美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車(chē)導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

你很在意品牌? 23萬(wàn)元入門(mén)豪華品牌

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

● 寶馬1系(指導(dǎo)價(jià):20.38-24.68萬(wàn)元)

★ 點(diǎn)擊查看市場(chǎng)優(yōu)惠行情

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 120i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  奧迪、奔馳都推薦了,怎們能少得了寶馬呢?UKL平臺(tái)下的前驅(qū)1系好像一直都不太被看好,但是其實(shí)它在馬路上的曝光率并不低。2021款寶馬1系還增加了M運(yùn)動(dòng)曜夜的套件、運(yùn)動(dòng)座椅和一些其他功能,帥氣程度增加了,配置也提高了,買(mǎi)車(chē)時(shí)有什么理由不看看它呢?

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  在外觀設(shè)計(jì)方面,其實(shí)變化并不是大刀闊斧的,不過(guò)當(dāng)你看到曜夜兩個(gè)字時(shí),運(yùn)動(dòng)的基因就已經(jīng)顯現(xiàn)了。仔細(xì)一看,外觀上的運(yùn)動(dòng)套件確實(shí)有著一定的視覺(jué)沖擊力。

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  車(chē)尾部分的造型也比A級(jí)要夸張一點(diǎn),相較之下,A級(jí)的屁股有些平淡了。后包圍有股子狠勁兒,雙邊兩出的排氣也裸露在外面,再配合擴(kuò)散器裝飾件,這樣的造型哪個(gè)年輕人不喜歡?

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  內(nèi)飾的整體氛圍還是我們熟悉的老樣子,與A級(jí)相比少了一些豪華感,不過(guò)用料以及配置方面還是保持了高水平的。M運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)手感一流,但是沒(méi)有換擋撥片,這一點(diǎn)要給差評(píng)。經(jīng)典的指針式儀表,簡(jiǎn)單直觀,但隱約還是會(huì)覺(jué)得稍有點(diǎn)小氣。

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  運(yùn)動(dòng)型的座椅看著就很戰(zhàn)斗,無(wú)論是造型還是配色都能激發(fā)駕駛員的駕駛欲望,這張座椅還支持腰部支撐調(diào)節(jié)。后排座椅柔軟舒適,保證了后排乘客乘坐的舒適性。

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  寶馬1系的發(fā)動(dòng)機(jī)分為140馬力的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和192馬力的2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),我們這篇海選立意的價(jià)格是由廠商指導(dǎo)來(lái)的,但是結(jié)合市場(chǎng)優(yōu)惠之后,23萬(wàn)元也能買(mǎi)到125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版了,所以,看到這里的您先不用擔(dān)心,請(qǐng)接著往下看吧。

  125i車(chē)型搭載代號(hào)B48的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率:192馬力(141千瓦)/5000-6000rpm,最大扭矩:280!っ/1350-4600rpm。傳動(dòng)部分,匹配的是7速雙離合變速箱。官方給出的0-100km/h加速時(shí)間為7.5秒。

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  其實(shí)這套動(dòng)力總成也用了挺長(zhǎng)時(shí)間了,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備充分,傳動(dòng)效率高,能夠提供高水平的行駛質(zhì)感,動(dòng)力的整體輸出非常平順,即便是全力加速,也沒(méi)有過(guò)度暴躁的感覺(jué),日常代步駕駛極為舒適。

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  7擋雙離合變速箱表現(xiàn)優(yōu)異,與之前的8AT相比也毫不遜色,換擋迅速,沒(méi)有明顯的沖擊感,即便在行進(jìn)中大油門(mén)進(jìn)行超車(chē),變速箱的降擋反應(yīng)依然是比較積極的,運(yùn)動(dòng)模式,變速箱也會(huì)持續(xù)保持在高擋位狀態(tài),此時(shí),整臺(tái)車(chē)的駕駛反饋也是最為直接的。

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  轉(zhuǎn)向的手感順滑沉穩(wěn),寶馬的轉(zhuǎn)向手感一向被人贊揚(yáng),雖然現(xiàn)在很多新款寶馬車(chē)型的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)變輕了,但整體還是保證了均衡的質(zhì)感,無(wú)論是日常代步還是激烈駕駛,它都能夠帶給駕駛員舒適的反饋和溝通。

華晨寶馬 寶馬1系 2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版

  底盤(pán)的整體質(zhì)感比較緊繃,說(shuō)的夸張一點(diǎn)甚至是硬得有點(diǎn)過(guò)分了,縱向的支撐性十分出色,但是為此付出的代價(jià)就是犧牲了一部分舒適性。不過(guò),在高速巡航狀態(tài)下,底盤(pán)的穩(wěn)定性還是相當(dāng)出色的,能夠給駕駛員以貼地飛行的感受,嗯,這很德味。

汽車(chē)之家汽車(chē)之家

  在今天推薦的四款車(chē)?yán),熱?ài)駕駛的朋友首選應(yīng)該是寶馬1系,雖然是前驅(qū),但是整體的駕駛樂(lè)趣并沒(méi)有大打折扣,外觀內(nèi)飾所營(yíng)造出來(lái)的“戰(zhàn)斗氛圍”也足夠讓年輕人著迷。以北京地區(qū)為例,寶馬1系目前普遍有著5萬(wàn)元左右的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度,所以假如購(gòu)車(chē)預(yù)算在23萬(wàn)元左右的話(huà),直接上2021款 125i M運(yùn)動(dòng)曜夜版也毫無(wú)問(wèn)題。

文章導(dǎo)航
展開(kāi)全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫(xiě)的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加載中