[汽車之家 車型PK]  在2019年廣州車展期間，特斯拉展出了該品牌在國內生產的首款量產車型——國產版Model 3（以下簡稱為Model 3），與此同時小鵬汽車也公布了旗下首款純電動轎車——小鵬汽車P7(參數|詢價)（以下簡稱為小鵬P7）的預售價。兩款車均定位純電動中型車，且目前來看，它們的價格都有處于35-40萬元價格區(qū)間的配置選擇。那么這兩款車型的靜態(tài)表現究竟如何，中國造車新勢力挑戰(zhàn)電動車行業(yè)標桿能否成功？接下來，我們借著此次車展的機會，先讓它們來一場靜態(tài)PK。

　　提前需要聲明的是，雖然小鵬P7的車身尺寸與Model S也比較接近（車長達到了4900mm，軸距達到了3000mm），但從車型劃分和預售價方面來看，在新車的挑選中，該車其實與定位中型車的Model 3更容易形成競品關系，畢竟從目前小鵬公布的預售價上看，兩者的廠商指導價區(qū)間極有可能存在交集。所以，本文將小鵬P7和Model 3作為“狹路相逢勇者勝”的對手，看看前者是否能以“降維打擊”的優(yōu)勢力壓勁敵，下面“比武”正式開始。

　　在車身尺寸方面，小鵬P7的車長達到了4900mm，其軸距也達到了3000mm（該車的寬度與高度數據暫未公布），數據上其實更接近特斯拉Model S（特斯拉Model S的長度為4979mm，軸距為2960mm）；而Model 3的長度為4694mm，軸距為2875mm。所以，在視覺效果上，小鵬P7會顯得更大一些，所以從身材上給人一種“降維打擊”的感覺。

　　兩車的輪圈采用了不同的造型設計，小鵬P7更注重視覺效果，采用了19英寸雙色多輻式輪圈；相比之下，Model 3則更重能耗，標配了18英寸低風阻輪圈，不過也可以選配19英寸的多輻式輪圈，但需要多花費14200元。兩車的輪胎都選用了米其林PS4運動型輪胎，不過前者的胎面更寬，兩車的輪胎尺寸分別為245/45 R19（小鵬P7）、235/45 R18（Model 3）。

　　在外觀設計方面，兩車都各具特色，小鵬P7的設計語言更加有科技感、未來感，有種經典電影《機械戰(zhàn)警》中男主角被改造后的“超級戰(zhàn)警”的感覺，而Model 3的設計相比小鵬P7更加富有“蒙面?zhèn)b”的神秘色彩。當然，審美方面的事兒本來就是“仁者見仁”，只是看哪種設計更加符合您的口味。