[汽車之家 車型PK]  在咱們《跨級選車》節(jié)目中，絕大多數對比還是低一級別車型與更高級別車型之間展開的，也就是大家常說的雞頭鳳尾之爭。而這一期，我們將為大家?guī)�來同級“跨品牌”車型對比，其中一款是近些年進步神速的中國品牌車型，另一款則是海外品牌車型。我們一起分析兩款車型分別適合怎樣的購車人群，同時看看現階段中國品牌車型與細分市場標桿車型之間還有著多大的差距。

　　本期節(jié)目對比車型為榮威i6 MAX和豐田卡羅拉。目前在售的榮威i6 MAX全系搭載1.5T發(fā)動機+7DCT變速箱的動力組合，指導價區(qū)為10.98-12.58萬元。此次我們選擇的是頂配的榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版（以下簡稱i6 MAX），售價12.58萬元。2021款豐田卡羅拉依舊是1.2T和1.8L混動兩種動力組合，廠商指導價11.98-15.98萬元，本期對比車型為售價12.78萬元的2021款 1.2T S-CVT 精英版（以下簡稱卡羅拉）。

　　我們全新的節(jié)目“跨級選車”就是為了幫助你解決這些難題而誕生的，讓你選車買車不再糾結。不同于傳統(tǒng)車型同級別、同價格間的對比，這里的所跨的“級”不光是品牌上下間的跨越，甚至不同的車型級別，甚至新車老車之間，只要你覺對你的購車有幫助，我們都會盡力滿足大家。

■ 均采用家族化設計

　　大家好，本期《跨級選車》依舊由周翱（大周）和我（小周/周楚然）搭檔主持，對比車型為榮威i6 MAX和豐田卡羅拉。年輕的我率先拿走了高顏值的榮威i6 MAX的鑰匙，卡羅拉順勢成為了大周的座駕。

　　榮威i6 MAX和豐田卡羅拉都有著各自不同的設計風格，雖然我們在現款卡羅拉上已經看到了較大的造型風格變化，相比以往車型年輕了許多，但對比榮威i6 MAX非常運動、年輕、時尚的設計還是顯得有些穩(wěn)重、中庸。當然，這兩個關鍵詞也是一直伴隨卡羅拉多年，已經成為了它的一個標簽。

　　車身尺寸部分，榮威i6 MAX這方面可謂是有著非常明顯的優(yōu)勢，長寬高以及軸距全面占優(yōu)。這讓人很期待實際空間體驗部分兩車會有這么大差距嗎？另外，兩款車型車身側面造型都很簡潔，沒有多余的線條，i6 MAX得益于尺寸優(yōu)勢，視覺效果顯得頗為修長。

　　兩車輪圈部分有著頗大的差異，卡羅拉只配備了一個15英寸輪圈，十足的買菜車既視感。而榮威i6 MAX則是采用黑色涂裝的17英寸輪圈，局部輔以熒黃色裝飾件進行點綴，視覺效果相當不錯。另外，i6 MAX尾燈內部結構相比卡羅拉也顯得更為精致，后者使用的燈泡顯得有些廉價。

■ 榮威i6 MAX內飾顯檔次 

　　編輯個人認為榮威i6 MAX的內飾做工、用料在同級別車型中屬于主流水準，并沒有特別的拔尖、亮點十足，但面對卡羅拉，其內飾部分無疑是有著很強的實力�？�羅拉在這方面顯得太不用心了，硬塑料覆蓋了大部分中控臺、門板等位置，給人的感覺非常“素”，明顯沒有i6 MAX那般討人喜歡。

　　卡羅拉和榮威i6 MAX都配備了中控觸摸屏，前者為9英寸，后者則是提供了一塊14.3英寸觸摸屏。功能性方面，常用的導航、語音控制、車聯網等功能兩車均有提供，但卡羅拉這套“原廠”多媒體系統(tǒng)確實有失水準，系統(tǒng)運行的流程度、易用性以及UI設計都給人一種加裝的感覺。榮威i6 MAX搭載的這套斑馬智行VENUS系統(tǒng)則是頗為好用，提供了視頻播放、小程序、遠程控制智能家居等十分新穎的功能，整體水準非常高。

■ 卡羅拉空間沒有優(yōu)勢 

　　我們這臺卡羅拉座椅采用的是織物面料進行包裹，檔次感不足，但勝在夏天不燙、冬天不凍屁股，且其座椅椅背中間有一定幅度的凸起，與背部更為貼合，舒適性做得不錯。頂配的榮威i6 MAX座椅使用了仿皮材質，豪華感更強也易于打理，腰部支撐、電動調節(jié)以及座椅加熱等功能也一應俱全，這是卡羅拉所不具備的。

　　正如上文介紹的，榮威i6 MAX車身尺寸明顯占優(yōu)，實際乘坐空間也延續(xù)了這一點。無論是前排，還是后排空間相比卡羅拉都要更充裕一些，后者乘坐空間還是稍顯局促。另外，后備廂空間以及靈活度也是i6 MAX表現要更好一些，放置物品更輕松。

■ 動力差距明顯

　　動力部分相信大家在看到文章開頭的車輛名稱之后便已經猜到一二。沒錯，搭載1.5T發(fā)動機的榮威i6 MAX動力參數比卡羅拉的1.2T發(fā)動機強了不少，最大功率高了57馬力，峰值扭矩更是多出90�！っ祝�差距非常大。

