一汽-大眾-探岳
廠商指導(dǎo)價(jià):18.59-31.39萬(wàn)元(包括在售的2019款車型)
推薦車型:2020款 330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro、380TSI 四驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro
第三款給大家推薦的車型是大眾的探岳(參數(shù)|詢價(jià)),這款車的關(guān)注度很高。在今年的五月它剛剛完成年度改款的任務(wù),此次2020款探岳取消了作為頂配版的380TSI 四驅(qū)旗艦型及五款330TSI車型,還提高了低配入門車型的售價(jià),新車主要是針對(duì)車內(nèi)配置方面做了調(diào)整,在外觀以及內(nèi)飾上沒(méi)有過(guò)多的變化。(本頁(yè)圖片使用的是探岳 2019款 380TSI 四驅(qū)旗艦型的測(cè)試圖片)
2020款探岳的長(zhǎng)寬高分別為4589/1860/1660mm,軸距為2731mm,相比2019款車型而言長(zhǎng)度略有下降(2019款車型車長(zhǎng)為4595mm),其他數(shù)據(jù)均保持不變。
耐看、上手容易,這倆詞放在一起就是大眾的內(nèi)飾,全液晶儀表顯示清晰,可以顯示車輛信息以及導(dǎo)航路徑,中控屏觸感和清晰度也沒(méi)得挑。
2019款與2020款車型在配置方面變化不多,低配入門級(jí)車型相較老款升級(jí)了中控屏,將之前的6英寸屏幕升級(jí)成了8英寸觸屏式娛樂(lè)信息系統(tǒng),除此之外,還增加了車聯(lián)網(wǎng)、前排USB/Type-C雙接口、車內(nèi)氛圍燈等配置,取消了PM2.5過(guò)濾裝置;280TSI 豪華智聯(lián)版車型則在低配入門級(jí)車型基礎(chǔ)上增加了全景天窗、車聯(lián)網(wǎng)功能、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、主動(dòng)剎車等;380TSI 四驅(qū)R-Line智聯(lián)版則搭載有9.2英寸觸屏式娛樂(lè)信息系統(tǒng)及車載空氣凈化器,減少了雨量感應(yīng)式雨刷。
車內(nèi)縱向的空間表現(xiàn)很好,體驗(yàn)者坐入車內(nèi)后排的腿部空間兩拳有余,頭部空間方面,前排還不錯(cuò),有一拳的距離,但后排只有一指的距離,這樣的表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)中型SUV而言確實(shí)不夠像樣。
儲(chǔ)物空間依舊是大眾車型一貫的布局,沒(méi)有獨(dú)特的設(shè)計(jì),一切都是常規(guī)操作,杯架、扶手箱、卡槽等空間都有出現(xiàn),其中扶手箱的尺寸偏小,深度不太夠。值得一提的是,后排座椅側(cè)面配備了一個(gè)尺寸適中的儲(chǔ)物槽,平時(shí)放些雜物還是挺順手的。
后排座椅支持4/6分比例放倒,后備廂的寬度和長(zhǎng)度都足夠讓人滿意,并且內(nèi)部也很平整。在不放倒第二排座椅的情況下三個(gè)尺寸的行李箱均可以放入車內(nèi),完全可以滿足日常以及出游時(shí)的儲(chǔ)物需求,總的來(lái)說(shuō),探岳的乘坐空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都還不錯(cuò),唯一的槽點(diǎn)或許就是后排的頭部空間了。
推薦車型
這是今天我推薦的四款車型中售價(jià)最低的一款,廠商指導(dǎo)價(jià)不足27萬(wàn),對(duì)比了配置后我發(fā)現(xiàn)雖然2019款的頂配車型比2020款的頂配車型貴出了4萬(wàn)左右,但是實(shí)際的配置差距真的不大,相比老款車型,2020款減少了19英寸輪圈(2020款更換為18英寸)、自動(dòng)泊車、前排座椅通風(fēng)、駕駛位座椅記憶、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、感應(yīng)雨刷、大燈清洗這些配置,增加了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、行李廂12V電源、車載空氣凈化器,其中前排的接口數(shù)量也由之前的一個(gè)增加到了三個(gè),擋位前方的USV接口換成了Type-C接口。
個(gè)人感覺(jué)缺少的這些配置無(wú)傷大雅,畢竟價(jià)格更好了,性價(jià)比一下就出來(lái)了,當(dāng)然,如果您對(duì)四驅(qū)不太感興趣,并且覺(jué)得頂配車型價(jià)格偏高,那廠商指導(dǎo)價(jià)為23.99萬(wàn)元的330TSI 兩驅(qū)豪華智聯(lián)版Pro就更適合您了,這款車在舒適性配置上與頂配車型區(qū)別不大,主要不同的地方只有驅(qū)動(dòng)方式的差異。
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