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各有所長 四款合資緊湊型SUV車型海選

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動力之選:大眾途岳

廠商指導(dǎo)價:16.58-22.38萬元

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

車身尺寸對比(mm)
 馬自達(dá)CX-5RAV4榮放大眾途岳日產(chǎn)奇駿
長度4555460044534675
寬度1842185518411820
高度1685168016321722
軸距2700269026802706

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

  作為上汽大眾上一代緊湊型SUV神車——途觀的繼任者,基于MQB平臺打造的途岳(參數(shù)|詢價)在外觀上吸取了大量途昂的設(shè)計元素,見棱見角的鋼硬輪廓讓它看上去儼然一副“小途昂”的模樣,我相信不少消費者也正是因為大眾品牌和途岳的外表才重點關(guān)注它的吧。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

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  途岳的內(nèi)飾完全由中國設(shè)計團隊打造,它的中控臺造型比以往大眾車型更加活躍、有層次。中控臺頂部和下方都采用了軟性材料和皮革包裹,做工還是大眾一貫的水準(zhǔn),視覺效果和手感都不錯。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

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  途岳座椅像其他德系車一樣手感偏硬,支撐力則相當(dāng)均勻,也提供了一定包裹性。在車內(nèi)乘坐與儲物空間的表現(xiàn)上也相當(dāng)不錯。身高180cm的體驗者落座于后排時,腿部仍然有超過2拳的剩余空間。儲物空間也非常的豐富且實用。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

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  1.4T車型肯定是走量的主力車型,不過2.0T車型的動力性在同級中優(yōu)勢更加明顯。186馬力在雙離合變速箱的高效協(xié)作下,讓它取得了0-100km/h 7.11秒的成績。要知道放在幾年前這可是小鋼炮的水準(zhǔn),現(xiàn)在在一臺空間寬敞、實用的SUV上也能實現(xiàn),性能控們已經(jīng)心動了吧。不過這樣的加速成績也是有代價的,途岳的2.0T車型需要使用95號汽油,其他多數(shù)同級車型僅需92號。

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

上汽大眾 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI

廣汽本田 皓影 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)幻夜版

●推薦車型:

  我們推薦2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI,它是途岳全系的頂配車型,2.0T發(fā)動機、四驅(qū)、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表,亮點配置都全了。另外,它比次頂配車型僅貴1.4萬元,但多了并線輔助、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前雷達(dá)、自動泊車、陡坡緩降、全液晶儀表和beats音響等相當(dāng)多的功能,所以對于預(yù)算充裕的用戶來說非常值得考慮。

上汽大眾 途岳 2020款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 國VI

  1.4T車型中我們推薦2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS 國VI。倒車影像、定速巡航、后雷達(dá)、無鑰匙進入、手機互聯(lián)、座椅加熱等等配置能滿足絕大部分舒適與便利性需求。它比2020款 280TSI 兩驅(qū)R-Line 國VI僅貴1000元,少了主動安全系統(tǒng)、運動外觀套件、換擋撥片、自適應(yīng)巡航和前雷達(dá)。多了倒車影像、更多駕駛模式、主駕駛電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱、8英寸中控屏以及導(dǎo)航、語音控制、車聯(lián)網(wǎng),以及自動空調(diào)等功能。

汽車之家

文章標(biāo)簽: 15-20萬車型導(dǎo)購
文章導(dǎo)航
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  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.11 40.66 7.98
    測試文章:用實力說話 合資緊湊型SUV橫評(完結(jié))
    評測編輯-洪冰清:

    老途觀停產(chǎn),途觀L又定位升級為中型SUV,所以上汽大眾需要一款緊湊型SUV來完善自己的產(chǎn)品線,那就是途岳。雖然外觀內(nèi)飾沒什么新鮮感,但可靠的硬件以及不錯的動力和燃油經(jīng)濟系表現(xiàn),讓它仍然具有很強的競爭力。

    評測編輯-李喬辰:

    途岳有1.4T和2.0T兩種動力,預(yù)算允許的話絕對推薦買2.0T車型,不僅動力更強,而且標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)成熟可靠,空間也在同級中有優(yōu)勢,2.0T車型除了價格小貴之外,挑不出什么毛病。

    評測編輯-張益嘉:

    在緊湊型SUV中,途岳是一個相對沉穩(wěn)的選擇,動力系統(tǒng)的保有量和成熟度不錯,大眾品牌在長輩心中也有比較高的認(rèn)可度,目前途岳的銷量也是緊湊型SUV前十的水平,市場優(yōu)惠在3萬元左右。作為一個日常的代步工具來說,途岳的表現(xiàn)可以算是比較優(yōu)秀,但如果想要追求年輕和個性的話,可能途岳并不合適。

  • 途岳 2019款 330TSI 四驅(qū)豪華版 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.33 37.78 8.20
    測試文章:途觀L的小兄弟 測上汽大眾途岳 330TSI
    評測編輯-周翱:

    途岳作為上汽大眾在緊湊型SUV市場投入的新鮮血液,被寄予了接過老款途觀旗幟的厚望,車輛的整體表現(xiàn)比較均衡,大眾的品牌號召力也注定途岳將成為一款十分熱門的車型。

    評測編輯-曹昊旻:

    車輛的外觀非常符合如今年輕消費者的胃口,相比以往的大眾車型更顯硬朗,動力表現(xiàn)十分出色,2.0T實測加速7.33秒。日常駕駛時雙離合變速箱配合的也非常默契。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比以往我們熟悉的大眾車型,途岳在外觀方面有了一定突破,硬朗的前臉和家族中的大哥途昂接近,能吸引到不少追求個性的消費者,空間表現(xiàn)符合我們隊這一級別車型的預(yù)期,2.0T動力表現(xiàn)優(yōu)異。

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途岳

指導(dǎo)價:12.59-21.66萬
級別:緊湊型SUV
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