榮譽(yù)之戰(zhàn) 豐田RAV4榮放對比本田CR-V
◆ 內(nèi)飾對比
因?yàn)槲覀儗?shí)拍的RAV4頂配版（2.5L雙擎 四驅(qū)旗艦）車輛無法通電，所以下面的內(nèi)飾體驗(yàn)環(huán)節(jié)將用2.0L頂配（四驅(qū)尊貴版）代替，敬請諒解。
兩臺車的上市時(shí)間相隔了2年多，所以在內(nèi)飾的對比中，作為“后來者”的豐田RAV4多少會占點(diǎn)“便宜”，事實(shí)上也確實(shí)如此。可以說豐田的TNGA架構(gòu)著實(shí)讓豐田一下子，從“父輩”的最愛變成了同級別中最有個(gè)性的一臺車。對比CR-V(參數(shù)|詢價(jià))的內(nèi)飾，RAV4的設(shè)計(jì)和用料都更勝一籌。
在細(xì)節(jié)的對比中，兩者都達(dá)到了不錯(cuò)的水平，只是在某些方面RAV4做得更好。例如屏幕的尺寸、旋鈕的阻尼，按鍵的質(zhì)感等方面。同時(shí)，從2.0L車型的拼色內(nèi)飾可以看出，RAV4此次換代后，并不想放過當(dāng)下的“年輕人”市場。反觀CR-V的配色和設(shè)計(jì)，更接近全年齡段的審美取向。
比較遺憾的是，兩臺車的多媒體系統(tǒng)都不支持Apple CarPlay。CR-V更是只支持自家的“Honda Connect”，RAV4則支持百度CarLife和趣駕WeLink互聯(lián)系統(tǒng)。系統(tǒng)的流暢度，RAV4表現(xiàn)更好一些，觸摸屏的靈敏度也更好一些，但是多少還是有一些拖影的情況出現(xiàn)。
這是一場高水平的PK，水準(zhǔn)之高令最終的勝負(fù)取決與兩者對內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處的把控力。最終，RAV4依靠更好的細(xì)節(jié)（按鍵旋鈕的質(zhì)感與布局）、硬件水平（中控屏幕尺寸、操控流暢度）在內(nèi)飾的對比中占得了上風(fēng)。但是CR-V并非沒有優(yōu)勢，更有科技感的儀表盤，12V電源的數(shù)量等方面比RAV4做得更好，該環(huán)節(jié)PK只能說是惜敗。
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20-30萬車型導(dǎo)購
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