解讀低配車實拍2020款奔馳GLA 180

洪冰清

2020年11月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 全文總結：

　　在今年之前，豪華品牌緊湊型SUV這個細分領域，寶馬有X1、X2，奧迪有Q3、Q3 Sportback，而老款奔馳GLA(參數(shù)|詢價)拖著老舊的外觀內飾一直在獨自苦苦支撐。而隨著奔馳GLB以及全新奔馳GLA的先后上市，奔馳在這一領域的話語權似乎又找回來了一些。說回到GLA，和同級別車型相比，它的入門車型指導價相差不多，配置表現(xiàn)也比較接近，但奔馳的內飾豪華感還是首屈一指的，只是不管發(fā)動機排量還是發(fā)動機參數(shù)都要更弱一些，就看大家側重什么方面了。（文/圖汽車之家洪冰清）

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奔馳GLA 2020款 GLA 200 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.41秒	39.11米	8.10升
測試文章：春風妒少年測全新北京奔馳GLA 200
評測編輯-：	雖然依舊命名GLA，但是消費群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開，受眾更傾向年輕人。
評測編輯-曹益：	1.3T的動力城市駕駛基本足夠，相比之下，它的前段動力響應甚至比當下不少主流的2.0T發(fā)動機更加積極，更適宜城市代步。
評測編輯-：	對我而言，如果給我30萬，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內飾設計，沒有更多能吸引我的點。

奔馳GLA 2015款 GLA 260 4MATIC 運動型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.52秒	36.05米	10.80升
測試文章：緣于沖動國產(chǎn)奔馳GLA 260性能測試
評測編輯-于晗：	要是把它當跨界車，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意，精致、時尚、富有活力，只是目前價格高了些，綜合來看，GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它，沖動地買個頂配也無妨。
評測編輯-李佳：	有人說這車看起來很怪，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內空間、高通過性的優(yōu)點，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理，不過在我眼里這還是一臺非常不錯的車，造型非常時尚，車內工藝水平相當高，而且有比轎車稍好的通過性。如果對空間并不是過分關注，這款車還是非常合適的。分扣在性價比上，目前價格稍有些高。
評測編輯-劉昱昕：	對于國產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個好消息和一個壞消息要說。好消息是，國產(chǎn)的GLA 260在品質上幾乎和進口的無異。壞消息是，我們測試的這款車在價格上也和進口的也無異。所以想買國產(chǎn)GLA的朋友，還是看看GLA 220吧。

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