幾何A有著自成一派的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，官方稱(chēng)其為“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念，整車(chē)設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，且充滿(mǎn)科技感。與同級(jí)競(jìng)品車(chē)型相比，幾何A車(chē)身尺寸全面占優(yōu)，車(chē)側(cè)線(xiàn)條流暢。

　　其實(shí)單拿出幾何A的細(xì)節(jié)來(lái)看，似乎并沒(méi)有什么獨(dú)特的造型，不過(guò)合在一起就非常的和諧。就像不少氣質(zhì)美女一樣，可能單論某個(gè)五官來(lái)說(shuō)都不是最突出的，但合在一起都讓人非常舒服，這點(diǎn)在幾何A上也表現(xiàn)得淋漓盡致。

　　車(chē)內(nèi)充滿(mǎn)“冷淡風(fēng)”，儀表僅為4.2英寸，尺寸偏小，不過(guò)其功能夠豐富。換擋旋鈕前方的E-Touch中央超感觸控區(qū)是車(chē)內(nèi)亮點(diǎn)，該區(qū)域在晚上看起來(lái)很漂亮，但在光線(xiàn)充足的條件下，觸控按鍵亮度較低，影響使用感受。

　　以178cm體驗(yàn)者為例，新車(chē)后排腿部空間僅為一拳兩指，表現(xiàn)并不如尺寸數(shù)據(jù)優(yōu)秀，而且受車(chē)頂造型影響，其后排頭部空間僅為三指。幾何A全系車(chē)型標(biāo)配織物座椅，官方稱(chēng)座椅使用環(huán)保材料制成，對(duì)乘客會(huì)更友好，如果你更喜歡皮質(zhì)座椅，全系車(chē)型也可選裝仿皮座椅。

　　受限于后備廂內(nèi)部寬度、高度，后備廂常規(guī)容積、拓展容積表現(xiàn)一般，更適合用來(lái)放一些小物件。

　　從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，幾何A與我們今天列舉的車(chē)型相比并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)駕駛起來(lái)還是有些輕快感。幾何A有ECO和SPORT兩種駕駛模式，ECO+低擋能量回收可能和燃油車(chē)的駕駛感受更接近，日常使用也更推薦。SPORT模式下雖然動(dòng)力響應(yīng)更加積極，但“起飛般的推背感”在這個(gè)車(chē)上是找不到了。（動(dòng)態(tài)、續(xù)航表現(xiàn)僅代表2019款 高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航冪方版車(chē)型）

　　底盤(pán)的設(shè)定厚重感十足，在舒適性和操控感之間保持了較好的均衡感，行駛上甚至能夠感受到一些高級(jí)的質(zhì)感，這點(diǎn)上還是比較驚喜的。作為一輛家用車(chē)濾振性上的表現(xiàn)也算不錯(cuò)，可以過(guò)濾掉小的坑洼，經(jīng)過(guò)連續(xù)起伏路面的時(shí)候，車(chē)輛也沒(méi)有過(guò)多的余振，沒(méi)有拖泥帶水的現(xiàn)象。

　　幾何A在汽車(chē)之家EV AH-100的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下，城際高速續(xù)航能力為342km，城市低速續(xù)航能力為387km，和官方410km綜合續(xù)航相比，差距不算太大。城市內(nèi)代步幾乎沒(méi)有什么里程焦慮，偶爾也能滿(mǎn)足大家城際、城郊出行需求。

總結(jié)：

　　其實(shí)我們今天推薦的車(chē)型還不只適合老板去擺攤兒賣(mài)大餅，外放電功能可為我們用車(chē)生活增添很多便利性。比如幾輛純電動(dòng)車(chē)出門(mén)自駕游，外放電車(chē)輛可為饋電車(chē)輛緊急補(bǔ)充電量；在野營(yíng)時(shí)，外放電功能可直接作為電源使用，而不需要再攜帶發(fā)電機(jī)等太過(guò)笨重的裝備�？萍几淖兩�活，新能源更能給你愉悅的用車(chē)體驗(yàn)。（文/汽車(chē)之家 尤冬青）

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