[汽車之家 初步海選]  曾幾何時(shí)，中型轎車市場(chǎng)也是各大廠商的必爭(zhēng)之地，各個(gè)品牌的中型車也都充當(dāng)著家族“中流砥柱”的重要角色。隨著市場(chǎng)不斷細(xì)分化以及幾輪激烈的角逐和洗牌過(guò)后，國(guó)內(nèi)中型車市場(chǎng)已煥然一新。2019年，我們熟悉的那些“老朋友”們都變成了什么樣？今天就請(qǐng)隨我一同盤點(diǎn)四款新近換代或中期改款的中型車：

標(biāo)致508L

上市時(shí)間：2019年3月

　　按照品牌首字母順序，我們先來(lái)介紹標(biāo)致508(參數(shù)|詢價(jià))L，這款車亮相之初就博得了相當(dāng)大的關(guān)注，其原因無(wú)外乎由內(nèi)而外極具前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素。它的到來(lái)也讓近兩年市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意的標(biāo)致品牌煥發(fā)了一絲生機(jī)。

　　外觀部分，中國(guó)版車型雖經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)，側(cè)面造型卻不顯臃腫。整車各種形面與線條的搭配十分和諧，張弛有度，前后燈組的結(jié)構(gòu)和點(diǎn)亮效果也十分酷炫。整體來(lái)講，508L的外觀屬于那種第一眼看了印象深刻，還特別容易接受、乃至產(chǎn)生好感的類型。

　　新一代的標(biāo)致車型都采用了極具未來(lái)感的i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)，這其中508L又是相對(duì)極致的一款。它的內(nèi)飾比以往的車更講求立體感和層次感，從我們俯拍的視角可看出，每個(gè)部分都是前后高低錯(cuò)落有致的，擁有與眾不同的感官體驗(yàn)。

　　在內(nèi)裝配色及材質(zhì)上，508L也表現(xiàn)得比較好。頂配車型獨(dú)享的紅色NAPPA真皮座椅質(zhì)感出色，看上去也很顯檔次，諸如兒童座椅接口處一些小細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)別具一格。

　　經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)的標(biāo)致508L在尺寸上屬于同級(jí)別的主流表現(xiàn)，空間層面屬于正常寬敞的范疇，不算優(yōu)秀，但能夠滿足日常家用。

　　動(dòng)態(tài)部分一大亮點(diǎn)是試駕車配備的可變阻尼懸架。它可以隨著駕駛模式變化呈現(xiàn)三種不同設(shè)定，整體柔韌性還是不錯(cuò)的，對(duì)各種振動(dòng)過(guò)濾也十分干脆。此外，新車配備的1.8T+8AT的新款動(dòng)力組合調(diào)校也更加偏積極、順暢，以前法系車在動(dòng)力總成標(biāo)定上的不足在這一款車上基本得到解決。

　　總的來(lái)說(shuō),換代的508L保留了新近法系車亮眼的設(shè)計(jì)感的同時(shí)，在車輛內(nèi)在屬性方面表現(xiàn)得也較為均衡，經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后空間也是滿足使用的。所以這款車值得推薦給那些對(duì)設(shè)計(jì)感有很強(qiáng)需求或者是鐘愛(ài)法系車的朋友，絕對(duì)是物有所值的選擇。

　　508L一共有兩種動(dòng)力四款車型，我們最為推薦中低配的350THP PureTech 駕趣版，對(duì)于家用來(lái)講無(wú)論動(dòng)力還是配置都足夠了。但如果您對(duì)這款車的內(nèi)外設(shè)計(jì)極為喜愛(ài)，特別是全車紅色NAPPA真皮座椅的話，那就只能選擇頂配車型加選裝了。截至目前，508L在市場(chǎng)中僅有一萬(wàn)元左右的小幅優(yōu)惠，有購(gòu)買意向的朋友不妨再觀望一下。

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