總結(jié):
通過(guò)增加后軸電機(jī),天逸PHEV與海外版車(chē)型不那么一樣,采用后獨(dú)立懸架,天逸PHEV又和其燃油版車(chē)型不那么一樣。根據(jù)工程師的說(shuō)法,為天逸PHEV增加四驅(qū)并不是為了提升越野性能,而是為了提升駕乘舒適性,這一點(diǎn)就留給之后參加試駕的同事去感受吧。其實(shí)天逸PHEV也是東風(fēng)雪鐵龍開(kāi)啟回歸母品牌之路的先行產(chǎn)品,面對(duì)當(dāng)下的市場(chǎng)環(huán)境,東風(fēng)雪鐵龍也希望借助天逸PHEV,旗下首款插電混動(dòng)車(chē)型來(lái)為品牌注入新的活力。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 周尤)
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