[汽車之家 車型PK] 最近,我本人身邊不少同為80后的同事和好友在晉升為“奶爹”之后,都做了相同的舉動(dòng),那就是將他們?cè)?jīng)最引以為傲的“寶貝”親手宣判“死刑”,尚酷、寶馬1系后驅(qū)、EVO那些承載著美好記憶的車一輛接一輛的被改嫁他人,而替代它們的或許是自己曾經(jīng)最鄙視的“油膩大叔專屬座駕”或是“保姆車”。沒有辦法,同樣多了這份甜蜜負(fù)擔(dān)的我深知,在活潑可愛的孩子,日漸老去的父母面前,購車指標(biāo)就像卡在咽喉里的魚刺令人痛苦,現(xiàn)實(shí)情況越來越不允許自己任性地駕駛著那臺(tái)吵鬧的“戰(zhàn)車”狂飆在深夜的公路上,所以包括我自己在內(nèi)的“奔四”奶爹一族們都不由自主地像《速度與激情7》里保羅·沃克那樣將關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到家用7座MPV上。
前幾年國(guó)內(nèi)MPV車型的銷量一直呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢(shì),車型分布極不均勻。中國(guó)品牌走的大多是低于10萬元“客貨兩用”的低端路線,銷量大價(jià)格實(shí)惠但卻談不上任何體面。而合資、進(jìn)口車型則基本壟斷了20萬元以上有商務(wù)需求的高端區(qū)域,偏高的售價(jià)讓很多工薪階層望而卻步。因此在10-20萬之間的價(jià)格區(qū)間內(nèi)漸漸形成了一個(gè)明顯的真空區(qū)。
●外觀及外部配置對(duì)比
現(xiàn)在,這種情況漸漸發(fā)生了好轉(zhuǎn),越來越多的廠家開始重視起這片有可能會(huì)擴(kuò)大銷量的區(qū)域。下面將要進(jìn)行對(duì)比的就是本人最近一直在關(guān)注的兩款上市不久的新車型,它們分別為售價(jià)12.38萬元的上汽大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版和售價(jià)12.98萬元的廣汽傳祺GM6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版 7座版,兩款車都是1.5T的動(dòng)力配自動(dòng)擋,且座位數(shù)同為7座,在不考慮終端優(yōu)惠的情況下它們?nèi)k齊后的落地價(jià)格將在15萬以內(nèi),很符合大部分家庭的實(shí)際用車需求,比較具有代表性。為節(jié)省篇幅,文中用“ G50”和“GM6”分別指代這兩款車型。
。ㄗⅲ河捎诮(jīng)銷商現(xiàn)車未到店的緣故,目前文中所用大通G50的圖片均出自1.5T 首發(fā)款自動(dòng)豪華版6座,這款首發(fā)車型與2019款 大通G50 1.5T自動(dòng)豪華版7座版幾乎沒有任何區(qū)別,差異僅在第三排中央座椅有無頭枕。)
論外觀配置,G50更具優(yōu)勢(shì),尤其是在燈光方面,全LED光源對(duì)夜間行車照明的幫助不用多說。GM6的貫穿式尾燈是個(gè)亮點(diǎn),而且車身協(xié)調(diào)性似乎更好一些。車身外形喜好因人而異,還需要網(wǎng)友們自行做出評(píng)判。
●內(nèi)飾用料及多媒體對(duì)比
G50的多媒體系統(tǒng)整合度相當(dāng)高,除藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、多媒體播放這些常見功能之外,它的斑馬語音識(shí)別系統(tǒng)想必大家也不會(huì)陌生。系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)是內(nèi)部豐富的互聯(lián)網(wǎng)功能,聯(lián)網(wǎng)組隊(duì)、在線路書、在線音樂等等可以很好滿足購車者的娛樂需求。遠(yuǎn)程OTA在線升級(jí)也不用讓購買者過多操心系統(tǒng)對(duì)軟件的后期支持。GM6的系統(tǒng)最大特點(diǎn)是支持百度CarLife車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng),雖然系統(tǒng)相對(duì)比較簡(jiǎn)單,但有了CarLife的支持,它的功能拓展并不弱。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面,它們的原創(chuàng)度都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn),比較出色的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工藝,即便是將它們與同價(jià)位的合資品牌放在一起也不會(huì)顯得遜色。在配置和材質(zhì)方面,仍然是G50更具優(yōu)勢(shì), 除了更好的材質(zhì)用料,更大尺寸的中央液晶觸控屏之外,它還多了前后頭部氣簾,安全性配備也不錯(cuò)。
●其他車內(nèi)配置對(duì)比
舒適性的配置一直是不少家庭購車過程中特別看重的部分,在這方面GM6僅具備最基本的配置,和G50相比毫無優(yōu)勢(shì)可言,從價(jià)格高出6000元的定價(jià)來看,這種情況實(shí)屬不應(yīng)該。
●乘坐空間對(duì)比
乘坐空間方面,兩款車的前兩排座椅設(shè)計(jì)都比較缺乏包裹性,不過座椅內(nèi)部的填充物都相當(dāng)厚實(shí),坐在上面時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)也不會(huì)感覺累。GM6的第二排和第三排座椅坐墊高度更佳,雖然腿部支撐比較一般,但是坐姿顯得要比G50更加安逸一些。兩者的第三排座椅依舊比較挑乘客身材,而且中央座椅比較雞肋,對(duì)于這種車尾較窄的MPV來說,也許“2+3+2”的座椅布局更加合理一些。
●儲(chǔ)物空間對(duì)比
G50在車身長(zhǎng)度和高度方面有優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)直接體現(xiàn)在了后備廂的儲(chǔ)物能力上,尤其是在第三排座椅靠背正常角度下它可以同時(shí)存放進(jìn)20英寸、24英寸和28英寸三種不同規(guī)格的行李箱,臨時(shí)來個(gè)機(jī)場(chǎng)接送都不成問題,而且放倒第三排座椅后的后備廂空間也要比GM6顯得更實(shí)用更易碼放物品。GM6后備廂空間容積同樣不算小,將第三排座椅靠背調(diào)整至正常角度下,后備廂也可以像G50一樣碼放下三種規(guī)格尺寸的行李箱。但它的最大的問題出在第三排地板的平整度上,物品擺放總是顯得有些不穩(wěn),如果是外殼較軟的物品最好不要放在最下面。
G50的杯架數(shù)量更多,后備廂蓋板下的儲(chǔ)物格存放些洗車修車工具不成問題。而GM6前排中央通道確實(shí)預(yù)留了不小的空間用來存放常用的物品,兩臺(tái)車在細(xì)節(jié)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)上可以說是平分秋色。
