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首份電動轎車答卷 實拍體驗廣汽豐田iA5

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全文總結(jié):

   廣汽豐田iA5是廣汽基于第二代GEP純電專屬平臺開發(fā)的車型,新車在廣汽豐田的工廠生產(chǎn),在廣汽豐田的渠道銷售,可以看到廣汽豐田是一只手握緊廣汽集團(tuán)對于電動車技術(shù)的研發(fā),另一只手拉住廣汽豐田的品控和售后體系,想要兩手抓兩手都要硬。從產(chǎn)品角度來看,車型大部分延用了廣汽新能源Aion S的設(shè)計,讓人略感新意不足。不過510km的續(xù)航里程還是相當(dāng)耀眼的,再加上全系標(biāo)配的全車LED光源、真皮座椅和各項實用配置,廣汽豐田iA5的實力不俗,競爭對手們可要小心了。(文/圖 汽車之家 姜田雙 攝/汽車之家車展前方報道團(tuán)隊)

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  • 廣汽豐田iA5 2019款 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.04 38.83 --
    測試文章:物有所值 測試廣汽豐田iA5 豪華版
    評測編輯-何家榮:

    iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點(diǎn)意思以外,低速工況并沒有明顯的短板,續(xù)航里程方面還是令人滿意的;外觀雖然不及Aion S有設(shè)計感,但內(nèi)飾設(shè)計及用料、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,整體還是不錯的。

    評測編輯-王子平:

    iA5給我最大驚喜就是它扎實的續(xù)航里程。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,其實際電耗表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,在城市低速可以實現(xiàn)459km的續(xù)航,城際高速工況可以實現(xiàn)355km的續(xù)航,又是一款不錯的純電動合資新車。

    評測編輯-蘇煒祺:

    iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動轎車,它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方,比如整車的造型線條、輪廓等,但是廣汽豐田在一些細(xì)節(jié)的地方(像裝配精度、車身涂面、行駛噪音)做出了200多項改善,并將車輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn),因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢。

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廣汽豐田iA5

指導(dǎo)價:15.98-19.28萬
級別:緊湊型車
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