“雙腎”格柵尺寸更大 實(shí)拍新款寶馬X1
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改款X1用上了更大尺寸的雙腎
[汽車之家 新車圖解] 作為全球銷量最高的寶馬X車型，寶馬X1的成功并不是一蹴而就的，早在2009年的時(shí)候?qū)汃R推出了第一代X1車型，優(yōu)秀的空間和較高的性價(jià)比讓其獲得了不俗的銷量。第二代X1車型則是2016年初推出的，新車搭載更為先進(jìn)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)/四驅(qū)平臺(tái)，這讓其在整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)領(lǐng)先地位，甚至可以說(shuō)寶馬X1的每一次改款都值得我們關(guān)注；這不，中期改款的X1如約來(lái)到我們眼前，新車換裝了尺寸更大的“雙腎”前進(jìn)氣格柵，國(guó)產(chǎn)X1所不配備的“大雞腿”電子擋把也正式回歸，接下來(lái)我們一起看看新車吧。（注：實(shí)拍車型為寶馬X1 xDrive25d，本文指的X1均為海外版本）
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“大雞腿”電子擋把回歸
總結(jié)：
綜合來(lái)說(shuō)，寶馬X1這次中期改款所迎來(lái)的升級(jí)都是意料之中，新車通過(guò)對(duì)一些細(xì)節(jié)之處做出升級(jí)優(yōu)化，比如前后保險(xiǎn)杠以及內(nèi)飾方面，再用上最新的家族設(shè)計(jì)元素，比如尺寸更大的“雙腎”前格柵，以此來(lái)提升自身在激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的競(jìng)爭(zhēng)力，接下來(lái)就看華晨寶馬何時(shí)將海外版X1上的優(yōu)秀設(shè)計(jì)投放在國(guó)產(chǎn)新款X1上了。（圖/文 汽車之家 蘇煒祺 王子平 攝/李店斌）
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