味。

　　在今天推薦的四款車里，熱愛駕駛的朋友首選應該是寶馬1系，雖然是前驅，但是整體的駕駛樂趣并沒有大打折扣，外觀內(nèi)飾所營造出來的“戰(zhàn)斗氛圍”也足夠讓年輕人著迷。以北京地區(qū)為例，寶馬1系目前普遍有著5萬元左右的市場優(yōu)惠幅度，所以假如購車預算在23萬元左右的話，直接上2021款 125i M運動曜夜版也毫無問題。