　　了解動力參數之后，編輯對榮威i6 MAX與卡羅拉的動力表現有了一個初步的判斷、預期。實際體驗感受與預期相似，兩款車型這部分差距挺大的。卡羅拉的動力輸出頗為穩(wěn)重，不急不躁，即使是全油門也沒有太強的加速力度出現，用“佛系”來形容也不足為過。反觀i6 MAX，其動力響應較為積極，動力輸出相比卡羅拉直接不少，加速也更為順暢，整體感受比卡羅拉好太多了。兩車0-100km/h加速時間超過3秒的差距，足以說明一切吧？

　　兩款車型都采用的是常見的前麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架（卡羅拉為后E型多連桿），調校均為舒適性取向。無論是榮威i6 MAX還是卡羅拉的懸架，處理路面振動都有著令人滿意的表現，對細碎振動的隔絕較為徹底。只是相對而言，后者在這部分的實力還是更勝一籌，特別是化解道路坑洼帶來的較大沖擊力，卡羅拉處理得更為充分，對舒適性影響更小一些。

　　卡羅拉和榮威i6 MAX都標配了較為豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，全速自適應巡航、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)等功能均有提供，后者在此基礎上還配備了并線輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提醒。通過實際體驗來看，i6 MAX的車道保持輔助功能運行效果要比卡羅拉更好，車輛始終處于居中狀態(tài)，卡羅拉有時會出現“撞線”的情況，還有提升的空間。另外，雖然卡羅拉排量比榮威i6 MAX更小，但實際油耗部分并沒有與后者拉開太大差距。動力和油耗兩頭都不討好，有些遺憾。

■ 編輯點評

　　以上便是榮威i6 MAX和卡羅拉靜態(tài)和動態(tài)部分的介紹，相信大家對它們也有了大致的了解。榮威i6 MAX年輕、運動的造型有著很高的顏值，整體設計符合年輕消費者的胃口。充裕的乘坐/儲物空間、豐富的配置也是卡羅拉不具備的，厚道的內飾用料以及更強的動力直接將對手拋在了身后，況且新車還有著更親民的終端售價，整體性價比可謂是十分吸引人。

　　卡羅拉亮點不多，品牌優(yōu)勢應該是最大的一點。除了內飾用料顯得廉價之外，其它部分也挑不出太大的毛病，或者說是非常影響日常使用。面對進步神速的中國品牌車型，這款細分市場標桿車型的優(yōu)勢已經不大了，僅憑“牛頭”車標想讓消費者掏錢，難度越來越大。（圖/文 汽車之家 周楚然 攝/祁子鑫 協(xié)助/周翱）

車型圖片
基本參數	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
廠商指導價	12.58萬	12.78萬
經銷商報價
廠商	上汽集團	一汽豐田
級別	緊湊型車	緊湊型車
能源類型	汽油	汽油
環(huán)保標準	國VI	國VI
上市時間	2020.09	2020.07
最大功率(kW)	127	85
最大扭矩(N·m)	275	185
發(fā)動機	1.5T 173馬力 L4	1.2T 116馬力 L4
變速箱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
長*寬*高(mm)	4722*1835*1464	4635*1780*1455
車身結構	4門5座三廂車	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	210	180
官方0-100km/h加速(s)	8.1	-
實測0-100km/h加速(s)	8.6	-
實測100-0km/h制動(m)	39.75	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9	5.5
實測油耗(L/100km)	6.4	-
整車質保	三年或10萬公里	三年或10萬公里
首任車主質保政策	-	-
車身	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
長度(mm)	4722	4635
寬度(mm)	1835	1780
高度(mm)	1464	1455
軸距(mm)	2715	2700
前輪距(mm)	1558	1527
后輪距(mm)	1563	1526
滿載最小離地間隙(mm)	-	152
接近角(°)	15	12
離去角(°)	20	11
最小轉彎半徑(m)	-	5.2
車身結構	三廂車	三廂車
車門開啟方式	平開門	平開門
車門數(個)	4	4
座位數(個)	5	5
油箱容積(L)	50	50
后備廂容積(L)	467	470
整備質量(kg)	1320	1340
最大滿載質量(kg)	1769	-
發(fā)動機	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
發(fā)動機型號	15C4E	9NR/8NR
排量(mL)	1490	1197
排量(L)	1.5	1.2
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓
發(fā)動機布局	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L
氣缸數(個)	4	4
每缸氣門數(個)	4	4
壓縮比	-	10
配氣機構	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	-	71.5
行程(mm)	-	74.5
最大馬力(Ps)	173	116
最大功率(kW)	127	85
最大功率轉速(rpm)	5600	5200-5600
最大扭矩(N·m)	275	185
最大扭矩轉速(rpm)	1750-4000	1500-4000
最大凈功率(kW)	121	85
發(fā)動機特有技術	-	VVT-iW
燃料形式	汽油	汽油
燃油標號	92號	92號
供油方式	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鋁合金	鋁合金
環(huán)保標準	國VI	國VI
變速箱	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
擋位個數	7	10
變速箱類型	濕式雙離合變速箱(DCT)	無級變速箱(CVT)
簡稱	7擋濕式雙離合	CVT無級變速(模擬10擋)
底盤轉向	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
驅動方式	前置前驅	前置前驅
四驅形式	-	-
中央差速器結構	-	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	E型多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	榮威i6 MAX 2020款 300TGI 自動爽酷天幕智駕Supreme版	卡羅拉 2021款 1.2T S-CVT 精英版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17	195/65 R15
后輪胎規(guī)格	215/50 R17	195/65 R15
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸

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