“十”代在召喚 索納塔靜態(tài)對(duì)比雅閣
接下來咱們來看看兩臺(tái)車座椅及空間表現(xiàn)，座椅樣式上索納塔(參數(shù)|詢價(jià))細(xì)節(jié)處理相比雅閣更勝一籌，無論是肩部的紋理還是紅色縫線都讓這套座椅看起來更加精致。雅閣還是我們熟悉的樣式，并沒有什么驚喜。
座椅配置方面，兩臺(tái)車均配備了座椅加熱功能，索納塔只有頂配車型多了座椅通風(fēng)，雅閣座椅加熱在車系內(nèi)更普及一些，并且旗艦和銳尊版同樣配備了座椅通風(fēng)功能。另外一個(gè)實(shí)用配置，兩臺(tái)車也“打了平手”，那就是副駕駛座椅靠背都配備了后排一鍵調(diào)節(jié)副駕駛座椅前后、靠背位置的老板鍵。
后排座椅設(shè)計(jì)上兩車均以前排座椅保持一致，相比之后發(fā)現(xiàn)，雅閣座椅的填充物相比索納塔更厚實(shí)一些。后排座椅索納塔有個(gè)明顯的“短板”，那就是無法放到，而雅閣可以整體放倒進(jìn)一步擴(kuò)大后備廂裝載力。
下面來看看空間表現(xiàn)，模特身高180cm，進(jìn)到兩車內(nèi)把座椅調(diào)制最低之后，索納塔和雅閣均留有3指左右頭部空間。同樣的體驗(yàn)者來到后排，前排座椅位置不變的情況下索納塔頭部3指空間，雅閣為4指，腿部空間兩車均為1拳4指，雅閣略占優(yōu)勢(shì)。
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