接下來咱們來看看兩車常規(guī)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)，以及在空間上兩車各自有什么閃光點(diǎn)。其實(shí)已經(jīng)是中型車了，而且雅閣(參數(shù)|詢價(jià))又可以說是該級(jí)別標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，兩車的儲(chǔ)物表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)有太大短板，互相角力最終導(dǎo)致勝出的可能就是那比對(duì)手多出的亮點(diǎn)巧思。

　　索納塔和雅閣的門板除了有放水瓶的地方，在手扣初都可以放下一臺(tái)手機(jī)，不過索納塔前后門板只能放進(jìn)1瓶水，而雅閣則均為2瓶水。二期雅閣后排中央扶手除了兩個(gè)杯架之外，相比索納塔還多出了一個(gè)放置手機(jī)的托板。

　　索納塔前排杯架設(shè)計(jì)的小機(jī)關(guān)很實(shí)用，平常可以收起作為儲(chǔ)物格，需要時(shí)一鍵彈出杯架，而雅閣是中央扶手內(nèi)設(shè)置了一個(gè)夾層小蓋板，雖然結(jié)構(gòu)簡單粗暴，但是個(gè)很實(shí)用的小設(shè)計(jì)。天窗方面，兩車均使用了全景天窗設(shè)計(jì)，尺寸上雅閣略好于索納塔。后備廂兩車均能放進(jìn)三只旅行箱，不過索納塔后排座椅無法放到，空間擴(kuò)展度不如雅閣。

　　最后，動(dòng)力方面，索納塔使用了1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為170馬力（125千瓦），峰值扭矩為253牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是7DCT雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則搭配8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為240馬力（176.5千瓦），峰值扭矩為353�！っ�。雅閣為1.5T、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱。懸架方面，兩車均為前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架。

總結(jié)：

　　同樣為十代車型，但就像我前面說的，兩臺(tái)車入市時(shí)間差了可不是一星半點(diǎn)。索納塔的優(yōu)勢是新上市，無論是設(shè)計(jì)還是配置及都更符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)中型車的預(yù)期，整體的設(shè)計(jì)更個(gè)性，車機(jī)視效設(shè)計(jì)也更“2020年”，在路上的辨識(shí)度很高。而雅閣走沉穩(wěn)風(fēng)格，這些年不斷迭代調(diào)整配置級(jí)使得這臺(tái)車同樣“很能打”，空間表現(xiàn)由于前面說的索納塔，并且市場保有量及未來二手車的保值率也都更高，你怎么選呢？（文/圖/攝 汽車之家 王申）

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