◆上汽大眾-途安L

廠商指導價15.18-19.48萬元

　　途安(參數(shù)|詢價)L是四款車型中最早上市的車型，2016年至今已經(jīng)服役五年。作為整個途安家族的第二代產(chǎn)品，它基于大眾MQB平臺研發(fā)而來，在引進國內(nèi)之后上汽大眾也對其進行了本土化的軸距加長，并在車型的后綴上加上了“L”，在當時，這款車也是國內(nèi)為數(shù)不多價位在20萬元內(nèi)的合資家用MPV車型之一。

　　途安L敦厚緊湊的外表有著典型大眾的味道，不算大的車身個頭令它看起來就像一個“加長大號版的高爾夫”，設(shè)計思路更接近于兩廂車。造型設(shè)計沒有太多新穎的地方，但是實用性還是很強的，0.296的風阻系數(shù)有效降低風噪油耗，另外，A柱也帶有能降低左右盲區(qū)的三角窗。

　　內(nèi)飾也沿襲了大眾古樸實用的傳統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計放在現(xiàn)今確實沒有太多可說的，一眼看上去便知出自大眾之手。不過配置方面也基本夠用，搭載第二代MIB系統(tǒng)的車機支持CarPlay、CarLife和Mirror Link三種車機互聯(lián)功能，系統(tǒng)內(nèi)部本身也包含了導航、語音等主流功能。雙溫區(qū)自動空調(diào)、全景天窗、后排出風口等舒適性配置也都沒少。

　　受制于研發(fā)時間較早的緣故，途安L的乘坐空間明顯不如其他三款車型。前排空間倒沒什么問題，主要的問題是在第二排和第三排，無論頭部還是腿部對于身材偏高大的成年人來說都算不上友好，第三排座椅也基本屬于應急設(shè)計，舒適度一般。后備廂空間同樣受到車身尺寸的影響，滿足日常還可以，滿載乘客之后，存放行李是個問題。不過前兩排座椅放倒能完全形成一個平面，空間擴展能力不俗。

　　2021款推出之后，途安L全系將只提供1.4T動力以及自動擋車型。動力方面，大眾的EA211 1.4TSI發(fā)動機已經(jīng)是大家再熟悉不過的，在途安L上，它的最大功率為150馬力，最大扭矩為250�！っ�，與之匹配的還是7速DSG雙離合器變速箱。途觀開起來完全屬于典型大眾車的風格，起步輕松，換擋積極高效，上手沒難度，緊湊的身形市區(qū)代步跟一般緊湊型SUV差不多。擁有著四款車型中唯一的后多連桿獨立懸架，但底盤懸架的設(shè)定風格比較偏硬朗一些，過減速帶之類的突發(fā)起伏顛簸時，傳入車內(nèi)的振動可能會顯得比較突兀。