[汽車之家 初步海選] 全家共同出行的需求讓不少消費者更加關注大空間車型,如果要兼顧一定通過性,那么三排座SUV絕對不容錯過。通過汽車之家大數(shù)據(jù)顯示,許多消費者在選車過程中多次對比同級別燃油車和新能源車,所以本期海選車型既包括銷量經(jīng)久不衰的“神車”漢蘭達(參數(shù)|詢價)、途昂,也有中國新造車勢力的產(chǎn)品理想ONE和蔚來ES8,如果您正在選購三排座SUV車型,不妨接著往下看。
◆理想ONE
補貼后售價:32.8萬元
文中車型:2020款理想ONE增程6座版
車身參數(shù)對比 | ||||
車型 | 理想ONE | 豐田漢蘭達 | 蔚來ES8 | 大眾途昂 |
長*寬*高(mm) | 5020*1960*1760 | 4890*1925*1715 | 5022*1962*1756 | 5039*1989*1773 |
軸距(mm) | 2935 | 2790 | 3010 | 2980 |
●外觀及內飾設計:
理想ONE定位于中大型SUV,超過5m的車長讓人看上去車身修長,造型穩(wěn)重大氣,“星環(huán)式”頭燈與貫穿式尾燈形成呼應,增加了車輛的辨識度。
理想ONE搭載了12個超聲波雷達、5個高清攝像頭和1個毫米波雷達,具有L2級別高級輔助駕駛功能,可以實現(xiàn)AEB自動緊急制動、前向碰撞預警、全速域自適應續(xù)航、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測和道路限速識別等功能。
四屏交互是理想ONE內飾一大特色,四塊屏幕分別采用Android和Linux系統(tǒng),顯示效果細膩,功能豐富,提升了內飾科技感和時尚感。語音助手“理想同學”反應迅速,可實現(xiàn)空調、座椅加熱/通風、導航等操作。在流量方面,理想提供三年流量無憂方案,每月20GB免費4G流量。
●空間表現(xiàn):
理想ONE 6座版車型座椅布局為2+2+2,第二排獨立座椅支持4向電動調節(jié),座椅填充軟硬適中,頭部靠枕可增加長途乘坐的舒適性。在乘坐空間方面,該車第二排、第三排乘坐空間較為充裕,6座版車型出入第三排也比較便利。
在儲物能力方面,該車表現(xiàn)比較優(yōu)秀,車內所有儲物格進深都比較深,裝載能力不俗。在打開第三排座椅情況下,后備廂能容納20英寸、28英寸行李箱各一個。該車配備了電尾門,可以用腳踢感應式開啟,日常使用便利性大幅提升。
●動態(tài)體驗:
動力參數(shù)對比 | ||||
車型 | 理想ONE | 豐田漢蘭達 | 蔚來ES8 | 大眾途昂 |
最大功率(kW) | 240 | 162 | 400 | 137/162/220 |
最大扭矩(N·m) | 530 | 350 | 725 | 320/350/500 |
動力方面,理想ONE前軸搭載功率100kW/扭矩240N·m的電動機,后軸搭載功率140kW/扭矩290N·m的電動機,匹配固定齒比變速箱,在彈射模式下實測0-100km/h加速時間為6.36s。
該車采用來自寧德時代容量為40.5kWh的三元鋰電池,NEDC工況下續(xù)航里程180km;油箱容積為45L,滿油滿電NEDC工況續(xù)航可達800km。理想ONE是為數(shù)不多具有快充的插電混動車型,快充模式下,將電池電量從20%充至80%僅需30分鐘。
該車底盤的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,側向支撐很到位,整體感、韌勁兒也表現(xiàn)不俗,但濾振性表現(xiàn)一般,對于路面上細碎振動的過濾不是很徹底,在經(jīng)過一些大的顛簸時,車尾偶爾也會發(fā)生輕微的二次彈跳,這與2.3t車重也有一定的關系。
在隔音降噪方面,理想ONE使用了增程器罩、增程器進氣歧管包裹、翼子板泡棉等來隔絕增程器的噪音。整車NVH優(yōu)化方面,后尾門吸音棉、ABCD柱的吸音棉和后輪包的吸音棉都為隔音降噪做出了貢獻。
小結:
理想ONE從誕生之日起就一直受到非常多的關注,大空間、長續(xù)航、智能化、高配置,這些特點與消費者需求緊密相關。日常通勤用電、長途出行用油,理想ONE兼顧了用車成本和長途出行便利性;動力方面,該車相當于3.0T燃油機車型的表現(xiàn),時尚的外型、科技感十足的內飾以及不錯的空間表現(xiàn),在30萬售價區(qū)間真的值得入手。
好評理由:
差評理由: