[汽車之家 車型PK] 最近,我本人身邊不少同為80后的同事和好友在晉升為“奶爹”之后,都做了相同的舉動,那就是將他們曾經最引以為傲的“寶貝”親手宣判“死刑”,尚酷、寶馬1系后驅、EVO那些承載著美好記憶的車一輛接一輛的被改嫁他人,而替代它們的或許是自己曾經最鄙視的“油膩大叔專屬座駕”或是“保姆車”。沒有辦法,同樣多了這份甜蜜負擔的我深知,在活潑可愛的孩子,日漸老去的父母面前,購車指標就像卡在咽喉里的魚刺令人痛苦,現(xiàn)實情況越來越不允許自己任性地駕駛著那臺吵鬧的“戰(zhàn)車”狂飆在深夜的公路上,所以包括我自己在內的“奔四”奶爹一族們都不由自主地像《速度與激情7》里保羅·沃克那樣將關注點轉移到家用7座MPV上。
前幾年國內MPV車型的銷量一直呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢,車型分布極不均勻。中國品牌走的大多是低于10萬元“客貨兩用”的低端路線,銷量大價格實惠但卻談不上任何體面。而合資、進口車型則基本壟斷了20萬元以上有商務需求的高端區(qū)域,偏高的售價讓很多工薪階層望而卻步。因此在10-20萬之間的價格區(qū)間內漸漸形成了一個明顯的真空區(qū)。
●外觀及外部配置對比
現(xiàn)在,這種情況漸漸發(fā)生了好轉,越來越多的廠家開始重視起這片有可能會擴大銷量的區(qū)域。下面將要進行對比的就是本人最近一直在關注的兩款上市不久的新車型,它們分別為售價12.38萬元的上汽大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版和售價12.98萬元的廣汽傳祺GM6 2019款 270T 自動豪華版 7座版,兩款車都是1.5T的動力配自動擋,且座位數(shù)同為7座,在不考慮終端優(yōu)惠的情況下它們全辦齊后的落地價格將在15萬以內,很符合大部分家庭的實際用車需求,比較具有代表性。為節(jié)省篇幅,文中用“ G50”和“GM6”分別指代這兩款車型。
。ㄗⅲ河捎诮涗N商現(xiàn)車未到店的緣故,目前文中所用大通G50的圖片均出自1.5T 首發(fā)款自動豪華版6座,這款首發(fā)車型與2019款 大通G50 1.5T自動豪華版7座版幾乎沒有任何區(qū)別,差異僅在第三排中央座椅有無頭枕。)
論外觀配置,G50更具優(yōu)勢,尤其是在燈光方面,全LED光源對夜間行車照明的幫助不用多說。GM6的貫穿式尾燈是個亮點,而且車身協(xié)調性似乎更好一些。車身外形喜好因人而異,還需要網(wǎng)友們自行做出評判。
●內飾用料及多媒體對比
G50的多媒體系統(tǒng)整合度相當高,除藍牙電話、導航、多媒體播放這些常見功能之外,它的斑馬語音識別系統(tǒng)想必大家也不會陌生。系統(tǒng)的最大亮點是內部豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能,聯(lián)網(wǎng)組隊、在線路書、在線音樂等等可以很好滿足購車者的娛樂需求。遠程OTA在線升級也不用讓購買者過多操心系統(tǒng)對軟件的后期支持。GM6的系統(tǒng)最大特點是支持百度CarLife車機互聯(lián)系統(tǒng),雖然系統(tǒng)相對比較簡單,但有了CarLife的支持,它的功能拓展并不弱。
在內飾設計方面,它們的原創(chuàng)度都達到了相當高的水準,比較出色的設計和生產工藝,即便是將它們與同價位的合資品牌放在一起也不會顯得遜色。在配置和材質方面,仍然是G50更具優(yōu)勢, 除了更好的材質用料,更大尺寸的中央液晶觸控屏之外,它還多了前后頭部氣簾,安全性配備也不錯。
●其他車內配置對比
舒適性的配置一直是不少家庭購車過程中特別看重的部分,在這方面GM6僅具備最基本的配置,和G50相比毫無優(yōu)勢可言,從價格高出6000元的定價來看,這種情況實屬不應該。
●乘坐空間對比
乘坐空間方面,兩款車的前兩排座椅設計都比較缺乏包裹性,不過座椅內部的填充物都相當厚實,坐在上面時間長點也不會感覺累。GM6的第二排和第三排座椅坐墊高度更佳,雖然腿部支撐比較一般,但是坐姿顯得要比G50更加安逸一些。兩者的第三排座椅依舊比較挑乘客身材,而且中央座椅比較雞肋,對于這種車尾較窄的MPV來說,也許“2+3+2”的座椅布局更加合理一些。
●儲物空間對比
G50在車身長度和高度方面有優(yōu)勢,這些優(yōu)勢直接體現(xiàn)在了后備廂的儲物能力上,尤其是在第三排座椅靠背正常角度下它可以同時存放進20英寸、24英寸和28英寸三種不同規(guī)格的行李箱,臨時來個機場接送都不成問題,而且放倒第三排座椅后的后備廂空間也要比GM6顯得更實用更易碼放物品。GM6后備廂空間容積同樣不算小,將第三排座椅靠背調整至正常角度下,后備廂也可以像G50一樣碼放下三種規(guī)格尺寸的行李箱。但它的最大的問題出在第三排地板的平整度上,物品擺放總是顯得有些不穩(wěn),如果是外殼較軟的物品最好不要放在最下面。
G50的杯架數(shù)量更多,后備廂蓋板下的儲物格存放些洗車修車工具不成問題。而GM6前排中央通道確實預留了不小的空間用來存放常用的物品,兩臺車在細節(jié)儲物空間設計上可以說是平分秋色。
●動力系統(tǒng)對比
兩款車都是基于前驅家用車平臺研發(fā)出的產品,在動力配備上,兩者也基本處于同一水平,只不過對于很多人來說,GM6搭載的愛信6AT多年的穩(wěn)定成熟表現(xiàn)似乎要比G50搭載的7速雙離合變速箱更能討好大家。
全文總結:
總體來說,大通G50和傳祺GM6都有著很強的家用性,大通一直主推基于C2B理念的“蜘蛛智選”帶給了消費者更多自主選擇的權利,尤其是多種座椅布局總會有一款更適合你的購車需求。GM6效仿奧德賽的第三排座椅折疊方式是個相當明智的做法,只不過受到車內寬度的影響,設計上的優(yōu)勢沒有得到更好地體現(xiàn)。相較之下,大通G50在配置和空間實用性方面較GM6更容易打動消費者,而且更低的售價也提升了它在同級別車型中的競爭力。只不過由于靜態(tài)對比并沒有涉及到動態(tài)駕駛的表現(xiàn),所以,對這兩臺感興趣的網(wǎng)友們,還是很有必要先到各地經銷商處進行實際試駕體驗之后,再來最終定奪更穩(wěn)妥。(文/圖/攝 汽車之家 于碩 協(xié)助/王曉辰)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
廠商指導價 | 12.98萬 | 12.38萬 |
廠商 | 廣汽乘用車 | 上汽大通 |
級別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V |
上市時間 | 2019.01 | 2019.02 |
最大功率(kW) | 126 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 250 |
發(fā)動機 | 1.5T 171馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
長*寬*高(mm) | 4780*1860*1730 | 4825*1825*1778 |
車身結構 | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | - | 9.61 |
實測100-0km/h制動(m) | - | 38.68 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.4 | 6.9 |
實測油耗(L/100km) | - | 9.6 |
整車質保 | 三年或10萬公里 | 待查 |
車身 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
長度(mm) | 4780 | 4825 |
寬度(mm) | 1860 | 1825 |
高度(mm) | 1730 | 1778 |
軸距(mm) | 2810 | 2800 |
前輪距(mm) | - | 1560 |
后輪距(mm) | - | 1570 |
接近角(°) | - | 15 |
離去角(°) | - | 21 |
車身結構 | MPV | MPV |
車門開啟方式 | - | 平開門 |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 52 | 50 |
