[汽車之家 初步海選]  今天是農(nóng)歷大年初五，按照慣例先給各位網(wǎng)友拜年，祝大家新年大吉、萬事如意，客套話過后我們來盤點(diǎn)一下過去一年的工作。在2020年里，我們對(duì)超過200款車型進(jìn)行了全面的AH-100測試。這其中您一定好奇，哪款車最快？哪款車最省油？又有哪款車麋鹿測試有亮點(diǎn)？這些相關(guān)的總結(jié)內(nèi)容在接下來的幾天會(huì)陸續(xù)釋放，今天我們先要進(jìn)行的是0-100km/h的加速盤點(diǎn)。

　　汽車之家AH-100中的加速測試選擇在專業(yè)場地中進(jìn)行，將車輛采用牽引力控制系統(tǒng)關(guān)閉或采用起步控制功能，連續(xù)測試十次以上，取0-100km/h成績最好的一次�？紤]到高溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響，夏季測試最高氣溫不會(huì)超過33度。

　　此次我們將所有AH-100參評(píng)車型總結(jié)歸納，并選出0-100km/h加速TOP3車型，分別是：寶馬7系(參數(shù)|詢價(jià)) M760Li、寶馬X5 M以及寶馬X4 M雷霆版。

　　說來也巧，此次榜單前三全部被寶馬M家族所包攬（姑且把M Performance和M Power都算作一類）。想來也正常，過去的一年里登陸中國市場的寶馬M車型不在少數(shù)，而這期間它們的對(duì)手要么缺席，要么這是在去年或更早時(shí)候已經(jīng)測試過了。

2020年度AH-100測試第三快

　　那么我們就從榜單TOP3上的“小弟”開始，寶馬X4 M雷霆版，一聽這個(gè)“雷霆”就不簡單。它搭載的是一臺(tái)代號(hào)為S58B30的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，比起普通的X4 M多了30馬力。

　　這臺(tái)基于B58而來的高性能直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是當(dāng)下幾年寶馬M部門的主力機(jī)型，集多種科技于一身，綜合素質(zhì)不俗。我在此前試駕X3 M時(shí)曾有所領(lǐng)略，出力十分綿密均勻，中后段加速十分迅猛，完全超越了其排量所帶給人的預(yù)期。

　　測試環(huán)境氣溫為15℃。寶馬X4 M彈射模式很好進(jìn)入，只需要同時(shí)踩下油門剎車即可激活該模式，且具有原地增壓效果。3600-3700rpm的起步轉(zhuǎn)速限制比較保守，但是也保證了起步的平穩(wěn)和高效。起步之后的1秒內(nèi)動(dòng)力才會(huì)盡數(shù)輸出，徑直駛出的加速過程，有明顯的推背感，最終取得成績4.05秒。

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