售價:10.88-16.88萬元
接下來介紹的這款車是傳祺GA6,與前面說到的紅旗H5不同的是,眼前的已經(jīng)是它的第二代車型了,傳祺是中國品牌里比較早嘗試進軍中型車領(lǐng)域的品牌,去年8月份全新GA6的上市,也表明傳祺對這片市場還是抱有信心的。
在傳祺這套已經(jīng)成熟的設(shè)計體系下,全新GA6的造型給人的第一感覺是很舒服,接受程度非常高,在同級別車中,我個人認為GA6的造型是數(shù)一數(shù)二的。
車身尺寸對比表 | ||||
項目/車型 | 紅旗H5 | 傳祺GA6 | 吉利博瑞 | 長安銳程CC |
長(mm) | 4945 | 4891 | 4986 | 4800 |
寬(mm) | 1845 | 1850 | 1861 | 1825 |
高(mm) | 1470 | 1505 | 1513 | 1465 |
軸距(mm) | 2875 | 2815 | 2870 | 2770 |
如果只看數(shù)據(jù),你會發(fā)現(xiàn)GA6的尺寸是標(biāo)準(zhǔn)的中型車,但它給人的感覺很顯大,側(cè)面車窗最后的三角窗在視覺上拉長了側(cè)面線條,使它看上去很修長。而且無論是從車尾,還是三角窗或是其他一些細節(jié),都隱約能夠看出一些雷克薩斯的韻味。
老實說連體大屏的設(shè)計在現(xiàn)在已經(jīng)不會給人太多新意了,但它能有效提升車內(nèi)的高級感這個不假。整個中控臺設(shè)計沒有什么激進的地方,多橫向線條的應(yīng)用讓它顯得很寬,整體也是平穩(wěn)大氣的風(fēng)格。
傳祺在中國品牌中一直屬于審美水平比較高的,無論是車型設(shè)計還是車機系統(tǒng)的UI,都讓人感覺很成熟。GA6的車機所帶有的祺云智能系統(tǒng)其實在功能上跟當(dāng)下很多車機大同小異,但它的界面看上去就不會讓人覺得廉價!
傳祺GA6的的乘坐空間表現(xiàn)出了一輛中型車應(yīng)有的水準(zhǔn),后排頭部空間一般,整體符合預(yù)期。后排座椅的軟硬度適中,只不過座墊的高度有些低,長度也不算突出。
為后排顯示多媒體信息的小彩屏在同級中并不多見,雖然可能噱頭成分更大,但還是能體現(xiàn)出對于后排乘客的重視,讓人眼前一亮。此外在這個區(qū)域,還為后面乘客準(zhǔn)備了空調(diào)出風(fēng)口和兩個USB接口。
中控臺下方的的空間是儲物空間方面的亮點,除此之外其它的儲物空間就顯得比較常規(guī)了,后備廂內(nèi)部空間很規(guī)整,但大小沒有什么驚喜,也是中型車的主流水平。
傳祺GA6全系只有這一款1.5T四缸發(fā)動機,搭配的也是6AT變速箱,動力總成和參數(shù)都和GS4保持一致。從數(shù)據(jù)上來看,這就不是一輛讓你激烈駕駛的車,我們實測9秒左右的0-100km/h加速成績也佐證了這一點。
發(fā)動機在1500rpm以下的表現(xiàn)比較平淡,2000rpm左右情況要好上不少,不過受制于排量,深踩油門時還是欠缺一些爆發(fā)。6AT的邏輯沒有問題,升擋積極,降擋也有著很干脆的響應(yīng),跟得上腳下的節(jié)奏,平順性沒有太多亮點,松油滑行變速箱降擋會有一些輕微的闖動。底盤雖然是明顯的舒適取向,但遇到坑洼時也不會表現(xiàn)的過分松散,懸架回彈比較干脆,整體對得起它的定位。
● 車型小結(jié)及推薦
雖說每個人喜歡的設(shè)計不同,但我認為GA6無論外觀、內(nèi)飾,都能獲得大部分人的好感。10.88-16.88萬元如果對應(yīng)海外品牌,基本上只能買到緊湊型的入門車型到中配,而且它本身的基礎(chǔ)配置不低,日常使用不會覺得有欠缺,高配車型主要貴在多媒體和舒適性配置上,這部分就還要看您自身的需求了。在車型推薦中,我們認為270T 自動豪華版最值得推薦,12.68萬元的售價可以擁有無鑰匙進入/啟動、主駕駛電動調(diào)節(jié)座椅、定速巡航、8英寸觸摸屏,家庭使用還是有一定性價比的。
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差評理由: