■ 哪吒U（補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間13.98-19.98萬元）

● 車型版本：2020款 520 U享（補(bǔ)貼后售價(jià)19.98萬元）

● 外觀造型：

　　哪吒U帶來的全新的家族設(shè)計(jì)語言，與首款產(chǎn)品哪吒N01有著完全不同的造型理念。前車燈設(shè)計(jì)是整個(gè)前臉的核心主題，除了提供辨識度，也拉伸了前臉的厚度。結(jié)合富有科技感的貫穿式的燈帶，讓車頭看起來十分飽滿。

　　貫穿式尾燈中間狹長、兩側(cè)造型凸出，頗具自己的風(fēng)格。其后包圍兩側(cè)還配有倒L形線條，這在一定程度上增強(qiáng)了車尾的力量感。對于哪吒U的外觀部分，前后燈帶貫穿，似乎成為了目前汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)典型風(fēng)格，哪吒U也沒有逃離這個(gè)怪圈。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)及配置：

　　新車車內(nèi)亮點(diǎn)來自于連屏設(shè)計(jì)、“透明A柱”和小You實(shí)體語音助手，且車內(nèi)整體氛圍簡潔。目前很多純電動車會取消車內(nèi)的大部分物理按鍵/旋鈕，哪吒U也不例外，但后者還是在空調(diào)控制面板區(qū)域加入了功能旋鈕，便于用戶操作，同時(shí)這也并沒有降低車內(nèi)檔次感。

　　對于“透明A柱”，哪吒汽車工程師的設(shè)計(jì)初衷是解決行車中A柱為駕駛員帶來的視野盲區(qū)問題。車輛兩側(cè)后視鏡配備了采集A柱盲區(qū)圖像的攝像頭，車內(nèi)A柱內(nèi)側(cè)配備了OLED柔性屏，此外這套系統(tǒng)還加入了“眉心追蹤算法”，通過車內(nèi)攝像頭追蹤駕駛員雙眼以確定顯示屏的顯示透視角度。目前試駕車仍不是量產(chǎn)狀態(tài)，所以等量產(chǎn)車帶來時(shí)，我們會為大家?guī)�來更多�?shí)際場景的體驗(yàn)。

　　和外觀一樣，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上哪吒U同樣應(yīng)用了很多主流的設(shè)計(jì)元素，一體式儀表中控大屏，加上中控臺分體式觸控屏幕，都似乎在強(qiáng)調(diào)著一件事：屏幕越多越大，就越顯得智能。哪吒U在儀表臺中央也加入了一個(gè)語音助手“小U”的物理造型，其希望突出的，也是哪吒U在產(chǎn)品上強(qiáng)調(diào)的關(guān)鍵屬性：汽車，也可以是有“情感的”。

● 空間體驗(yàn)：

　　首先前排座椅不是“軟塌塌”的大沙發(fā)，其座墊填充物的軟硬程度可以為乘員帶來足夠的支撐性，而且靠背填充物柔軟，且與人體的貼合度較高，所以我對前排座椅的第一印象還是很不錯(cuò)的。

　　后排腿部空間是哪吒U的優(yōu)勢，身高178cm的體驗(yàn)者也能在后排獲得兩拳有余的腿部空間，相信這可以滿足大部門緊湊型SUV消費(fèi)者的家用需求。此外，前排座椅上半部分收緊的趨勢比較明顯，加上其靠背有鏤空設(shè)計(jì)，所以后排乘客不會產(chǎn)生壓抑感，視野比較開闊，有利于提升乘坐體驗(yàn)。

● 動態(tài)體驗(yàn)：

　　對于城市代步而言，舒適模式足以滿足我們的提速需求；但對于駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)的駕駛者而言，也不用擔(dān)心，哪吒U在運(yùn)動模式下的動力輸出表現(xiàn)不會辜負(fù)你的期待。不過基于電機(jī)扭矩輸出特性，在運(yùn)動模式下我們也應(yīng)該注意安全駕駛，尤其是在一些道路條件復(fù)雜的路面下，例如碎石或者積水，扭矩的爆發(fā)容易造成車輛的打滑失控。至于節(jié)能模式嘛，哪吒U的提速感就比較柔和了，也適合日常使用。

　　轉(zhuǎn)向手感輕盈，這對于在城市中騰轉(zhuǎn)挪移來說是個(gè)好消息，不過如果仔細(xì)感受你會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)向中還是帶著較濃的“電子味兒”，所以對于熱愛駕駛的朋友而言，它可能要讓你吐槽一下了。

● 實(shí)測續(xù)航：綜合續(xù)航里程365km

　　哪吒U的400系列車型（NEDC續(xù)航400km）配備容量為54kWh的動力電池組，而520系列車型（NEDC續(xù)航500km）配備容量為68kWh的動力電池組，我們測試的即為520版本車型。

　　從續(xù)航測試結(jié)果來看，哪吒U實(shí)際電耗不算低，這可能與電驅(qū)動系統(tǒng)控制邏輯、效率以及風(fēng)阻系數(shù)等因素均有關(guān)系。此外，續(xù)航測試時(shí)室外氣溫較高，36℃的環(huán)境對車輛、對空調(diào)系統(tǒng)也是一種考驗(yàn)。總得來說，哪吒U 520 U享版車型365km的綜合續(xù)航成績應(yīng)該符合消費(fèi)者的預(yù)期，對于城市通勤而言，這也達(dá)到了夠用的水平。

全文總結(jié)：

　　可以看出，我們推薦的這四款車型，它們?nèi)腴T車型的NEDC續(xù)航里程均超過400km，而最低起售價(jià)僅不到13萬元，其中幾何C的高配車型甚至達(dá)到了550km，可以大幅度緩解消費(fèi)者的里程焦慮問題。除此之外，這些車型在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾科技感的營造上同樣出色，配合不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)，使得整體產(chǎn)品力更為均衡。對于以上四款車型，你覺得哪款更加具有性價(jià)比？不妨在評論區(qū)進(jìn)行討論。（文/汽車之家 侯明浩）

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