豪華感的營造向來是凱迪拉克的強項，頂配XT5(參數(shù)|詢價)的這套璇棕色內(nèi)飾實在油膩的不行，用料也是無可挑剔。頂棚是Alcantara，中控臺和門板的縫線下也用Alcantara做了點綴，其余地方都是皮革和實木裝裱，濃濃的美式豪華味，同價位幾乎無出其右。

　　既然聊到豪華，英國人也是玩豪華的高手，全球頂級的超豪華座駕幾乎都源自英國。不過方式方法上，英國人追求的和美國人不盡相同，發(fā)現(xiàn)運動的內(nèi)飾采用了深淺色雙拼組合，加上橫平豎直的布局和金屬飾條的點綴，呈現(xiàn)出了另一種風格的高級感。這樣的配色實在大膽，因為耐臟是個亟待解決的問題，而這也正是路虎厲害的地方。你很少能在路虎的車型上見到像XT5這樣的皮革覆蓋率，忠于戶外的路虎會在中控和門板等易臟的地方，用上成本不亞于真皮的耐臟合成材質(zhì)。

　　兩車的方向盤都是市面上能見到的功能最豐富的之一，XT5上能夠見到實木和金屬飾條，功能則以18顆物理按鍵分布。發(fā)現(xiàn)運動則更富有科技感，銀色的飾圈非常別致，功能則分布在兩側(cè)的模擬按鍵區(qū)，會根據(jù)所需功能的不同，提供不同的按鍵反饋。此外，XT5標配電動調(diào)節(jié)和電加熱，發(fā)現(xiàn)運動則為手動調(diào)節(jié)，電加熱功能需要額外選裝。

　　儀表盤方面，XT5全系配備了物理表盤+大尺寸液晶儀表的組合，發(fā)現(xiàn)運動則是全液晶儀表。顯示效果上兩車不分勝負，科技感上肯定是發(fā)現(xiàn)運動更勝一籌。我覺得喜歡XT5的消費者或許還是更愿意接受傳統(tǒng)儀表，但年輕人可能會青睞發(fā)現(xiàn)運動多一些。此外兩車還都配備了流媒體后視鏡，可以有效改善視角盲區(qū)。

　　如果不是新款GL8的推出，我大概會以為通用將在小屏多媒體的道路上一直走下去。但不管怎么說，XT5上這套遍布通用旗下各車型的8英寸多媒體系統(tǒng)，刨去尺寸來看，評價還是很好的。觸控響應(yīng)快，功能齊全，高德車機版、CarPlay/CarLife、4G Wi-Fi、酷我音樂都能見到，并且還提供了NFC一觸直連、遠程OTA升級和14揚聲器帶ANC的BOSE音響。

　　發(fā)現(xiàn)運動的多媒體系統(tǒng)同樣是家族化的配置，屏幕尺寸上首先就有優(yōu)勢，10.2英寸更接近主流。功能上發(fā)現(xiàn)運動要比XT5更加豐富，除了CarPlay/CarLife這些常規(guī)項以外，還多了座椅調(diào)節(jié)和涉水顯示等細節(jié)，音響也選擇了價格不菲的11揚聲器Meridian品牌，若多加2000元，則可以升級成15揚聲器的版本，還是很值的。

　　空調(diào)系統(tǒng)的操作兩車不約而同的都選擇了觸控的形式，結(jié)果就是黑亮的面板都需要定期去擦拭，不然就容易沾上灰塵和手印，尤其是發(fā)現(xiàn)運動。但在展現(xiàn)手法上XT5略顯保守，只是將原本的物理按鍵改成了觸控，位置和操作方式都沒有區(qū)別。而發(fā)現(xiàn)運動則更加新穎，集成化的旋鈕不單兼顧空調(diào)和座椅加熱/通風的調(diào)節(jié)，甚至還集成了路虎特有的全地形反饋系統(tǒng)。

　　不過除了這些以外，XT5上有幾項我認為比發(fā)現(xiàn)運動做的更好的地方，其一XT5的無線充電是標配，發(fā)現(xiàn)運動要花2800元和智能手環(huán)一起選裝。其二就是XT5有前排雙層隔音玻璃，成本雖然高一些，但對車內(nèi)隔音效果的提升也起到了一定的作用。