●動(dòng)力之選：大眾途岳

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.58-22.38萬(wàn)元

　　作為上汽大眾上一代緊湊型SUV神車(chē)——途觀的繼任者，基于MQB平臺(tái)打造的途岳(參數(shù)|詢價(jià))在外觀上吸取了大量途昂的設(shè)計(jì)元素，見(jiàn)棱見(jiàn)角的鋼硬輪廓讓它看上去儼然一副“小途昂”的模樣，我相信不少消費(fèi)者也正是因?yàn)榇蟊娖放坪屯驹赖耐獗聿胖攸c(diǎn)關(guān)注它的吧。

　　途岳的內(nèi)飾完全由中國(guó)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造，它的中控臺(tái)造型比以往大眾車(chē)型更加活躍、有層次。中控臺(tái)頂部和下方都采用了軟性材料和皮革包裹，做工還是大眾一貫的水準(zhǔn)，視覺(jué)效果和手感都不錯(cuò)。

　　途岳座椅像其他德系車(chē)一樣手感偏硬，支撐力則相當(dāng)均勻，也提供了一定包裹性。在車(chē)內(nèi)乘坐與儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)上也相當(dāng)不錯(cuò)。身高180cm的體驗(yàn)者落座于后排時(shí)，腿部仍然有超過(guò)2拳的剩余空間。儲(chǔ)物空間也非常的豐富且實(shí)用。

　　1.4T車(chē)型肯定是走量的主力車(chē)型，不過(guò)2.0T車(chē)型的動(dòng)力性在同級(jí)中優(yōu)勢(shì)更加明顯。186馬力在雙離合變速箱的高效協(xié)作下，讓它取得了0-100km/h 7.11秒的成績(jī)。要知道放在幾年前這可是小鋼炮的水準(zhǔn)，現(xiàn)在在一臺(tái)空間寬敞、實(shí)用的SUV上也能實(shí)現(xiàn)，性能控們已經(jīng)心動(dòng)了吧。不過(guò)這樣的加速成績(jī)也是有代價(jià)的，途岳的2.0T車(chē)型需要使用95號(hào)汽油，其他多數(shù)同級(jí)車(chē)型僅需92號(hào)。

●推薦車(chē)型：

　　我們推薦2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI，它是途岳全系的頂配車(chē)型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、四驅(qū)、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表，亮點(diǎn)配置都全了。另外，它比次頂配車(chē)型僅貴1.4萬(wàn)元，但多了并線輔助、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前雷達(dá)、自動(dòng)泊車(chē)、陡坡緩降、全液晶儀表和beats音響等相當(dāng)多的功能，所以對(duì)于預(yù)算充裕的用戶來(lái)說(shuō)非常值得考慮。

　　1.4T車(chē)型中我們推薦2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國(guó)VI。倒車(chē)影像、定速巡航、后雷達(dá)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、手機(jī)互聯(lián)、座椅加熱等等配置能滿足絕大部分舒適與便利性需求。它比2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 國(guó)VI僅貴1000元，少了主動(dòng)安全系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)外觀套件、換擋撥片、自適應(yīng)巡航和前雷達(dá)。多了倒車(chē)影像、更多駕駛模式、主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱、8英寸中控屏以及導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)，以及自動(dòng)空調(diào)等功能。