后備廂容積(L) | 324-1100 | - |
整備質量(kg) | 1615 | - |
發(fā)動機 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
發(fā)動機型號 | 4A15J1 | 15E4E |
排量(mL) | 1495 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動機布局 | 橫置 | - |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 |
配氣機構 | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 171 | 169 |
最大功率(kW) | 126 | 124 |
最大功率轉速(rpm) | 5000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 250 |
最大扭矩轉速(rpm) | 1700-4000 | 1700-4400 |
最大凈功率(kW) | - | - |
發(fā)動機特有技術 | DCVVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V |
變速箱 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
擋位個數(shù) | 6 | 7 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡稱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
底盤轉向 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置前驅 |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 扭力梁式非獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動安全 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動行人保護 | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動安全 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預警系統(tǒng) | - | - |
主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
內置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
駕駛操控 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
發(fā)動機啟停技術 | - | - |
自動駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應懸架 | - | - |
可變轉向比 | - | - |
整體主動轉向系統(tǒng) | - | - |
四驅/越野 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應系統(tǒng) | - | - |
駕駛硬件 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
前/后駐車雷達 | 前- / 后● | 前● / 后● |
駕駛功能 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
倒車車側預警系統(tǒng) | - | - |
衛(wèi)星導航系統(tǒng) | - | ● |
導航路況信息顯示 | - | ● |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
道路交通標識識別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動泊車入位 | - | - |
外觀/防盜 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
電動擾流板 | - | - |
電動后備廂 | - | - |
感應后備廂 | - | - |
電動后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨立開啟 | - | - |
車頂行李架 | - | ● |
發(fā)動機電子防盜 | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
主動閉合式進氣格柵 | - | - |
電池預加熱 | - | - |
車外燈光 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
LED日間行車燈 | - | ● |
自適應遠近光 | - | - |
自動頭燈 | - | ● |
轉向輔助燈 | - | - |
轉向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調 | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時關閉 | ● | - |
天窗/玻璃 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
前/后電動車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風擋遮陽簾 | - | - |
后排側隱私玻璃 | - | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍牙/車載電話 | ● | ● |
手勢控制 | - | - |
面部識別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
車聯(lián)網(wǎng) | - | ● |
OTA升級 | - | - |
主動降噪 | - | - |
方向盤/內后視鏡 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
電動可調踏板 | - | - |
車內充電 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | ● | - |
座椅配置 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
運動風格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動調節(jié) | - | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動調節(jié) | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨立座椅 | ● | ● |
后排座椅電動放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內燈光 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調/冰箱 | 傳祺M6 2019款 270T 自動豪華版(七座)國V | 大通G50 2019款 1.5T 自動豪華版 國V |
后排獨立空調 | - | ● |
后座出風口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | - |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內PM2.5過濾裝置 | ● | - |
負離子發(fā)生器 | ● | - |
車內香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評理由:
差評理由: