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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

實(shí)用又有面兒 四款豪華中型SUV海選

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■ 特斯拉Model Y(售價(jià)區(qū)間33.99-36.99萬(wàn))

● 靜態(tài)體驗(yàn):

特斯拉中國(guó) Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

特斯拉中國(guó) Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

特斯拉中國(guó) Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

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特斯拉中國(guó) Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

特斯拉中國(guó) Model Y 2021款 長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版

● 動(dòng)態(tài)體驗(yàn):

  相比于33.99萬(wàn)價(jià)格相同的Model 3高性能全輪驅(qū)動(dòng)版,特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版在動(dòng)力各方面均有所下降,官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為5.1秒,要比Model 3的高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的3.3秒遜色不少。但反之,你將獲得也是更大的乘坐和儲(chǔ)物空間,利弊明顯的同時(shí),兩臺(tái)車接下來(lái)面對(duì)的消費(fèi)者人群可能也將截然不同。

汽車之家

  踩下加速踏板后,你會(huì)感覺到這臺(tái)車與Model 3還是存在不同的。Model Y的扭矩釋放會(huì)在加速初段稍微降低,隨著時(shí)速提高逐漸保持穩(wěn)定。通過(guò)0-100km/h的加速測(cè)試中也能夠看出,扭矩在100km/h以內(nèi)幾乎沒有衰減,但相比Model 3又有了更柔和的表現(xiàn),不會(huì)有那種踩下踏板后車輛被電機(jī)扭矩猛烈向前“彈射”的感覺。

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  而說(shuō)到舒適性,車輛的懸架也會(huì)相比Model 3更柔軟一些,這在車輛經(jīng)過(guò)減速帶和大的顛簸路段時(shí)會(huì)有比較明顯的感覺?紤]到更大的車身尺寸和載物能力,Model Y相比Model 3的確向舒適度方面做了更多的優(yōu)化,也更加符合這臺(tái)車的用戶定位。但需要注意,舒適感僅僅是“傾斜”而不是“妥協(xié)”,這臺(tái)車整體依然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的行駛質(zhì)感。

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  其實(shí)在Model 3上,靜謐性一直是很多用戶吐槽的問(wèn)題。那么在新款特斯拉Model 3和Model Y上,都增加了前排雙層夾膠玻璃。但Model Y的時(shí)速高于100km/h時(shí)后,風(fēng)噪的體感會(huì)開始出現(xiàn)明顯增加,伴隨比較挑剔路面的輪胎,高速行駛中靜謐性依然不算令人滿意。

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