● 乘坐空間和車身尺寸正相反
在前文聊到車身尺寸的時候我們留了一個伏筆,不論是長寬高還是軸距,凱迪拉克XT4(參數(shù)|詢價)都是要全面領先于奧迪Q3的,那么乘坐空間表現(xiàn)也是如此嗎?這就為大家揭曉答案。
體驗者身高180cm,依照我們的體驗標準,他在兩臺車前排都擁有一拳的頭部空間,沒有拉開差距。前排座椅舒適性上,兩臺車是完全不同的取向,凱迪拉克XT4填充物更軟,坐上去有比較明顯的陷入感,像大沙發(fā)一樣,表現(xiàn)不錯;奧迪Q3椅型板正,填充物略硬,帶來更好的支撐性和包裹感。
通過圖片可以看到,后排空間表現(xiàn)方面,反而是車身尺寸較小的奧迪Q3更好一些,尤其是腿部空間,一拳二指比凱迪拉克XT4的四指寬裕不少。并且在后排座椅舒適性上,奧迪Q3也要稍高,因為凱迪拉克XT4的椅墊太短,對大腿不能形成較好的承托。另外,后排中間座椅舒適性也是奧迪Q3更好,但即便如此也最好不要長時間乘坐。
兩臺車標配后排空調出風口,結合定位和價格,屬于正常表現(xiàn),沒什么可說的。后排電源數(shù)量上,奧迪Q3更優(yōu),有兩個Type-C和一個12V,追回了分數(shù)。全景天窗也是兩車的標配,從數(shù)據(jù)和主觀感受來看,凱迪拉克XT4優(yōu)勢都很明顯。
好評理由:
差評理由: