總結(jié):
通過增加后軸電機(jī),天逸PHEV與海外版車型不那么一樣,采用后獨(dú)立懸架,天逸PHEV又和其燃油版車型不那么一樣。根據(jù)工程師的說法,為天逸PHEV增加四驅(qū)并不是為了提升越野性能,而是為了提升駕乘舒適性,這一點(diǎn)就留給之后參加試駕的同事去感受吧。其實(shí)天逸PHEV也是東風(fēng)雪鐵龍開啟回歸母品牌之路的先行產(chǎn)品,面對當(dāng)下的市場環(huán)境,東風(fēng)雪鐵龍也希望借助天逸PHEV,旗下首款插電混動(dòng)車型來為品牌注入新的活力。(圖/文/攝 汽車之家 周尤)
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