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雖然依舊命名GLA,但是消費(fèi)群體卻略有變化,畢竟它要和GLB區(qū)分開,受眾更傾向年輕人。
1.3T的動(dòng)力城市駕駛基本足夠,相比之下,它的前段動(dòng)力響應(yīng)甚至比當(dāng)下不少主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更加積極,更適宜城市代步。
對(duì)我而言,如果給我30萬(wàn),可選擇的年輕化產(chǎn)品太多,奔馳GLA除了內(nèi)飾設(shè)計(jì),沒有更多能吸引我的點(diǎn)。
要是把它當(dāng)跨界車,這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意,精致、時(shí)尚、富有活力,只是目前價(jià)格高了些,綜合來(lái)看,GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它,沖動(dòng)地買個(gè)頂配也無(wú)妨。
有人說(shuō)這車看起來(lái)很怪,說(shuō)是SUV車型,但又享受不到SUV良好車內(nèi)空間、高通過性的優(yōu)點(diǎn),所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說(shuō)得有道理,不過在我眼里這還是一臺(tái)非常不錯(cuò)的車,造型非常時(shí)尚,車內(nèi)工藝水平相當(dāng)高,而且有比轎車稍好的通過性。如果對(duì)空間并不是過分關(guān)注,這款車還是非常合適的。分扣在性價(jià)比上,目前價(jià)格稍有些高。
對(duì)于國(guó)產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要說(shuō)。好消息是,國(guó)產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進(jìn)口的無(wú)異。壞消息是,我們測(cè)試的這款車在價(jià)格上也和進(jìn)口的也無(wú)異。所以想買國(guó)產(chǎn)GLA的朋友,還是看看GLA 220吧。
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