●動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
兩款車都是基于前驅(qū)家用車平臺(tái)研發(fā)出的產(chǎn)品,在動(dòng)力配備上,兩者也基本處于同一水平,只不過對(duì)于很多人來說,GM6搭載的愛信6AT多年的穩(wěn)定成熟表現(xiàn)似乎要比G50搭載的7速雙離合變速箱更能討好大家。
全文總結(jié):
總體來說,大通G50和傳祺GM6都有著很強(qiáng)的家用性,大通一直主推基于C2B理念的“蜘蛛智選”帶給了消費(fèi)者更多自主選擇的權(quán)利,尤其是多種座椅布局總會(huì)有一款更適合你的購車需求。GM6效仿奧德賽的第三排座椅折疊方式是個(gè)相當(dāng)明智的做法,只不過受到車內(nèi)寬度的影響,設(shè)計(jì)上的優(yōu)勢(shì)沒有得到更好地體現(xiàn)。相較之下,大通G50在配置和空間實(shí)用性方面較GM6更容易打動(dòng)消費(fèi)者,而且更低的售價(jià)也提升了它在同級(jí)別車型中的競(jìng)爭(zhēng)力。只不過由于靜態(tài)對(duì)比并沒有涉及到動(dòng)態(tài)駕駛的表現(xiàn),所以,對(duì)這兩臺(tái)感興趣的網(wǎng)友們,還是很有必要先到各地經(jīng)銷商處進(jìn)行實(shí)際試駕體驗(yàn)之后,再來最終定奪更穩(wěn)妥。(文/圖/攝 汽車之家 于碩 協(xié)助/王曉辰)
車型圖片 | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.98萬 | 12.38萬 |
廠商 | 廣汽乘用車 | 上汽大通 |
級(jí)別 | 緊湊型MPV | 緊湊型MPV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2019.01 | 2019.02 |
最大功率(kW) | 126 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 250 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 171馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4780*1860*1730 | 4825*1825*1778 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座MPV | 5門7座MPV |
最高車速(km/h) | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 9.61 |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 38.68 |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.4 | 6.9 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | 9.6 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 待查 |
車身 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
長(zhǎng)度(mm) | 4780 | 4825 |
寬度(mm) | 1860 | 1825 |
高度(mm) | 1730 | 1778 |
軸距(mm) | 2810 | 2800 |
前輪距(mm) | - | 1560 |
后輪距(mm) | - | 1570 |
接近角(°) | - | 15 |
離去角(°) | - | 21 |
車身結(jié)構(gòu) | MPV | MPV |
車門開啟方式 | - | 平開門 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 |
油箱容積(L) | 52 | 50 |
后備廂容積(L) | 324-1100 | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1615 | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 4A15J1 | 15E4E |
排量(mL) | 1495 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
發(fā)動(dòng)機(jī)布局 | 橫置 | - |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 171 | 169 |
最大功率(kW) | 126 | 124 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5600 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1700-4000 | 1700-4400 |
最大凈功率(kW) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | DCVVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 7 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 干式雙離合變速箱(DCT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 7擋干式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 | 扭力梁式非獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 215/60 R16 | 215/55 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
被動(dòng)安全 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | - | 前● / 后● |
副駕駛座墊式氣囊 | - | - |
后排安全帶式氣囊 | - | - |
后排座椅防下滑氣囊 | - | - |
后排中央安全氣囊 | - | - |
被動(dòng)行人保護(hù) | - | - |
缺氣保用輪胎 | - | - |
主動(dòng)安全 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
ABS防抱死 | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - |
疲勞駕駛提示 | - | - |
內(nèi)置行車記錄儀 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
