■ 奔馳GLC（售價區(qū)間39.78-58.78萬元）

● 靜態(tài)體驗：

　　在去年的成都我第一次見到了GLC L，細節(jié)到只有后車門的線條發(fā)生了變化，讓人真的很難區(qū)分它與普通版的GLC；而這一次新款GLC L的外形變化之大，給它帶來了氣質(zhì)方面的變化，一目便知，尤其是新的車頭造型不僅與家族的最新設計語言保持了一致，而且也更具有時尚氣息。

　　相比起外形方面的造型改變，車內(nèi)的改變主要來自于配置方面的更新，中控臺造型依舊是我們熟悉的那個樣式，精致的飛機引擎式出風口也依舊是整個中控臺上的亮點，在內(nèi)飾華貴氣氛的營造上奔馳從不用讓我們多操心，而這一次奔馳在多媒體電子系統(tǒng)方面的全面革新則讓我們看到了更多的活力。

　　坐進新款GLC L里，首先讓人注目的就是這塊最新?lián)Q裝的12.3英寸液晶儀表盤，柔和典雅的背景配色不會破壞車內(nèi)的整體氛圍，而更好的行車信息布局帶來的是更好的視覺體驗，配合上整車氣質(zhì)仿佛天生就該如此，其實老款GLC L的指針式儀表盤在設計方面已經(jīng)堪稱經(jīng)典，無奈時代已經(jīng)改變，雖然有一點點不舍卻又轉(zhuǎn)瞬即逝。

● 動態(tài)體驗：

　　作為中期改款的車型，新款GLC L的變化超出了一些我們的預計，從動力到外形再到配置方面的提升，都向我們展現(xiàn)出了奔馳對于中國市場的重視程度，而在整個車型的升級過程當中，奔馳更是表現(xiàn)出了自己的精明與老辣，尤其是幾處配置上的升級恰到好處，這些變化在讓它面對老手們的時候能更加具有底氣。

寫到最后：

　　對于限牌城市的消費者來說，寶馬iX3和特斯拉Model Y都是“剛需”，尤其是前者經(jīng)過官降后，售價也打入40萬元以內(nèi)區(qū)間，并且還有豪華品牌的加持，還是頗具性價比。倘若你想買一臺更加務實的車型，奔馳GLC和奧迪Q5L都是非常不錯的選擇�？偟膩碚f，目前豪華中型SUV的選擇空間更加廣闊，大家在選擇車時從自身需求出發(fā)，才能買到稱心如意的愛車。（文/汽車之家 侯明浩）

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