●上汽大眾途岳(參數(shù)|詢價(jià))

　　途岳的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)老練，車頭與途昂非常相似。側(cè)面的設(shè)計(jì)相對(duì)單調(diào)，好處是很容易讓人接受，缺點(diǎn)是少了點(diǎn)個(gè)性的元素。車尾的設(shè)計(jì)同樣保守，即便是捂住車標(biāo)，也能讓人一眼認(rèn)出這是一輛大眾的SUV。

　　途岳的內(nèi)飾同樣很“大眾”，平直的線條略微顯得有些單調(diào)和乏味，但不得不說相比于那些浮夸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大眾的內(nèi)飾還是很容易讓人接受的。方向盤的手感無可挑剔，只是盤身偏細(xì)，握感談不上飽滿。多媒體系統(tǒng)的流暢度和上手程度都令人滿意，即便第一次使用也不用手忙腳亂。

　　空間方面途岳除了后排的中央地板有明顯的凸起以外，其余位置表現(xiàn)都很不錯(cuò)。180cm的體驗(yàn)者進(jìn)入到后排，還有兩拳多的腿部空間，余量很充足。后排座椅支持4/6比例放倒，不過座椅放倒之后并不能和后備廂做成一個(gè)平整的空間，在利用率上稍顯不足。

　　動(dòng)力方面，途岳搭載1.4T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速干式和7速濕式雙離合變速箱。其中1.4T車型全部為前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，而2.0T全部搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

　　2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充足，低扭表現(xiàn)出色，只需輕點(diǎn)油門即可獲得不錯(cuò)的動(dòng)力，即便是超車也不用頻繁拉高轉(zhuǎn)速。7擋雙離合變速箱的調(diào)校偏向于經(jīng)濟(jì)，D擋模式動(dòng)力并不突兀。油門的腳感線性，完全沒有之前大眾車型的給少了不走，給多了躥的情況。底盤的支撐性很足，駕駛感受很活躍，懸架的調(diào)校比較適中，在保留一定路感的同時(shí)也能過濾掉大部分的細(xì)小顛簸，開起來并不無聊。

●車型推薦

　　280TSI和330TSI我都比較推薦豪華版PLUS版本，雖然配置比豪華版僅僅多了主駕駛位電動(dòng)座椅，座椅四向高低調(diào)節(jié)和四向腰部支撐，但在舒適性層面要更好，多了1000元的價(jià)格也完全可以接受，在整個(gè)車系中我是比較推薦的。