駕駛操控 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | - |
自動(dòng)駐車 | ● | ● |
上坡輔助 | ● | ● |
陡坡緩降 | ● | - |
空氣懸架 | - | - |
電磁感應(yīng)懸架 | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比 | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | - | - |
四驅(qū)/越野 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
中央差速器鎖止功能 | - | - |
涉水感應(yīng)系統(tǒng) | - | - |
駕駛硬件 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
前/后駐車?yán)走_(dá) | 前- / 后● | 前● / 后● |
駕駛功能 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng) | - | - |
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | - | ● |
導(dǎo)航路況信息顯示 | - | ● |
并線輔助 | - | - |
車道保持輔助系統(tǒng) | - | - |
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | - | - |
夜視系統(tǒng) | - | - |
自動(dòng)泊車入位 | - | - |
外觀/防盜 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
電動(dòng)擾流板 | - | - |
電動(dòng)后備廂 | - | - |
感應(yīng)后備廂 | - | - |
電動(dòng)后備廂位置記憶 | - | - |
尾門玻璃獨(dú)立開啟 | - | - |
車頂行李架 | - | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖 | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | ● |
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵 | - | - |
電池預(yù)加熱 | - | - |
車外燈光 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
LED日間行車燈 | - | ● |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - | - |
自動(dòng)頭燈 | - | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈 | - | - |
轉(zhuǎn)向頭燈 | - | - |
前大燈雨霧模式 | - | - |
大燈高度可調(diào) | ● | ● |
大燈清洗裝置 | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● | - |
天窗/玻璃 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
車窗防夾手功能 | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾 | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃 | - | ● |
后雨刷 | ● | ● |
可加熱噴水嘴 | - | - |
屏幕/系統(tǒng) | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
藍(lán)牙/車載電話 | ● | ● |
手勢(shì)控制 | - | - |
面部識(shí)別 | - | - |
車載電視 | - | - |
后排控制多媒體 | - | - |
智能化配置 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
車聯(lián)網(wǎng) | - | ● |
OTA升級(jí) | - | - |
主動(dòng)降噪 | - | - |
方向盤/內(nèi)后視鏡 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
多功能方向盤 | ● | ● |
方向盤換擋 | - | - |
方向盤加熱 | - | - |
方向盤記憶 | - | - |
全液晶儀表盤 | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示 | - | - |
電動(dòng)可調(diào)踏板 | - | - |
車內(nèi)充電 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
220V/230V電源 | - | - |
行李廂12V電源接口 | ● | - |
座椅配置 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅 | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | 主● / 副- |
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - | - |
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排獨(dú)立座椅 | ● | ● |
后排座椅電動(dòng)放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音響/車內(nèi)燈光 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
觸摸式閱讀燈 | - | - |
空調(diào)/冰箱 | 傳祺M6 2019款 270T 自動(dòng)豪華版(七座)國(guó)V | 大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版 國(guó)V |
后排獨(dú)立空調(diào) | - | ● |
后座出風(fēng)口 | ● | ● |
溫度分區(qū)控制 | - | - |
車載空氣凈化器 | ● | - |
車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | ● | - |
負(fù)離子發(fā)生器 | ● | - |
車內(nèi)香氛裝置 | - | - |
車載冰箱 | - | - |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: